不知從何時起，豐田漢蘭達成為了眾多家用SUV消費者的首選車型，的確，漢蘭達的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，以至于越來越多的合資SUV一經(jīng)推出，都將頭號目標定為漢蘭達，當然，一些國產(chǎn)中型SUV也不例外。

比如今天我們要說的主角——廣汽傳祺GS8，雖然它的裸車起步價格只有16.68萬，和漢蘭達的價格相差比較懸殊，但是這并不妨礙它具有出色的表現(xiàn)，甚至一度成為漢蘭達的眼中釘，因此許多人將它比喻為"國產(chǎn)漢蘭達"。

廣汽傳祺GS8定位于中型SUV，空間大、動力強，所以它的實用性極高，深受家庭用車的青睞。盡管它是一臺國產(chǎn)SUV，但是在其上市的時候，憑借著外觀和價格的優(yōu)勢，仍掀起了一波熱潮。如今廣汽傳祺GS8迎來了2020款車型，雖然只是中期改款，但是亮點依舊不少，接下來我們就來聊一聊它。

首先來看外觀方面，一直以來廣汽都十分注重車型的設(shè)計，所以旗下的車型看上去都比較吸引人，傳祺GS8也不例外，方正的車頭，大尺寸的中網(wǎng)，內(nèi)部采用采用橫向的鍍鉻裝飾條，與兩側(cè)大燈相連接，透露著一種不怒自威的霸氣。

大燈的設(shè)計比較個性，上延伸至引擎蓋，下面還突出一部分，中間是方正的造型，內(nèi)部有四個橢圓形的結(jié)構(gòu)，看上去很像矩陣式LED燈光，可惜不僅不是，低配車型還只有鹵素和氙氣光源。

從車身側(cè)面看，傳祺GS8的比例十分協(xié)調(diào)，車身近乎矩形，為車內(nèi)的頭部空間提供了很大的保障。D柱采用熏黑式處理，營造出半懸浮式的車頂，雖然這種設(shè)計已經(jīng)不是十分新鮮，但是對于一臺中型SUV來說還是充滿時尚感。

由于傳祺GS8的車身線條平直，初次見它，很容易覺得它比漢蘭達還要大，其實它的車身尺寸為4835mm*1910mm*1765mm，長度較漢蘭達還是有一定的差距。不過它的軸距達到了2800mm，比漢蘭達還要長10mm，所以內(nèi)部的乘坐空間不用擔心，就算是身高185cm的體驗者坐進去，頭部和腿部依舊有充足的空間。為了滿足有不同需求的消費者，傳祺GS8還有7座車型，當然，第三排座椅的空間一定不如第二排座椅，但是和漢蘭達相比還是有很大的優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，傳祺GS8的內(nèi)飾將豪華感、設(shè)計感營造得十分優(yōu)越，高配車型還有雙色搭配的內(nèi)飾，中控臺幾乎全部被軟質(zhì)材料包裹，所以如果只看傳祺GS8和漢蘭達內(nèi)飾的話，絕對所有人都會認為傳祺GS8更有檔次。三幅式方向盤簡潔、時尚，視覺感受就較輕盈，而漢蘭達的方向盤看起來十分沉重。

多媒體配置方面，全系采用10.1英寸的液晶觸控屏幕，不僅尺寸比漢蘭達更大，配置也更加豐富，支持CarPlay/CarLife、語音識別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級。

再來看傳祺GS8的動態(tài)表現(xiàn)，新款車型和2017款車型一樣，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不過經(jīng)過調(diào)教，新款的2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，相比2017款車型提升了51馬力，并且采用了許多廣汽最新的發(fā)動機技術(shù)，比如35bar高壓缸內(nèi)直噴、電控可變油泵、雙連續(xù)可變節(jié)氣門正時等等。如果說以前傳祺GS8的動力不如漢蘭達，那現(xiàn)在的局勢可謂是發(fā)生了大逆轉(zhuǎn)。

不僅如此，新款的廣汽傳祺GS8還滿足國六排放標準，比較遺憾的是傳動系統(tǒng)依舊是6AT手自一體變速箱，雖然穩(wěn)定性、耐用性上比較出色，但是較市面上主流的8AT、10AT變速箱還是有一定的差距，畢竟它是一臺最新改款的車型。

總結(jié)，就國產(chǎn)自主品牌來說，廣汽傳祺GS8的外觀足夠大氣，配置也比較豐富，除此之外，廣汽的品質(zhì)也是有口皆碑，所以如果從這些層面來說，廣汽傳祺GS8的確是一臺值得選擇的SUV。