蘭博基尼Aventador SVJ 63是旗艦版本車型，全球限量900臺，在國內(nèi)限量發(fā)售63臺，以此來致敬蘭博基尼品牌誕生于1963年。蘭博基尼Aventador SVJ 63特別版帶有專屬的拉花設(shè)計(jì)，在發(fā)動機(jī)蓋和車門上有明顯的“63”字樣。和普通版不同的是，新車采用了大量的碳纖維空氣動力學(xué)套件，不僅營造了更加個性的視覺效果，還提高了整車的動力性能。

進(jìn)入車內(nèi)，吸引目光的是一套帶有中央紅色飾條的高包裹性運(yùn)動座椅。而且，裸露在外的碳纖維面板、大尺寸的換擋撥片看上去很“野”，無處不散發(fā)著年輕和激情。特別版的動力系統(tǒng)和普通版的保持一致，搭載一臺6.5L自然吸氣V12發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了770馬力，百公里加速只要2.8秒，最高時速超過350km/h。

阿斯頓·馬丁 DB11 Volante DB 70周年特別版在廣州車展完成全球首秀。該車和在細(xì)節(jié)上和普通版有點(diǎn)不一樣，增加了70周年紀(jì)念版標(biāo)識。在外觀上，新車?yán)^續(xù)沿用Coupe硬頂版車型的整體造型，典型的鯊魚嘴式進(jìn)氣格柵、狹長的大燈呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。不過，采用了電動軟頂敞篷設(shè)計(jì)之后，DB11 Coupe車型C柱處原有的AeroBlade風(fēng)刃空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)就被取消了。

打開車門能發(fā)現(xiàn)，新車和現(xiàn)款的差別不大，配置了三輻式運(yùn)動儀表盤和換擋撥片，座椅采用了木紋和碳纖維材質(zhì)結(jié)構(gòu)，整體看起來更加運(yùn)動和豪華。動力系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)采用4.0L雙渦輪增壓V8和5.2L雙渦輪增壓V12兩款發(fā)動機(jī)，前者的最大功率達(dá)到375kW，最大扭矩為675牛米；后者的最大功率為447kW，最大扭矩為700牛米。搭配8速自動變速箱。

梅賽德斯-AMG GT四門coupe車型正式在廣州車展發(fā)布亮相。新車定位于一款大型四門Coupe車型。在外觀上，新車前臉采用了大尺寸直瀑式中網(wǎng)，兩側(cè)的導(dǎo)流槽口設(shè)計(jì)得很有殺氣。前大燈采用了奔馳目前最高規(guī)格的MULTIBE矩陣式LED頭燈組，內(nèi)置幾何多光矩陣和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。側(cè)面由前臉一直延伸到車尾的腰線，加上21寸的鋁合金輪轂，運(yùn)動氣息不請自來。

新車百公里加速時間僅為3.2秒，而且該發(fā)動機(jī)還具備智能閉缸技術(shù)。當(dāng)車輛在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，會關(guān)閉第2，3，5，8缸，極大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。該車推出之后，將會直指其競爭對手保時捷Pnanamera。

在這次寶馬展臺上出現(xiàn)了敞篷版的i8跑車，并正式開啟預(yù)售。這是寶馬首次將插電式混合動力跑車與敞篷體驗(yàn)相結(jié)合。新車基于i8 Concept Spyder概念車打造，在普通版新款i8的基礎(chǔ)上將硬頂更換成一套軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，能在50km/h以下的時速進(jìn)行敞篷的開閉功能，整個過程只要15秒。雖然車的性能可能會被剛度較弱的軟敞篷機(jī)構(gòu)導(dǎo)致下降，但相比收到額外的回頭率，這點(diǎn)小小性能的損失完全能忽略不計(jì)。

內(nèi)飾方面，寶馬i8敞篷版顯得很精致。新車將采用全新升級的iDrive多媒體系統(tǒng)，內(nèi)置寶馬云端互聯(lián)，還能根據(jù)實(shí)際路況選擇5種不同的駕駛模式。在動力總成上，該車和硬頂版寶馬i8保持一致，采用了一套1.5L小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率374馬力，百公里加速只要4.6秒，極速能達(dá)250km/h。

全新600LT是邁凱倫運(yùn)動跑車系列的最新車型，新車得名的原因是其動力最大功率能達(dá)到600馬力。目前，官方已公布了新車的國內(nèi)指導(dǎo)價，價格為299.8萬元，中國只限量50臺。

新車基于輕量化碳纖維單體底盤打造，車身表面采用大量全新的碳纖維車身，整車重量只有1247kg，比現(xiàn)款的570S輕了將近100kg，這對于超跑來說是一個極大的提升。新車頂部排氣管的設(shè)計(jì)是車尾最大的亮點(diǎn)，視覺沖擊效果爆棚。

內(nèi)飾廣泛采用了輕量化Alcantara面料，搭載了邁凱倫塞納的超輕量碳纖維座椅。另外用戶還能根據(jù)需求定制碳纖維車頂、排氣式碳纖維前擋泥板等配置。動力方面，邁凱倫600LT搭載了3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到600馬力，峰值扭矩達(dá)到620牛米。

11月16日，新雷克薩斯在廣州車展上市，新RC共推出RC 300鋒尚版和RC 300 F SPORT版兩款車型，廠家建議零售價分別為45.5萬元和50.6萬元。此外，雷克薩斯還帶來全新UX和旗下12款在售車型，這陣容可以說很強(qiáng)大。

新車定位為中型豪華轎跑車，在外觀上進(jìn)行了一系列的精妙改進(jìn)，顯得更為優(yōu)雅和豪華。新RC前臉采用了縱向排列矩陣式LED大燈和全新的L形LED日間行車燈，配合全新設(shè)計(jì)的紡錘形進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)大膽激進(jìn)，營造出極其流暢的運(yùn)動感。

與外觀的大膽不一樣，新RC的內(nèi)飾突出豪華感和細(xì)膩感。新車采用拉絲工藝處理的空調(diào)和音響控制面板，加大的膝部側(cè)靠板、全新設(shè)計(jì)的儀表板頂部的時鐘，無一不呈現(xiàn)雷克薩斯的匠心工藝和豪華質(zhì)感。

動力上，新RC采用了現(xiàn)款的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩達(dá)到350牛米，搭配8AT變速箱。另外在懸架方面，新RC的懸架強(qiáng)度也得到了提升，兼顧了速度和舒適的行駛質(zhì)感。