據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，1-10月狹義乘用車?yán)塾嬩N量1813.1萬輛，同比增長-2.1%。由于基數(shù)龐大，出現(xiàn)負(fù)增長已經(jīng)意味著車市寒冬真的來了。但豪華汽車市場給出了不一樣的答案，以奧迪、奔馳、寶馬為首的三大豪車巨頭依舊保持了非常樂觀的增長?？梢?，中國汽車市場仍然保持著不錯的增長潛力，就看誰更能討消費者歡心。

11月16日，一年一度的廣州國際車展正式開幕，一汽-大眾奧迪攜旗下二十余款重磅車型亮相廣州。其中最備受關(guān)注的就是進(jìn)行全球首秀的全新奧迪A6L，以及奧迪首款純電動SUV奧迪e-tron亞洲首發(fā)。一款是勢要重新定義豪華C級轎車市場標(biāo)準(zhǔn)的全新?lián)Q代之作，一款是傳統(tǒng)豪華車企面向電動化時代轉(zhuǎn)型的示范樣本，吸睛程度直逼五顆星！

開創(chuàng)了中國高檔車市場全新時代，開啟了中國豪華車加長先河，奧迪A6L作為一汽與奧迪三十年合作的典范之作，承載著中國豪華車的演變歷史。歷經(jīng)八次迭代，奧迪A6L還將如何升級換代？密集閃耀的鎂光燈告訴了我們答案。

全新奧迪A6L首次出現(xiàn)豪華與運動“雙臉”版本設(shè)計，滿足不同需求的用戶。標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)讓車頭顯得十分大氣，矩陣式LED近光燈首次應(yīng)用，“燈廠”再度引領(lǐng)時尚潮流。在前格柵還能看到一些攝像頭，這是智能安全配置最直觀的體現(xiàn)。尾部方面，你可以找到與A8L的影子，貫穿的鍍鉻飾條將后尾燈連在了一起。更加激進(jìn)和年輕的設(shè)計預(yù)示著奧迪對年輕消費群體的重視，與以往塑造的商務(wù)形象有較大區(qū)別。新車相比海外的標(biāo)準(zhǔn)軸距加長了100mm，乘坐空間更加寬敞。

作為全新?lián)Q代車型，奧迪A6L的內(nèi)飾造型也迎來重大變化。全新的液晶儀表集成了多種信息，10,1英寸的中控大屏和8.6英寸的觸控屏組合提升了內(nèi)飾的科技感。奧迪仍舊重視汽車給駕乘人員帶來更高端和更享受的體驗，30色內(nèi)飾氛圍燈、B&O 3D音響、抬頭顯示系統(tǒng)等都具有科技感和舒適性的配置等你挖掘。

動力方面，奧迪除了提供2.0TFSI及3.0TFSI發(fā)動機(jī)，匹配7速變速箱外，還將提供48V微混系統(tǒng)。

全面革新而來的全新奧迪A6L競爭力太大了。盡管與寶馬5系、奔馳E級相比，其推出的時間較晚，但其在外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面的全面升級，為后發(fā)制人準(zhǔn)備的足夠充足。因此，全新奧迪A6L正式上市后的市場表現(xiàn)絕對值得期待。

奧迪在廣州車展帶來的另一款拳頭產(chǎn)品是奧迪e-tron。作為奧迪首款純電動量產(chǎn)車型，奧迪e-tron的表現(xiàn)是一個明顯的市場風(fēng)向標(biāo)。

奧迪e-tron同樣采用了家族式的中網(wǎng)設(shè)計，大燈組的設(shè)計有些特別，向翼子板延伸出來的部分打造了類似淚眼的效果，頗具藝術(shù)感。側(cè)身的線條流暢，尾部則采用了貫穿式尾燈設(shè)計。外觀的運動感十分突出，內(nèi)飾則盡顯豪華范。車身尺寸方面，奧迪e-tron長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。

值得關(guān)注的是，奧迪e-tron采用了最大功率為300kW的前后雙電機(jī)布局，在Boost模式下百米加速僅需5.7秒。新車的綜合輸出功率高達(dá)408馬力，峰值扭矩664牛米，最長續(xù)航里程超400公里。由于搭載了全球唯一支持的150kW直流超級快速充電系統(tǒng)，可以在30分鐘充電至80%，完全充滿也只要4.5小時。