文：大眾侃車(chē)/陳曦

在凱爾特人的神話(huà)中，有一座被冠以妖精之鄉(xiāng)的島嶼。傳說(shuō)，亞瑟王在與莫德雷德的那場(chǎng)大戰(zhàn)中隕落之后便長(zhǎng)眠于此。而這座島嶼，就是后世稱(chēng)之為“天佑之島”，又名“理想鄉(xiāng)”的AVALON。

在日本TM社經(jīng)典IP動(dòng)漫《Fate》系列中，AVALON化身為英靈Saber所持黃金劍的劍鞘，即女性化的亞瑟王阿爾托利亞·潘德拉貢的第三件寶具，發(fā)動(dòng)了“遙遠(yuǎn)的理想鄉(xiāng)”防護(hù)結(jié)界能力，使得英雄王吉爾伽美什也無(wú)法觸及。最終幫助Saber獲得了圣杯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，并讓她抵達(dá)了生前作為王夢(mèng)見(jiàn)過(guò)，卻從未抵達(dá)過(guò)的AVALON——遙遠(yuǎn)的理想之鄉(xiāng)。

對(duì)于亞瑟王而言，AVALON是他的理想之鄉(xiāng)。對(duì)于豐田公司而言，AVALON是一輛擁有24年歷史便歷經(jīng)5代的傳奇旗艦轎車(chē)，也是豐田公司征戰(zhàn)北美市場(chǎng)的理想之車(chē)。如今，這款雖被國(guó)人稱(chēng)為“亞洲龍”，卻除了寥寥幾輛平行進(jìn)口的車(chē)型之外24年都和中國(guó)市場(chǎng)毫無(wú)交集的轎車(chē)，終于在廣州之窗正式登陸而來(lái)。

亞洲龍是誰(shuí)？

在亞洲龍登陸中國(guó)之前，豐田在中國(guó)市場(chǎng)上的旗艦車(chē)型一直都是皇冠，并曾一度讓BBA的同級(jí)產(chǎn)品望其項(xiàng)背。如果和擁有15代車(chē)型的皇冠相比，亞洲龍的歷史著實(shí)算不上悠久。這款1994年才誕生的旗艦轎車(chē)，按照我們?nèi)祟?lèi)的年齡來(lái)算，是個(gè)不折不扣的90后。

但是，這款針對(duì)北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的“90后”大型旗艦轎車(chē)，卻在隨后的二十四年里，憑借不弱于同級(jí)豪華品牌的舒適度和超大的尺寸，成功在美國(guó)站穩(wěn)了腳跟，發(fā)展出5代車(chē)型并銷(xiāo)往全球。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，第四代亞洲龍?jiān)诒泵榔骄赇N(xiāo)量達(dá)到了5萬(wàn)臺(tái)以上，最高銷(xiāo)量突破7萬(wàn)臺(tái)，而亞洲龍?jiān)诒泵涝?jīng)還創(chuàng)造過(guò)年銷(xiāo)量破10萬(wàn)臺(tái)的記錄。另外從1994年到2017年，亞洲龍?jiān)诒泵览塾?jì)銷(xiāo)售了1,398,439臺(tái)。作為一款售價(jià)四萬(wàn)多美金的旗艦車(chē)型，這樣的銷(xiāo)售成績(jī)無(wú)疑令豐田非常滿(mǎn)意。

2018年，隨著TNGA架構(gòu)的普及，第五代亞洲龍登場(chǎng)，并被一汽豐田正式引入國(guó)產(chǎn)。

突破與不妥協(xié)

基于每一個(gè)零件都是“從零開(kāi)始重新研發(fā)”第五代亞洲龍，其外觀(guān)打破了以往人們對(duì)豐田車(chē)的印象，十分具有穿透力，讓人一目?jī)A心。

正如知名建筑師青山周平所說(shuō)：“亞洲龍的造型設(shè)計(jì)，富含動(dòng)感美學(xué)，給人十足的視覺(jué)沖擊力。”流暢的線(xiàn)條，雕塑般的細(xì)節(jié)，極具個(gè)性的立體造形，襯托著濃郁的“后現(xiàn)代主義”氣質(zhì)。而作為一款旗艦轎車(chē)，其內(nèi)飾也是極其細(xì)膩考究并且符合身份定位。無(wú)論觸覺(jué)、視覺(jué)、還是聽(tīng)覺(jué)，第五代亞洲龍均可以帶給消費(fèi)者實(shí)際可知的高級(jí)感。

除此之外，第五代亞洲龍?jiān)隈{控層面上也做到了突破而不妥協(xié)。更低的車(chē)輛重心、AVS自適應(yīng)可變懸架、全新設(shè)計(jì)的雙叉臂后懸掛、0.27cd的低風(fēng)阻系數(shù)、更強(qiáng)的車(chē)身抗扭性能等等，讓其操控性突破了傳統(tǒng)豐田車(chē)?yán)虾萌说挠∠?，變得更加年輕而富有激情。同時(shí)出色的靜謐性和乘坐舒適度，加上一系列高科技的駕駛輔助配置，也讓運(yùn)動(dòng)和舒適這兩個(gè)看似矛盾的選項(xiàng)得以同時(shí)并存。

