還記得第一次見(jiàn)到這個(gè)小家伙的時(shí)候,是在2019年的日內(nèi)瓦車(chē)展上,當(dāng)時(shí)它僅僅是臺(tái)概念車(chē)??闪钗覜](méi)想到的是,短短一年的時(shí)間,雪鐵龍的AMI竟然神速般的量產(chǎn)了,不過(guò)現(xiàn)在市面上涌現(xiàn)出太多外觀討巧的電動(dòng)小車(chē),它的出現(xiàn)能否成功俘獲他人的芳心呢?
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量產(chǎn)后的相貌,其實(shí)和概念版還是有一定差別的,大燈的位置、車(chē)身的尺寸以及輪轂的樣式,都發(fā)生了不小改變。但唯一不變的是,它們都充滿(mǎn)了無(wú)盡的科幻感,與其說(shuō)它是臺(tái)車(chē),倒不如說(shuō)它是艘太空小飛船來(lái)的恰當(dāng)。
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看到AMI的側(cè)面造型,可著實(shí)讓我犯了難,這到底哪個(gè)是車(chē)頭?。靠偢杏X(jué)前后長(zhǎng)的一樣啊。但細(xì)心的同學(xué)可以通過(guò)鎖眼的位置,從而判別出哪個(gè)是頭,哪個(gè)是尾。14英寸的輪轂,雖然尺寸小了點(diǎn),但猶如花瓣的造型還是很有一番文藝氣息的。
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看到車(chē)尾的那一刻,你是不是也跟我一樣犯愁了?因?yàn)锳MI的頭和尾都有車(chē)標(biāo),如果看鎖眼的位置不夠清晰明朗,就只能通過(guò)車(chē)尾燈的顏色來(lái)辨別了。聊到這兒,不禁讓我想起了奇瑞之前出的QQme,外觀和AMI一樣萌的同時(shí),也一樣分不出前后。
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不僅外觀很科幻,就連車(chē)門(mén)的開(kāi)啟方式也同樣特別。采用這種不對(duì)稱(chēng)開(kāi)門(mén)兒的,我印象里好像還真沒(méi)有幾個(gè)吧?右側(cè)車(chē)門(mén)打開(kāi)方式很普通,但左邊嘛...也對(duì),誰(shuí)心里還沒(méi)個(gè)勞斯萊斯魅影的夢(mèng)?。?/p>
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AMI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的相當(dāng)簡(jiǎn)潔,內(nèi)飾顏色有灰、藍(lán)、橙、卡其四種可選,如果你選擇橙色或灰色定制包,還能額外獲得后擾流組件和車(chē)身貼紙呦。但三輻式方向盤(pán)的樣式和科幻的外觀稍有些不搭,要是能換成雪鐵龍經(jīng)典的那個(gè)中心不動(dòng),只有外環(huán)單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)的樣式就會(huì)更和諧啦。此外,儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也不錯(cuò),水杯、手機(jī)都有合適安放的居所。值得一提的是,設(shè)計(jì)師為了能讓車(chē)內(nèi)有更好的采光效果,特意將全車(chē)玻璃的總面積擴(kuò)大到50%,看到這兒,你是不是覺(jué)得它應(yīng)該叫:太空溫室宇宙飛船才對(duì)呢?
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這款小萌寵搭載5.5kWh的鋰離子電池,綜合續(xù)航70km,最高時(shí)速45km/h,用標(biāo)準(zhǔn)的電源插座充電,僅需3個(gè)小時(shí),就可以讓它滿(mǎn)電復(fù)活。雖然動(dòng)力不強(qiáng),但這小玩意兒的出現(xiàn),就是為了方便大家日常通勤代步用的,真要追求速度感,也不會(huì)買(mǎi)它了,你說(shuō)對(duì)不?
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這臺(tái)承載了雪鐵龍心血的小家伙,可以通過(guò)共享、租用以及售賣(mài)的多元化方式獲取,而且這款車(chē)在法國(guó)無(wú)需駕照,14歲(法國(guó))及以上人群駕駛(歐洲國(guó)家平均16歲就能開(kāi)),法國(guó)將在3月底正式接受AMI的預(yù)定,預(yù)計(jì)6月初就可以成功交付啦。
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這臺(tái)車(chē)售價(jià)僅為6900歐元(約7600美元)。雪鐵龍還將推出每月22美元(超過(guò)48個(gè)月,首付2900美元)的長(zhǎng)期租賃,或通過(guò)PSA集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的Free2Move共享服務(wù)。
這不禁讓我從中得到一個(gè)新的結(jié)論,法國(guó)人不僅懂浪漫,就連辦事效率也很快嘛。當(dāng)然,AMI不可能來(lái)中國(guó),因?yàn)槲覀円呀?jīng)有了各式各樣的“老頭樂(lè)”了。