源自英國的超跑品牌邁凱倫（McLaren）在60年代起家于F1賽車運動，在90年代推出了首款真正意義上的量產(chǎn)跑車——邁凱倫F1，其推出后立即斬獲了“世界首款可上路碳纖維量產(chǎn)車”、“年度最快量產(chǎn)跑車”等頭銜，可謂一鳴驚人。而到如今，邁凱倫量產(chǎn)車型已有了一定規(guī)模，在今年7月英國古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed）上面世的全新車型600LT，繼成都車展國內首發(fā)亮相后，又在11月16日廣州車展上進行了華南首秀，邁凱倫600LT采用限量方式發(fā)售（中國限量僅50臺）。LT即“Longtail”，意為長尾，由邁凱倫位于英國薩里郡的沃金制造中心手工組裝生產(chǎn)，官方售價為299.80萬。接下來隨著編者的腳步來到邁凱倫廣州車展展臺詳細了解一番吧。

外觀：減重為核 極具戰(zhàn)斗氣息

邁凱倫600LT結合了邁凱倫F1 GTR長尾車型和675LT車型的優(yōu)點衍生而來，是邁凱倫“長尾”家族的第四位成員，前三位分別是邁凱倫F1 GTR Longtail、邁凱倫675LT和邁凱倫675LT Spider。而在外觀設計上，600LT的前臉則與現(xiàn)款570S極為相似，富含流暢線條卻又不失攻擊性的前臉與車身側面進氣口，更多空氣運動學套件也出現(xiàn)在車身上，例如車頭的碳纖維前唇、側裙、后下端的擴散器與擾流器等，除此之外“600LT”的標識也在前大燈與側裙處有所呈現(xiàn)。拜車身多處采用輕量化材料所賜，600LT整車的整備質量為1247kg，相對于普通570S Coupe的1344 kg降低了接近100 kg。

600LT的車尾相對于570S不僅更為個性，也是一大吸睛之處，雙出排氣采用頂置設計，這樣的設計使得排氣管的長度更短，不僅在視覺上更具辨識度和戰(zhàn)斗氣息，也降低了一定的整備質量。

內飾：輕量化為重 極簡主義又不失奢華感

內飾方面，600LT依舊是繼承570S的總體設計風格，極簡的內飾設計廣泛使用輕量化Alcantara?面料，并搭載為邁凱倫塞納（McLaren Senna）打造的超輕量碳纖維座椅。如客戶還有更高的輕量化需求，邁凱倫特別定制中心（MSO）可提供一系列定制配置，包括碳纖維車頂、舷窗以及排氣式碳纖維前擋泥板。同時，液晶儀表盤、懸浮式中控臺、觸摸中控面板等同樣有配備，懸浮式中控臺上7英寸的觸摸屏集成了藍牙電話、音頻、廣播、導航、聲控以及App應用等諸多功能。

動力：續(xù)寫“長尾”傳奇

全新600LT是邁凱倫運動跑車系列的最新車型，汲取經(jīng)典“長尾賽車”和邁凱倫675LT車型的靈感，為發(fā)揮“長尾”系列名副其實的強悍性能，邁凱倫600LT采用3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可爆發(fā)高達600馬力的最大功率，最大扭矩達620?！っ?，0-100公里/小時的加速時間僅需2.9秒，0-200公里/小時加速時間8.2秒，極速為328公里/小時，以最小干重計算的邁凱倫600LT的功率重量比可達481馬力/公噸。

600LT的底盤布局繼承了邁凱倫一貫的中置后驅形式，采用輕量化的雙叉臂式懸架，輪胎則是倍耐力賽道專用P Zero Trofeo R。

總結

在廣州車展亮相的邁凱倫600LT，作為“長尾”系列的第四款車型，繼承了“長尾”家族的優(yōu)秀基因，是該系列目前速度最快、動力最強、賽道表現(xiàn)最優(yōu)秀的車型，它對邁凱倫在市場上的意義不言而喻。自2013年邁凱倫正式進駐中國市場以來，時至今日已走過五年時光，邁凱倫始終致力于將無與倫比的賽道精神與極致追求融入到每一款杰作之中，以勇于突破的品質不斷實現(xiàn)對于完美的超越。