與此同時(shí)，熱效率高達(dá)41%的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，不但突破了傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率認(rèn)知，還擁有更強(qiáng)的加速性以及更出色的燃油燃油經(jīng)濟(jì)性，同樣在動(dòng)力和節(jié)油這兩個(gè)矛盾的選項(xiàng)上做到了不妥協(xié)。

正因?yàn)槿绱?，憑借TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，第五代亞洲龍成功做到了在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力以及操控上的突破和不妥協(xié)，也令其成為了今年廣州車(chē)展上最為耀眼的明星車(chē)型。

未來(lái)

自從第五代亞洲龍要國(guó)產(chǎn)的消息傳出之后，坊間便對(duì)亞洲龍和皇冠之間的關(guān)系產(chǎn)生了種種猜測(cè)。然而隨著第五代亞洲龍的登場(chǎng)，以及皇冠停產(chǎn)的謠言被打破，一汽豐田對(duì)于這兩款旗艦轎車(chē)的定位愈發(fā)清晰。

皇冠自不用說(shuō)，作為一款前置后驅(qū)的C級(jí)旗艦轎車(chē)，它依然是一汽豐田乃至豐田在中國(guó)市場(chǎng)上的形象代表。而第五代亞洲龍，作為一款前置前驅(qū)的旗艦轎車(chē)，其目標(biāo)是目前亟待開(kāi)發(fā)的B+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。

從北美那邊發(fā)布的試駕報(bào)告來(lái)看，第五代亞洲龍擁有可以媲美C級(jí)車(chē)的視覺(jué)感受以及十分出色的駕乘感受。而從目前國(guó)產(chǎn)的資料來(lái)分析，相信價(jià)格也要比C級(jí)車(chē)更加容易讓消費(fèi)者接受。同時(shí)，一汽豐田還將第五代亞洲龍的目標(biāo)受眾鎖定在了那些渴望追求高級(jí)感，但又不拘泥品牌的新興精英人群身上，也算是定位準(zhǔn)確，自我認(rèn)知明確。

機(jī)會(huì)點(diǎn)

正如前文所說(shuō)，亞洲龍的目標(biāo)市場(chǎng)是B+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。在這個(gè)市場(chǎng)上，亞洲龍將要面對(duì)別克君越、福特金牛座、雪鐵龍C6、大眾邁騰甚至包括吉利博瑞等一眾對(duì)手的挑戰(zhàn)。但從目前美規(guī)亞洲龍的數(shù)據(jù)來(lái)看（國(guó)產(chǎn)亞洲龍數(shù)據(jù)尚未披露），其在車(chē)身尺寸方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，那么它的信心又在何處呢？

我們認(rèn)為，亞洲龍的機(jī)會(huì)點(diǎn)在于年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及富有激情的駕控。因?yàn)檫@是同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重的時(shí)代下，亞洲龍有別于同級(jí)別其他車(chē)型的閃光點(diǎn)。

在亮相廣州之窗的那晚，首席工程師勝又正人便明確指出了亞洲龍的目標(biāo)群體的年齡段——80后和90后。眾所周知，80后和90后的消費(fèi)者，對(duì)于產(chǎn)品有著相當(dāng)明確的顏值需求。而亞洲龍大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的外形設(shè)計(jì)都屬于四平八穩(wěn)的傳統(tǒng)商務(wù)風(fēng)格，缺乏了這個(gè)時(shí)代所需要的個(gè)性、年輕、時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，讓人提不起興趣。所以，面對(duì)消費(fèi)年輕化，這是亞洲龍的機(jī)會(huì)之一。

除此之外，從北美媒體試駕亞洲龍的反饋來(lái)看，第五代亞洲龍的駕駛調(diào)性明顯來(lái)了一個(gè)180°的大轉(zhuǎn)彎，從以前的老頭車(chē)搖身一變成了一款極富駕駛激情的座駕。正如前文所言，這是也豐田全新TNGA架構(gòu)的一大優(yōu)勢(shì)。不僅僅是從外觀(guān)上變得運(yùn)動(dòng)，本質(zhì)上也變得更加運(yùn)動(dòng)。更難為可貴的是，在擁有更好的運(yùn)動(dòng)性之后，第五代亞洲龍還保留了這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品所應(yīng)有的舒適感和品質(zhì)感。所以，這也將是亞洲龍的機(jī)會(huì)之二。

侃車(chē)觀(guān)點(diǎn)：

第五代亞洲龍的國(guó)產(chǎn)，讓我們看到了一汽豐田重新站穩(wěn)中高端轎車(chē)市場(chǎng)的希望。對(duì)此，我們也非常期待第五代亞洲龍未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)，能否延續(xù)其在北美市場(chǎng)上的勢(shì)頭。不過(guò)，亞洲龍的定價(jià)將是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。而如何說(shuō)服消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)尺寸更大更豪華的亞洲龍，將是亞洲龍面對(duì)的第一個(gè)難關(guān)。不過(guò)從目前亞洲龍?jiān)诰W(wǎng)絡(luò)上積極的反響來(lái)看，至少不用擔(dān)心亞洲龍的產(chǎn)品力問(wèn)題，畢竟TNGA架構(gòu)的先進(jìn)性已經(jīng)得到了證明。