“純爺們才開mini?！?/strong>

這話出自辦公室里最硬的東北漢子——安霍爾，他是徹頭徹尾的mini粉，平時(shí)我們討論XX萬買什么車最好，總能聽到他插一句：有這錢買mini啊。

我就納了悶，mini有啥好，不就是妹子開來裝可愛，沒事兒拍幾張照片傳到網(wǎng)上嘚瑟一下的樣子貨么，從沒開過mini的我不禁“鍵盤俠”了一番。結(jié)論不能妄下，本著打破砂鍋問到底的原則，前兩周我自掏腰包，花重金租了一臺(tái)mini。

這是一臺(tái)2016款的mini one，三缸1.2T，102馬力，6速手動(dòng)。對，絕版的手動(dòng)擋。因?yàn)槲沂侵苣┳约鹤鈦硗娴?，所以?shí)拍圖不多，還請見諒。

剛一上手，我就喜歡上了這臺(tái)車。它動(dòng)力相當(dāng)輕快，油門一點(diǎn)，車身馬上就有反應(yīng)，雖然渦輪遲滯比較明顯，但絲毫不影響加速的暢快感受。它的變速箱齒比較小，日常行車比較適合用低擋位。時(shí)速20公里以下，二擋是帶不動(dòng)的，在市區(qū)行駛經(jīng)常要退到一擋，是傳統(tǒng)的英國小車風(fēng)味，不像大部分手動(dòng)擋，一擋只是用來起步。

這臺(tái)mini手動(dòng)擋，是我開過最好開的手動(dòng)擋。離合踏板很沉，卻特別好控制，一抬起來車子馬上就射出去，連油離配合都不用做，而且結(jié)合點(diǎn)低，換擋得心應(yīng)手，擋把兒擺弄起來手感不好都顯得微不足道了。此外，它還有降擋自動(dòng)匹配轉(zhuǎn)速的“高級功能”，想要降擋時(shí)，踩下離合摘擋，入完擋后就會(huì)看到轉(zhuǎn)速應(yīng)聲提高，這時(shí)離合一松，整個(gè)降擋動(dòng)作比德芙還要絲滑。

這小車只有三米八多一點(diǎn)，開著它在車流中隨意穿插不在話下，活脫一個(gè)城市小流氓，當(dāng)然，我只會(huì)在不影響周圍車輛的前提下風(fēng)騷走位。遇到窄巷轉(zhuǎn)彎抹角時(shí)，更是它大顯身手的機(jī)會(huì)，平日里開著大車左顧右盼的狼狽神情，此時(shí)被云淡風(fēng)輕的嘴角上揚(yáng)取代。

要說有哪里一時(shí)半會(huì)不太適應(yīng)的，就是隔音太差、底盤太顛。才跑個(gè)5、60，噪音就從四面八方涌進(jìn)車廂，100以上就得喊話了。車輪碾過比較大的坑洞時(shí)，就像給人打了一拳，硬碰硬的感覺。行駛在鋪裝不太好的路面時(shí)，車身前后左右不停顫動(dòng)，大概是因?yàn)檐嚨妮喚唷⑤S距都太小，沒有足夠的空間去緩沖這種震動(dòng)，一側(cè)的動(dòng)作很容易傳遞到另一側(cè)。這種感覺挺過癮的，所有車身動(dòng)作都像被放大一樣，讓人更容易感知，有點(diǎn)像開卡丁車。

正是這種吵、顛的特點(diǎn)，加上坐姿很低（我感覺我的視線和一般轎車尾部logo齊平），不用開很快就已經(jīng)很刺激了，時(shí)速60公里足以讓副駕的妹子失聲尖叫。

有駕駛?cè)の兜能?，如果不跑山路，那是莫大的浪費(fèi)，那個(gè)周末天朗氣清，又剛好不用加班，可謂占盡天時(shí)地利人和，我自然要帶它去我的“私家“山路遛一圈。

mini來到山路，好比魚回到水里、馬放歸草原。它的側(cè)傾極小，在蜿蜒曲折的山路上，面對連續(xù)的反向彎道，車身幾乎沒有左右搖擺，和走直線一樣從容淡定。車頭反應(yīng)快如閃電，攻彎的過程中，看準(zhǔn)彎心，一扭方向，車頭立馬指向出彎方向，那叫一個(gè)銳利。至于車尾，完全感覺不到它的存在，我甚至以為我直接開著一個(gè)車頭?？傊?，它在山路上健步如飛，毫不謙虛地說，它能甩同行的“家用車”一整個(gè)山頭。

之所以有這種美妙的體驗(yàn)，很大程度因?yàn)閙ini的車輪分布在車身四角，前后懸可以忽略不計(jì)，沒有累贅，加上發(fā)動(dòng)機(jī)體量小、車架也輕，變向的時(shí)候重心轉(zhuǎn)移比較輕微。

如前文所說，它的動(dòng)態(tài)反饋像被放大一樣，只要留心，能察覺很多“蛛絲馬跡”。在劈一個(gè)彎角時(shí)，剛好地面有點(diǎn)沙子，前輪輕微打滑，我立馬感覺方向盤被扯了一下，你可以說這是神經(jīng)質(zhì)，但我更愿意用機(jī)敏一詞。另外，清晰的懸掛動(dòng)作，一五一十地將路面信息傳遞到駕駛員的屁股，對于技術(shù)高超的人（不是我），這很有用。

和mini纏綿了一天，意猶未盡，真有點(diǎn)不舍得還給車主。但話說回來，如果讓我天天開，我想我也吃不消，它總會(huì)挑逗你的駕駛欲望，一坐上駕駛席，就得跟心平氣和說拜拜。倒不是說它不能勝任日常使用，它小巧靈活，油耗也低（跑300多公里還不用半箱油），盡管后排擠又顛，實(shí)測也能坐下。只是，它像個(gè)魅惑女郎，縱欲過度的下場是讓人精疲力竭。

無論如何，mini都是臺(tái)充滿趣味，值得賞玩的車。它外形如此經(jīng)典獨(dú)特，內(nèi)飾細(xì)節(jié)上充滿巧思，比如儀表是跟著方向盤一起動(dòng)的，一般車上都見不到。過多從理性角度去討論它毫無意義，這車即使不開，把它停在路邊的小店，就這樣一邊靜靜看著它，一邊用吸管有意無意地呷著飲料，都能發(fā)呆好一會(huì)兒。

回想取車當(dāng)晚，一向口吐珠璣的安霍爾握著mini方向盤，樂得像個(gè)孩子，嘴里除了“我X，牛X”以外再也蹦不出什么高級詞匯，我想，足以說明一切了吧