現(xiàn)在的汽車配置越來越多，朋友們開起車來也越來越方便，這其中倒車雷達跟倒車影像也是很有用的配置。有一些車型這兩個配置都有，但是又有一些車型只有其中之一。那么問題來了，倒車雷達和倒車影像有什么區(qū)別？各有哪些優(yōu)缺點呢？我們應該如何選擇呢？今天小編就來跟朋友們聊聊這個話題。

什么是倒車雷達和倒車影像？

倒車雷達

倒車雷達(PDC，Parking Distance Control)全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。

在倒車時，幫助司機“看見”后視鏡里看不見的東西，以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

倒車影像

倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車可視系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等。英文名稱：vehicle backup camera。該系統(tǒng)廣泛應用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。

當掛倒車擋時，該系統(tǒng)會自動接通位于車尾的高清倒車攝像頭，將車后狀況清晰的顯示于倒車液晶顯示屏上，讓你準確把握后方路況，倒車亦如前進般自如、自信。

倒車雷達和倒車影像有什么區(qū)別？各有什么優(yōu)缺點？

倒車雷達

物體高度低于35到45厘米時，倒車雷達很難發(fā)現(xiàn)

倒車雷達的探測頭一般安裝在后保險杠上，受不同探頭數(shù)量的限制，所能達到的探測范圍也不盡相同，它的原理是通過聲波識別障礙物，因此它是有測試距離的，當物體高度低于35到45厘米時，雷達就很難發(fā)現(xiàn)。

探測較細的障礙物時存在著較大的盲區(qū)

另外由于雷達探頭發(fā)射的聲波信號較窄，因此在探測較細的障礙物時存在著較大的盲區(qū)，一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁，電線桿上的斜拉鋼纜都是危險物品。

倒車雷達無法探測到汽車后方溝坎

其次由于雷達是探測障礙物使用的，如果你的車后有著溝坎，那么雷達是絕對不會做出反應的。

倒車影像

倒車影像彌補了倒車雷達看不見低小東西的缺點

倒車影像彌補了倒車雷達看不見低小東西的缺點，因為倒車影像是通過攝像頭拍攝后方路況，它是光學成像，圖像可以看到的。

倒車影像的廣角鏡頭不能把握精確位置

倒車影像為了盡可能的用一個攝像頭拍到最大的那個角度，往往用的是廣角鏡頭，因此其所成的像會出現(xiàn)較大的畸變，東西是可以看得到的，但這種變形直接導致我們對物體的位置、距離判斷失準。

倒車雷達和倒車影像應該怎么選？

如果你不差錢或是新手，建議兩個都裝上

在你不差錢的前提下，倒車雷達和倒車影像兩個都有當然是最保險的，既能通過圖像很直觀地看到車后情況，也能通過雷達的報警頻率判斷距離。

另外對于新手或者女司機來說，不管有錢沒錢，倒車雷達和倒車影像我還是建議都裝上，雖說價格高點，但也比剮蹭了修車劃算啊。

如果要二選其一，我建議你選擇倒車雷達

我個人建議選擇倒車雷達，因為它相對來說比較劃算，并且它能夠精確地判斷距離。在你倒車的時候多多配合反光鏡，直接把頭探出去看一看，大不了就是倒得麻煩一點，但依然還是可以準確地完成倒車的動作的。