11月16日，在2018廣州車展上一汽豐田為我們帶來了采用TNGA架構(gòu)下打造的全新一代卡羅拉雙擎，而它的老對手大眾朗逸也在前不久進行了換代。

兩款車作為國內(nèi)緊湊級轎車市場的頭部實力者，到底孰優(yōu)孰劣？點擊下方視頻，看看為兩者站臺的小編們怎么說吧！

全新朗逸，光是大眾品牌就為它加分不少。而這款“中國特供車”從2008年就開始由上汽大眾負責生產(chǎn)銷售，至今已有10年的時間，當之無愧的中國家用代表車型。

卡羅拉1966年開始生產(chǎn)，至今已經(jīng)十二代。AE86是它的祖宗，豐田花冠是它的前身。這背景，夠情懷。

全新朗逸的銷量在國內(nèi)是路人皆知的，今年從1月到現(xiàn)在，朗逸在國內(nèi)緊湊級轎車市場中的銷量就沒跌出過前三，月銷量保持在3萬以上。

而卡羅拉則是全球銷量最多的其中一款車型，在全球的銷量目前已經(jīng)超過4500萬輛。另外這款車在國內(nèi)的銷量也不低，也是緊湊級車中的銷量佼佼者。

全新朗逸來自大眾MQB平臺打造，和奧迪TT RS同平臺。MQB平臺的好處就是，因為平臺上所生產(chǎn)的車與車之間的零件通用性提高了，所以車輛在后期的維修成本也就更低了。

而全新一代的卡羅拉則是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，出自TNGA架構(gòu)的車型有一個共同的特點，就是在核心部件方面，如發(fā)動機、底盤、變速箱，在推出時就采用最新技術(shù)，接下來的改款極少會對這些核心部件進行調(diào)整，同時TNGA架構(gòu)還非常注重低重心和安全性能。

全新朗逸在外觀方面還是維持著大眾四平八穩(wěn)的風格，其前臉部分的進氣格柵連接兩側(cè)大燈形成“T”字造型，配合下方同樣是橫線條的前保險杠，營造出穩(wěn)重、大氣的設(shè)計風格。

而全新卡羅拉的前臉則要激進得多，“鐮刀式”的全LED大燈兇狠無比，下方尺寸巨大的前進氣格柵配合兩側(cè)的“C”字進氣裝飾，運動氣息油然而出。

側(cè)面部分，全新朗逸平直的腰線貫穿前后，使車身更顯修長，同時多輻輪轂也讓車輛的沉穩(wěn)氣息得到更進一步的體現(xiàn)。尺寸方面，全新朗逸的長寬高分別為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm。

全新卡羅拉的側(cè)面看起來則要稍微短小一些，向前俯沖的腰身使整輛車的運動感頗為濃厚，而17寸的輪胎，復雜造型的輪轂也與車輛側(cè)面造型相得益彰。目前全新卡羅拉的尺寸暫未公布，現(xiàn)款車型的長寬高分別為4620*1775*1480mm，軸距為2700mm。

同樣，全新朗逸的尾部也是中庸風格，中規(guī)中矩，無出彩之處但也不難看。車輛的排氣采用隱藏式設(shè)計，在尾部兩側(cè)分別有矩形的排氣裝飾口。

全新卡羅拉的尾部和前臉稍有不同，設(shè)計更加緩和?？偟膩碚f，兩款車在外觀方面就是兩種風格，面對的消費者也不一樣。朗逸更符合成熟的消費者的喜好，卡羅拉則是更得年輕消費者的認可。

全新朗逸的內(nèi)飾和外觀一樣，也是中規(guī)中矩的風格，熟悉、順眼、好用。你家要是開桑塔納，賺錢了換臺朗逸，那一上車就是熟悉的味道，閉著眼都能操作。

全新卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計則是大變樣，懸浮式的大尺寸中控屏緊跟潮流。從儀表臺到換擋區(qū)錯落有致，相當有層次感，讓人看了不油膩。

全新朗逸的動力，搭載了大名鼎鼎的EA211發(fā)動機，1.4T+7擋雙離合的動力總成，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，小爆發(fā)力杠杠的，匹配的7擋雙離合變速箱換擋速度嗖嗖的，而且調(diào)校得幾乎沒什么頓挫感，還省油，符合精打細算會過日子的消費者。

而全新卡羅拉，就做得更加極致了。新車不僅有1.2T+CVT燃油版車型，同時還有2.0L雙擎混動版本，動力、油耗全都照顧到。參考現(xiàn)款混動車型4.2L/100km的油耗，新款車型只會進步不會退步。

全新朗逸上市已有一段時間，這款車憑借著強勁的綜合實力贏得了許多消費者的青睞，與老款車型同堂銷售，每月都有相當不錯的成績，可以說市場地位穩(wěn)固。而全新卡羅拉此次廣州車展只是首發(fā)亮相，上市時間還得等到明年，所以具體綜合產(chǎn)品力如何，是否有讓對手們“望塵莫及”的實力，暫時還不能蓋棺定論。