一汽-大眾CC一直被譽為最美轎跑，自上市期就好評不斷，憑借無邊框車門、LED大燈、低趴的車身姿態(tài)、掀背式設計吸引了不少年輕人的目光。再加上現(xiàn)款車型有著4萬元左右的優(yōu)惠幅度，很多朋友已經(jīng)按耐不住要出手了。別急，咱們今天就來仔細盤盤到底哪款才值得入手。

按照以往風格，先聊聊一汽-大眾CC的坑在哪里。

首先來說，大眾CC的外觀沒毛病，原廠轎跑范兒十足，稱為最美轎跑車確實不算過分。但是這個內飾，我覺得真的算是個坑，一水兒的帕薩特套件，真的一點兒個性化的東西都沒有啊。人家套娃套臉，大眾家套娃連芯兒都不放過。好在液晶儀表盤還像點兒樣，可惜除了頂配都是選裝，要加9000塊。

其次就動力來說，大眾CC全系都是2.0T的EA888發(fā)動機，但是330TSI低功率的發(fā)動機屬于閹割版。這里不太推薦，倒不是說有什么問題，就是單純的因為作為主打運動的車型。

這款發(fā)動機確實顯得不夠給力。并且因為是閹割版，后期升級潛力有限（因為低功版發(fā)動機和高功版發(fā)動機采用的技術和硬件都有所不同），這點不能多聊，自行體會。

下面就是正題，咱們先來一起看看一汽-大眾CC整體車型和售價區(qū)間：

從動力上可以看到，大眾CC分為330TSI和380TSI兩個版本。

330TSI低功率版本采用的是EA888 DPL發(fā)動機（168Ps、320N·m）

380TSI高功率版本采用的是EA888 DKX發(fā)動機（220Ps、350N·m）

這兩款發(fā)動機其實有很大不同，缸蓋結構、噴油嘴、活塞尺寸等等都有區(qū)別，就像之前說的低功率版本發(fā)動機在升級潛力上十分有限（別問我怎么知道的），總之琢磨刷程序的朋友可以打住了。

首先從購車角度來分析，如果您對動力完全沒要求，或者是比較看重顏值的女性車主，那選擇330TSI車型也未嘗不可，畢竟價格確實比380TSI車型便宜不少，顏值也在線。

至于330TSI選擇哪款，基本上沒什么懸念，大眾CC 330TSI魅顏版。倒不是說330TSI魅顏版配置有多高，主要是華顏版配置太低了。

可以看出，這1.6萬元的差價還是能多出不少配置的，可以說還是很有誠意的，并且一汽-大眾CC 330TSI華顏版的內飾看上去真的是目之所及的簡陋，真的是不能推薦啊。

而搭載了高功率版本發(fā)動機的380TSI魅顏版和380TSI曜顏版是主要推薦的車型。首先來說，大眾CC本身走的就是轎跑路線，既然是轎跑，動力要求肯定是跑不了的，220Ps馬力、350N·m的扭矩，這水平是不虛的。

況且EA888 DKX發(fā)動機技術已經(jīng)很成熟了，后期潛力十足，相關黑科技恨不得洗車房都能操作，所以經(jīng)常能聽到沃斯沃根車主發(fā)出“蹦他”的吶喊。關于這個話題就不多說了，總之買它樂趣無窮。

至于到底是選380TSI魅顏版還是380TSI曜顏版呢？

從配置看出，兩車差價2.2萬左右，多出的配置基本上就是主被動安全、行車輔助和音響娛樂系統(tǒng)升級。如果您對品質要求比較高，預算又充分的話，那么拿380TSI曜顏版肯定沒毛病，但是我并不太推薦，畢竟這些配置日常駕駛使用率很低。

所以我比較推薦的還是380TSI魅顏版加9000元選配數(shù)字液晶儀表盤，這樣還可以省下一萬多后期鼓搗鼓搗黑科技，豈不更合適。

最終選購意見：

純顏值控選擇大眾CC 330TSI魅顏版，既省錢又省油，但是會缺少點兒轎跑應有的樂趣。

如果您是性能控，那選擇一汽-大眾CC 380TSI魅顏版加9000元選配數(shù)字液晶儀表盤，相信您很快也會享受成為“蹦他”一族的。