特斯拉Model3作為最便宜的特斯拉車(chē)型，在美國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)非常亮眼，比如今年9月份，特斯拉Model3賣(mài)出了22250輛，位居美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，并且遠(yuǎn)超第二名和第三名的銷(xiāo)量之和。

在特斯拉Model3未公布中國(guó)售價(jià)之前，國(guó)內(nèi)媒體的普遍宣傳信息為3.5萬(wàn)美元（約24萬(wàn)元人民幣）起，讓大家對(duì)于這款價(jià)格“親民”的特斯拉有了更多期待。不過(guò)冷靜下來(lái)仔細(xì)想想，這種不含稅費(fèi)的價(jià)格有點(diǎn)過(guò)于理想化。

11月16日，國(guó)內(nèi)陸續(xù)有預(yù)定了特斯拉Model3的準(zhǔn)車(chē)主收到官方的訂單確認(rèn)郵件，現(xiàn)在可以對(duì)自己的特斯拉Model3進(jìn)行選裝，然后支付5萬(wàn)元，明年3月份之前即可提車(chē)。關(guān)于這5萬(wàn)元的約束協(xié)議，比如能不能退、延期交付怎么辦？郵件中并未提及。

從目前公布的信息來(lái)看，特斯拉Model3在國(guó)內(nèi)前期僅提供兩款車(chē)型，長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版本售價(jià)58.8萬(wàn)元，高性能全驅(qū)版本售價(jià)69.8萬(wàn)元。兩款車(chē)的綜合續(xù)航都在580km以上，長(zhǎng)續(xù)航版百公里加速為4.8秒，而高性能版為3.5秒，性能非常強(qiáng)悍。

消息一出，部分媒體和潛在客戶(hù)反響強(qiáng)烈，百度“Model3售價(jià)”，置頂?shù)膸讞l資訊包含了“中國(guó)售價(jià)為美國(guó)2倍、2.5倍、比美國(guó)售價(jià)貴1倍”等字眼。湃客承認(rèn)，這樣的標(biāo)題確實(shí)吸引人，但是事實(shí)真是這樣嗎？且聽(tīng)湃客為你細(xì)細(xì)道來(lái)。

湃客認(rèn)為，之所以會(huì)有這些驚人的文章標(biāo)題，大都是因?yàn)樘厮估璏odel3前期公布的3.5萬(wàn)美元（約24萬(wàn)元人民幣）的起售價(jià)和現(xiàn)在公布的售價(jià)之間有很大差距。那么在美國(guó)能否買(mǎi)到3.5萬(wàn)美元的特斯拉Model3呢？

通過(guò)查詢(xún)美國(guó)特斯拉官網(wǎng)可以看出，目前并沒(méi)有3.5萬(wàn)美元的Model3在售，最低配中等續(xù)航的后驅(qū)版本也要4.6萬(wàn)美元，而目前國(guó)內(nèi)推出的長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)/高性能全驅(qū)版本分別為5.3萬(wàn)美元/6.4萬(wàn)美元，可以看作是特斯拉Model3的高配車(chē)型。

按照特斯拉官方的時(shí)間表，長(zhǎng)續(xù)航版本的Model3在2017年最先開(kāi)始生產(chǎn)，全驅(qū)版本今年才開(kāi)始生產(chǎn)，而至于3.5萬(wàn)美元的基礎(chǔ)版本，最起碼要到明年4月份才能交付。也就是說(shuō)，哪怕是在美國(guó)，目前想要花3.5萬(wàn)美元買(mǎi)到特斯拉Model3也是不可能的事情。

目前特斯拉Model3采用進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，那就不可避免得存在一些稅費(fèi)，關(guān)稅和增值稅占了大頭。而關(guān)稅和增值稅的計(jì)算基準(zhǔn)都與進(jìn)口車(chē)的完稅價(jià)格有關(guān)，下面我們就以特斯拉Model3的美國(guó)官網(wǎng)售價(jià)為完稅價(jià)格，計(jì)算一下國(guó)內(nèi)的兩款Model3應(yīng)該要賣(mài)多少錢(qián)？

通過(guò)計(jì)算可以看出，如果實(shí)打?qū)嵉冒凑彰绹?guó)官網(wǎng)售價(jià)，那么在加完進(jìn)口到國(guó)內(nèi)需要繳納的稅費(fèi)之后，特斯拉Model3其實(shí)是“虧本”的，長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版“虧”9千多一臺(tái)，價(jià)格更高的高性能全驅(qū)版“虧”2萬(wàn)多一臺(tái)。不要忘了，這其中還沒(méi)有考慮到數(shù)萬(wàn)元的運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用。

當(dāng)然，美國(guó)官網(wǎng)的售價(jià)應(yīng)該不是美國(guó)特斯拉給到特斯拉中國(guó)的內(nèi)部結(jié)算進(jìn)口價(jià)，所以具體價(jià)格是多少不得而知，但是就目前的信息來(lái)看，從某種意義上講，國(guó)內(nèi)的特斯拉Model3其實(shí)是更加實(shí)惠（實(shí)際價(jià)格二者應(yīng)該是維持在同一個(gè)水平）。不得不說(shuō)，這是一款被稅費(fèi)耽誤了的好車(chē)。

另外，考慮到特斯拉Model3這兩款車(chē)的配置和性能，湃客認(rèn)為這個(gè)價(jià)格還算合理。畢竟目前想買(mǎi)到純電續(xù)航580km以上，百公里加速5秒以?xún)?nèi)的進(jìn)口車(chē)，特斯拉Model3應(yīng)該是為數(shù)不多的選擇，捷豹I-PACE綜合續(xù)航只有456km，售價(jià)高達(dá)64.8萬(wàn)元起。況且特斯拉Model3的品牌知名度較高、設(shè)計(jì)感不錯(cuò)、科技配置十分豐富、車(chē)內(nèi)空間也算夠用。

湃客結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上面的分析可以發(fā)現(xiàn)，很多媒體筆下的“特斯拉Model3國(guó)內(nèi)售價(jià)相比美國(guó)售價(jià)貴出2.5倍”的情況并不存在，只是為了博眼球，將目前美國(guó)買(mǎi)不到的最低配Model3與國(guó)內(nèi)加完稅后的高配版本進(jìn)行比較。再說(shuō)了，就算美國(guó)可以買(mǎi)到3.5萬(wàn)美元的特斯拉Model3，按照目前的匯率和稅率，國(guó)內(nèi)沒(méi)有40萬(wàn)也是下不來(lái)的，被稅后的特斯拉Model3注定不會(huì)太親民。

當(dāng)然，如果未來(lái)特斯拉Model3在上海臨港工廠(chǎng)國(guó)產(chǎn)后，湃客預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)版的Model3還是很有可能30萬(wàn)元拿下的。擺脫了關(guān)稅的束縛之后，國(guó)內(nèi)屬于特斯拉Model3的春天才真正到來(lái)