國內合資日系車崛起了，合資韓系車卻越來越邊緣化。即使當年非常受歡迎的北京現(xiàn)代在汽車市場的表現(xiàn)也是不盡如意，更何況知名度不及現(xiàn)代的東風悅達起亞。不過，起亞盡管銷量不佳，但其產(chǎn)品力還是有目共睹的，比如這款經(jīng)典的智跑，當年和大眾抗衡天下時賣20多萬，時過境遷，如今為了生存廠商指導價僅：11.99-14.89萬。有這么優(yōu)惠的價格，智跑的品控會不會下降呢？讓我們一起來看看。

一、外觀設計主流時尚，全新的設計元素煥然一新。在汽車界，沒有更新就沒有市場并不是一句夸大的話。即使像大眾、豐田、本田這樣的汽車巨頭旗下的車系，也是三年一大改，一年一小改，不改就無法保持銷量，不改就有被邊緣化的可能。而本身處于邊緣化的品牌汽車，就更不用說了，不改款等于死路一條。外觀方面，全新一代智跑采用了起亞家族最新的設計語言，虎嘯式的中網(wǎng)采用了橫幅鍍鉻飾條和半舌型連環(huán)搭配填充，原創(chuàng)度和藝術性都很高。前大燈與中網(wǎng)采用一體設計，內部采用了貝殼串型裝飾燈帶，大燈采用透鏡并輔以流暢的幾何圖案，看起來炯炯有神，非常奪目。日行燈采用了四組小燈矩陣排列并為黑色的包圍套件包裹，給人很強的運動裝既視感。

車身側面貫穿腰線鋒利，飽滿圓潤，銀色車頂行李架進步提升了運動氣質，尾翼的擾流板除了有效減少風阻系數(shù)，還具有很好的裝飾效果。車身尺寸方面，新智跑長寬高分別是4460×1850×1695mm，軸距2640mm,是標準的緊湊級車身，不過，其外觀尺寸明顯較短，比起哈弗H6等車遜色很多。

車尾充滿一定的科幻感。尾燈3D造型非常主流，內部設計了和頭燈內部的扇貝串式的裝飾燈帶，非常動感。Logo下面設計了字母標很大氣。黑色的后包圍兩側設計了倒梯形紅色剎車燈，原創(chuàng)性和辨識度很高。底盤的銀色帶橫紋護板兩端裝配了圓邊梯形排氣筒，野性十足，動感無限。

二、內飾用料精良，做工細膩，質感和檔次感都很出色。中控臺線條平直富有層次感，立面采用了啞光和鋼琴烤漆工藝，有力提升了內飾的檔次感。8英寸懸浮式中控液晶觸控屏充滿了科技感。同時保留了物理按鈕，更便于操控。三幅多功能方向盤設計很有品位，銀色拉絲裝很有質感。配置方面，新智跑中規(guī)中矩，像泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電動天窗、座椅比例放倒等基本全系標配。

三、動力強勁，且經(jīng)濟省油，有著不錯的性價比。全新一代智跑搭載了一臺2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大輸出功率160馬力，峰值扭矩達193牛米，傳動匹配6MT和6AT變速箱；后者最大的功率140馬力，峰值扭矩為242牛米，傳動匹配7DCT變速箱，工信部百公里油耗6.3-6.9L。兩套動力組合對整車駕馭游刃有余，可供不同客戶選擇。燃油的經(jīng)濟性相對來說也很劃算。

總結：全新一代智跑顏值有了，內飾主流，動力較為出色，售價有3.25萬-5.07萬元左右的優(yōu)惠力度，入門級7.79萬可以入手?；蛟S正因為如此具有誠意的價格，智跑在今年的6月份賣掉了9001輛。