近兩年來發(fā)現(xiàn)，家用MPV車型的選擇逐漸多了起來。別克、比亞迪、廣汽傳祺、吉利等廠商紛紛推出了自己的家用MPV產(chǎn)品。眾多廠商的聞風(fēng)而動表明，家用MPV市場的消費需求正在增長。

然而或因本人古板，多年來我一直認(rèn)為兩廂轎車或旅行車是最實用的車型。日常代步就開個小兩廂，不僅靈活好開，而且油耗也低；自駕出游就開輛旅行車，托運大件行李沒壓力，開起來又不失駕駛樂趣。以至于，我不明白為什么越來越的人都想要一輛SUV或者MPV。

不過，我在體驗過廣汽傳祺GM6之后，似乎發(fā)現(xiàn)了一輛MPV的存在意義。

傳祺GM6是廣汽傳祺旗下的一款緊湊型MPV。從外觀來看，傳祺GM6沿用了“光影雕塑”家族設(shè)計語言，標(biāo)志性的“凌云翼”前臉也極具家族辨識度。另外，傳祺GM6的車身造型也采用了與家族大哥傳祺GM8一樣的正統(tǒng)MPV方正平直的設(shè)計，車身腰線、懸浮式車頂、A柱三角窗等細(xì)節(jié)設(shè)計也與傳祺GM8如出一轍。總體感覺，傳祺GM6就是一輛小號的傳祺GM8。與傳祺GM8不同的是，傳祺GM6的身材小了一圈兒，而且未采用側(cè)滑門設(shè)計，稀釋了一些商務(wù)氣息。

雖然身材比傳祺GM8小了一圈，但傳祺GM6的身材也非?？捎^。從官方給出的車身參數(shù)來看，傳祺GM6的三圍達到了4780mmX1837mmX1730mm，軸距也達到了2810mm。與同級的其他緊湊型MPV比起來，傳祺GM6的身材更有優(yōu)勢。而且，傳祺GM6比對手更為方正的車身也利于車內(nèi)空間的營造。

相比于“豪華感”濃郁的前臉，傳祺GM6的車尾設(shè)計“素”了不少，但簡約平直的尾部設(shè)計倒也與方正的車身非常搭調(diào)。值得一提的是，傳祺GM6的二、三排和后風(fēng)擋配備了顏色很深的隱私玻璃，加強車內(nèi)私密性的同時，視覺上也更有逼格。

傳祺GM6的內(nèi)飾同樣繼承了最新的設(shè)計風(fēng)格，骨子里隱約可以看到全新一代傳祺GS4的影子，只是少了分精致感，多了份溫馨。巨大的一體式連屏是個人見人愛的亮點設(shè)計?？傮w來看，傳祺GM6的內(nèi)飾仍然宜商宜家，質(zhì)感不俗。

作為一款MPV車型，傳祺GM6采用了2+2+2和2+2+3兩種布局，第二排為兩個獨立座椅。從實際體驗來看，車內(nèi)空間非常寬敞。

身高170mm的體驗者坐進車內(nèi)，前排頭部空間接近2拳。值得一提的是，傳祺GM6的座椅可以在一拳到四拳之間前后移動，即便第二排座椅調(diào)至最后時，第三排的體驗者腿部仍有兩指的空間。而將第二排座椅調(diào)至2拳時，第三排的體驗者腿部空間超過了2拳。得益于方正平直的車身設(shè)計，傳祺GM6的車內(nèi)縱向空間極為充裕。體驗者在前、中、后三排的頭部空間都達到了2拳。不得不說，MPV的超大的空間絕對是轎車給不了的。而傳祺GM6的空間比一般的同級車型還要大。

寬大的空間內(nèi)，傳祺GM6車頂還配備了一塊面積極大的全景天窗。這應(yīng)該是MPV車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。天窗的長度達到了1.2米，寬度也達到了700毫米。在同級車型中已經(jīng)是頂級水準(zhǔn)。

