之前有位女性朋友咨詢我，預(yù)算只有不到30萬，我推薦3系，她看中奔馳C級(jí)了，問我能不能買得到，從奔馳C級(jí)30.78萬起的指導(dǎo)價(jià)來看，肯定買不到，但如今奔馳C級(jí)已經(jīng)來到產(chǎn)品中后期，優(yōu)惠幅度也比較大，30萬預(yù)算勉強(qiáng)能買到入門版車型，懂車帝APP中車主實(shí)際成交價(jià)格為28.68萬元，而她最后的提車價(jià)也差不多28萬左右，問她為何非要選C級(jí)，理由卻是奔馳標(biāo)好看。

雖然優(yōu)惠幅度比較大，30萬的預(yù)算只能買奔馳C級(jí)的入門版車型，并且還是1.5T，至于配置，作為豪華品牌，奔馳C級(jí)入門版的表現(xiàn)還不錯(cuò)，下面和大家分析一下這款入門版的奔馳C級(jí)到底值不值得買？

價(jià)格來源：懂車帝

首先來看硬件配置，奔馳C級(jí)入門版也就是C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱，最大馬力184Ps，峰值扭矩280N.m，官方公布的百公里加速時(shí)間為8.3s，工信部綜合油耗為6L。從動(dòng)力來看，雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在一臺(tái)豪華品牌B級(jí)車上有點(diǎn)寒酸，但數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，滿足家用沒有任何問題，就看你怎么取舍了。

其次是安全配置，雖然是臺(tái)入門版車型，但奔馳C 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版安全配置還是比較豐富的，尤其是氣囊，全系標(biāo)配主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾以及膝部氣囊，后排側(cè)氣囊提供選裝服務(wù)，價(jià)格為3100元，另外奔馳入門版版還配備胎壓監(jiān)測、零胎壓行駛。主動(dòng)安全配置方面，入門版的奔馳C級(jí)全系標(biāo)配主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這點(diǎn)還是比較厚道的。

最后是實(shí)用配置，這是奔馳C級(jí)值得表揚(yáng)的地方，雖然是入門版車型，但全系標(biāo)配還是非常豐富的。駕駛輔助方面，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車、自動(dòng)啟停都是全系標(biāo)配。舒適性配置方面，奔馳C級(jí)入門版幾乎可以達(dá)到普通合資品牌車型頂配的水準(zhǔn)，比如天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤、液晶儀表、翻毛皮座椅、自動(dòng)LED大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置都是全系標(biāo)配。從實(shí)用性角度來講，根本沒有必要買奔馳C的高配。

阿川評(píng)車

從配置來看，入門版的奔馳C級(jí)做的已經(jīng)足夠出色，終于明白為何很多消費(fèi)者不愿選C級(jí)高配了，如果你不在意豪華車配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這臺(tái)入門版的奔馳C級(jí)還是值得考慮的。