不知是情懷,又或是其他原因,來自豐田的漢蘭達,在國內(nèi)市場常年被奉為中型SUV的標(biāo)桿,一直受到許多男性的喜愛。所以在談及中型SUV的時候,漢蘭達肯定是避不開的一個坎。那么除了漢蘭達以外,就沒有其他車型可供消費者選擇了嗎?答案是否定的,國內(nèi)合資品牌眾多,產(chǎn)出的中型SUV可不在少數(shù),甚至許多車型上市之初,都把漢蘭達拿來作為對手。
但是這就體現(xiàn)出了一個魔咒,雖然被稱為"漢蘭達殺手"的車型越來越多,但是這些車型在上市過后,不是表現(xiàn)平平就是相繼退市,而漢蘭達卻依然活在市場一線。那么就沒有真正能夠和漢蘭達扳手腕的車型嗎?其實綜合市場表現(xiàn)來看,還確實有這么一款車型能與漢蘭達較量一番,這款車就是福特銳界。作為漢蘭達的老對手,福特銳界在國內(nèi)市場也是打拼了多年,雖說2015年才正式進入國內(nèi)市場,但是它的市場表現(xiàn)也并不算太差,特別是去年在帶來了全新的2020款車型過后,福特銳界的月銷量已經(jīng)上升到了3-4000臺左右,有著和漢蘭達爭奪一席之地的實力。
現(xiàn)款國內(nèi)在售的福特銳界為2020款,指導(dǎo)價為22.98-38.98萬,相較于漢蘭達(23.98-32.58萬)的售價來說,福特銳界的入門門檻是要更低,但是最頂配車型已經(jīng)脫離了家用的范疇,應(yīng)該是面向擁有特定需求的人群,相較于頂配漢蘭達來說要昂貴上不少。那么如今的2020款福特銳界又有著怎樣的表現(xiàn)呢?
首先外觀方面,福特銳界變得更加動感時尚,雖說能夠看到許多老款車型的影子,但給人的感覺卻是截然不同的另一款車型。車頭部分,福特銳界還是采用標(biāo)志性的矩形黢黑大嘴,兩側(cè)配備有四個燈光出口,大燈造型看起來非常犀利。前唇造型帶有些許鏤空化設(shè)計,在搭配圓潤的引擎蓋,使得整個車頭擁有一種時尚運動風(fēng)。
車身部分,福特銳界由于本身尺寸的原因,顯得魁梧厚重,腰線設(shè)計的較為凌厲,再加之下方可配備18-21英寸大輪轂,帶來一種霸氣之感,氣場很強。而這一次在尾部方面,福特銳界的設(shè)計能夠給人留下深刻的印象,尾燈設(shè)計的很突出,看上去就像兩個大眼睛,再加之下方的兩個大方桶尾排,戰(zhàn)斗感確實很強勁。綜合整個外觀設(shè)計來看,福特銳界變得更加運動時尚,反而舍去了一些老款車型上的霸氣之感。
然后說到尺寸以及空間方面,福特銳界作為一款中型SUV,該車長寬高擁有4878/1925/1770(1734)mm,軸距2850mm的參數(shù),對比于中型標(biāo)桿漢蘭達(4890/1925/1720mm,軸距2790mm)來說,這兩款車的尺寸基本是相差不大。但是福特銳界的軸距要比漢蘭達長了60mm。
所以實際乘坐空間方面,福特銳界是要略優(yōu)于漢蘭達的,該車擁有5/7座的配置,前兩排空間基本沒有槽點,但是第三排空間略微有點局限,成年人長時間乘坐是不太合適。然后在載物能力方面,福特銳界的表現(xiàn)也算非常優(yōu)秀,該車后備箱容積為233-2039L,用于搬家都沒有太大問題。
最后說到最為核心的三大件部分,福特銳界按照車型不同,擁有兩套動力總成,普通車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,采用直噴供油,匹配8AT變速箱,最大馬力為245Ps,峰值扭矩為390N·m,相較于漢蘭達2.0T的動力輸出來說,福特銳界的馬力以及扭矩均是要更強。而且福特銳界使用的還是92號汽油,燃油經(jīng)濟性也不比漢蘭達差。而頂配福特銳界搭載的則是2.7T V6雙渦輪在增壓發(fā)動機,最大馬力為322Ps,峰值扭矩為500N·m,性能表現(xiàn)堪稱非常強勁。另外除了常規(guī)的前置前驅(qū)以外,福特銳界還擁有適時四驅(qū)的車型來供消費者選擇。
從如今新款福特銳界的表現(xiàn)來看,該車也確實是有著許多亮眼的地方,無論是外形、空間還是動力等方面,福特銳界也確實是要比現(xiàn)款漢蘭達優(yōu)秀不少。所以說除了銷量以外,福特銳界是一款能夠與漢蘭達扳扳手腕的優(yōu)質(zhì)車型。