國內(nèi)新能源車市場雖然動(dòng)作頻頻，但每月新增的新車并不多，或者說能排上銷量榜的新車并不多。

7月的新能源轎車銷量榜上，歐拉的兩款新車倒是上了榜，露了臉，也算是給這個(gè)榜單增添了一點(diǎn)心意。新能源SUV榜單則變化較少，部分車型在銷量上的變動(dòng)倒是跨度有些大。

7月新能源轎車銷量分析

- 特斯拉奪冠

Model 3已連續(xù)多月蟬聯(lián)新能源轎車銷量榜單的冠軍，此次再度奪冠，并不讓人意外。不過大家更好奇的應(yīng)該是近期的特斯拉拒認(rèn)團(tuán)購訂單陷入“交付門”一事。

后來有報(bào)道稱上海的某車主已經(jīng)順利提到了新車，而湖北武漢的團(tuán)購車主卻被拒絕交付，這件事會怎么收場呢？

- 黑貓、白貓都是好貓

7月中旬，歐拉白貓率先上市，后來在成都車展上，歐拉黑貓也隨之上市。

就7月榜單來看，更小更便宜的黑貓似乎更受消費(fèi)者歡迎。7月歐拉黑貓的終端銷量為2771輛，白貓的終端銷量為277輛。

除了黑貓和白貓，歐拉還將推出一款全新純電SUV——?dú)W拉好貓，相比黑貓和白貓的純呆萌，好貓則神似保時(shí)捷Macan，下方的保險(xiǎn)杠也營造出了跑車的既視感，也許更讓人喜歡。

7月新能源SUV銷量分析

- 排名變化不大

7月份，新能源SUV市場的變動(dòng)不多。為首的依然是CR-V混動(dòng)、RAV4混動(dòng)、蔚來ES6、理想ONE和威蘭達(dá)混動(dòng)等幾款車型。

在我們總結(jié)2020上半年新能源車表現(xiàn)的時(shí)候就說過，蔚來和理想以及同樣排在前十的威馬是值得恭喜的三大造車新勢力，在對手相繼倒閉的時(shí)代，它們不僅撐了下來，還表現(xiàn)得十分出色，確實(shí)是出息了！

- 豪華SUV表現(xiàn)一般

奔馳EQC排行19、奧迪Q2L e-tron排行22、寶馬X1新能源排行29，新能源豪華SUV的表現(xiàn)著實(shí)沒法評一句很好。

不過就奔馳EQC自身而言，7月份的銷量數(shù)據(jù)還是很漂亮的。要知道，奔馳EQC在2020上半年的總銷量不過才514輛，此次一舉突破，算是打了個(gè)漂亮的逆轉(zhuǎn)仗。

7月新能源MPV銷量分析

現(xiàn)階段，國內(nèi)的新能源MPV市場可選的產(chǎn)品不多。

日系的兩款產(chǎn)品最受歡迎，奧德賽和艾力紳的混動(dòng)版車型在上半年的銷量都突破萬輛，7月依舊表現(xiàn)穩(wěn)定。自主品牌僅嘉際新能源能排的上號，卻沒有更多能擠上前三的選手了。

好在，新車已經(jīng)陸續(xù)有消息出來了。比如領(lǐng)克的全新MPV或推出增程式混合動(dòng)力版本；上汽MAXUS EUNIQ 7預(yù)計(jì)2020年年底上市，搭載搭載氫燃料電池系統(tǒng)，NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到550km。