還記得第一次見(jiàn)到這個(gè)小家伙的時(shí)候，是在2019年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，當(dāng)時(shí)它僅僅是臺(tái)概念車(chē)?？闪钗覜](méi)想到的是，短短一年的時(shí)間，雪鐵龍的AMI竟然神速般的量產(chǎn)了，不過(guò)現(xiàn)在市面上涌現(xiàn)出太多外觀討巧的電動(dòng)小車(chē)，它的出現(xiàn)能否成功俘獲他人的芳心呢？

量產(chǎn)后的相貌，其實(shí)和概念版還是有一定差別的，大燈的位置、車(chē)身的尺寸以及輪轂的樣式，都發(fā)生了不小改變。但唯一不變的是，它們都充滿(mǎn)了無(wú)盡的科幻感，與其說(shuō)它是臺(tái)車(chē)，倒不如說(shuō)它是艘太空小飛船來(lái)的恰當(dāng)。

看到AMI的側(cè)面造型，可著實(shí)讓我犯了難，這到底哪個(gè)是車(chē)頭?。靠偢杏X(jué)前后長(zhǎng)的一樣啊。但細(xì)心的同學(xué)可以通過(guò)鎖眼的位置，從而判別出哪個(gè)是頭，哪個(gè)是尾。14英寸的輪轂，雖然尺寸小了點(diǎn)，但猶如花瓣的造型還是很有一番文藝氣息的。

看到車(chē)尾的那一刻，你是不是也跟我一樣犯愁了？因?yàn)锳MI的頭和尾都有車(chē)標(biāo)，如果看鎖眼的位置不夠清晰明朗，就只能通過(guò)車(chē)尾燈的顏色來(lái)辨別了。聊到這兒，不禁讓我想起了奇瑞之前出的QQme，外觀和AMI一樣萌的同時(shí)，也一樣分不出前后。

不僅外觀很科幻，就連車(chē)門(mén)的開(kāi)啟方式也同樣特別。采用這種不對(duì)稱(chēng)開(kāi)門(mén)兒的，我印象里好像還真沒(méi)有幾個(gè)吧？右側(cè)車(chē)門(mén)打開(kāi)方式很普通，但左邊嘛...也對(duì)，誰(shuí)心里還沒(méi)個(gè)勞斯萊斯魅影的夢(mèng)?。?/p>

AMI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的相當(dāng)簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾顏色有灰、藍(lán)、橙、卡其四種可選，如果你選擇橙色或灰色定制包，還能額外獲得后擾流組件和車(chē)身貼紙呦。但三輻式方向盤(pán)的樣式和科幻的外觀稍有些不搭，要是能換成雪鐵龍經(jīng)典的那個(gè)中心不動(dòng)，只有外環(huán)單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)的樣式就會(huì)更和諧啦。此外，儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)，水杯、手機(jī)都有合適安放的居所。值得一提的是，設(shè)計(jì)師為了能讓車(chē)內(nèi)有更好的采光效果，特意將全車(chē)玻璃的總面積擴(kuò)大到50%，看到這兒，你是不是覺(jué)得它應(yīng)該叫：太空溫室宇宙飛船才對(duì)呢？

這款小萌寵搭載5.5kWh的鋰離子電池，綜合續(xù)航70km，最高時(shí)速45km/h，用標(biāo)準(zhǔn)的電源插座充電，僅需3個(gè)小時(shí)，就可以讓它滿(mǎn)電復(fù)活。雖然動(dòng)力不強(qiáng)，但這小玩意兒的出現(xiàn)，就是為了方便大家日常通勤代步用的，真要追求速度感，也不會(huì)買(mǎi)它了，你說(shuō)對(duì)不？

這臺(tái)承載了雪鐵龍心血的小家伙，可以通過(guò)共享、租用以及售賣(mài)的多元化方式獲取，而且這款車(chē)在法國(guó)無(wú)需駕照，14歲（法國(guó)）及以上人群駕駛（歐洲國(guó)家平均16歲就能開(kāi)），法國(guó)將在3月底正式接受AMI的預(yù)定，預(yù)計(jì)6月初就可以成功交付啦。

這臺(tái)車(chē)售價(jià)僅為6900歐元（約7600美元）。雪鐵龍還將推出每月22美元（超過(guò)48個(gè)月，首付2900美元）的長(zhǎng)期租賃，或通過(guò)PSA集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的Free2Move共享服務(wù)。

這不禁讓我從中得到一個(gè)新的結(jié)論，法國(guó)人不僅懂浪漫，就連辦事效率也很快嘛。當(dāng)然，AMI不可能來(lái)中國(guó)，因?yàn)槲覀円呀?jīng)有了各式各樣的“老頭樂(lè)”了。