作為一款緊湊型MPV，傳祺GM6搭載了一臺1.5T發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率124千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩265?！っ?1700轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)。需要指出的是，傳祺GM6整備質(zhì)量達到了1.69噸。可見，傳祺GM6并不是以動力見長的一款車型。

與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。原廠提供了運動、普通和經(jīng)濟三種設(shè)定，并提供手動換擋模式。與其他傳祺家族車型一樣，這臺變速箱的手動換擋機構(gòu)也設(shè)計在了擋把頂部。

傳祺GM6的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，這也是這個級別本土MPV常用的懸架結(jié)構(gòu)。感官上或許覺著后懸架用料“不高級”，但踏實可靠和良好的舒適取向調(diào)教是重點。

傳祺GM6的坐姿很高，很像坐在一輛SUV里。而有些意外的是，身材高大的傳祺GM6車內(nèi)視野非常好。若非要說不足，我覺得粗壯的A柱有點兒影響視線。另外，傳祺GM6的方向很輕柔，而且方向帶著一定的虛位?？吹贸鰜?，傳祺GM6的駕駛風(fēng)格也是舒適取向。

傳祺GM6的動力儲備并不算太強，不過發(fā)動機的低扭輸出很好，而且初段油門響應(yīng)非常靈敏，變速箱的傳遞也很到位。以至于，中低速下動力“隨踩隨有”，起步時踩下油門還有往前“躥”的感覺。實際駕駛中，傳祺GM6很輕快，沒有絲毫“慵懶”的感覺，應(yīng)付日常駕駛綽綽有余。受限于排量和動力儲備，傳祺GM6的爆發(fā)力有些平淡。急加速時，傳祺GM6就展現(xiàn)了“紳士”的一面。即便轉(zhuǎn)速拉高到5000轉(zhuǎn)，也是一副不緊不慢的感覺。在零百測試中，傳祺GM6的加速成績也在11秒開外。當(dāng)然了，對于一輛MPV而言，由于載人較多，舒適平穩(wěn)始終是第一位的，這車并不適合激烈駕駛。

變速箱調(diào)教得很平順，除了低速下有輕微的頓挫感之外基本感覺不到頓挫。而且與發(fā)動機的配合比較默契，動力銜接連貫。稍顯不足的是，變速箱的降擋不太積極，甚至有些不像雙離合變速箱。運動模式下，車輛響應(yīng)也沒有太多的變化?？吹贸鰜恚@是在為平順性服務(wù)。

變速箱對轉(zhuǎn)速的控制還是不錯的，日常駕駛時超過1800轉(zhuǎn)以上就會換擋，時速100公里時，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)上下，時速120公里時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)。

在體驗中，傳祺GM6的減震偏軟，輕微的震動車內(nèi)基本感受不到，遇到較大的起伏車輛也能應(yīng)對自如，而且車輛對側(cè)傾的抑制能力也好于想象?？偟膩碚f，懸架調(diào)教得非常舒適，跟GS4那種硬朗的底盤質(zhì)感形成了鮮明的對比，當(dāng)然也不會有“散”的感覺，還是保持了一定的駕駛感。這也反映出傳祺GM6一切以舒適為中心的性格。

還要多提一句，傳祺GM6的高配車型配備了360全景影像，四顆探頭的清晰度較高，視角也比較廣，實用性很強。傳祺GM6的駕駛安全性不用擔(dān)心。

總結(jié)：

經(jīng)過一番體驗后，筆者對傳祺GM6這輛MPV車型的印象還是比較深刻的。綜合來說，骨子里為家用潛在用戶打造的傳祺GM6造型充斥著商務(wù)氣息，不僅在同級中很有特點，而且也確實更有逼格。更重要的是，作為一輛MPV車型，傳祺GM6的空間非常寬敞，前中后三排的實用性都很強。關(guān)鍵，傳祺GM6的方向、動力和底盤調(diào)教得非常舒適，開起來輕松愜意，坐著也很舒適。

總感覺，傳祺GM6是一輛骨子里帶著濃郁“傳祺GM8”氣息的正統(tǒng)MPV，宜商宜家的特性對家庭用戶而言絕對是超值的。