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想靠單品打天下的策略在競爭激烈的國內市場是行不通的,想要占領更大的市場份額就必須不斷推陳或出新。哈弗的成功除了強大的產(chǎn)品競爭力之外,還歸功于其產(chǎn)品迭代周期短,并能巧妙地布局細分市場。在小型SUV跟緊湊級SUV市場嘗到甜頭之后,哈弗繼續(xù)向中型SUV及更高端的產(chǎn)品進發(fā)。H7就是哈弗搶占中型SUV市場的重要棋子,憑借時髦精致的五官贏得了眾多消費者的芳心。今天我們就來探討一下這個問題:哈弗H7買哪一款才能讓我們的小日子過得更精致。
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作為中型SUV市場不可多得的自主精品,哈弗H7實力不容小覷。4700mm*1925mm*1718mm的車身尺寸加上14.98萬的起售價,讓它有足夠的信心吊打合資競品車型。只是目前哈弗H7動力選擇比較單一,只有一款2.0T+6速DCT的組合可選,但好在駕駛品質上乘。
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安全配置方面哈弗H7一點都不含糊,三款車型都搭配了主副駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、上坡輔助等功能。除14.98萬低配車型外,其余兩款中高配車型還帶有胎壓監(jiān)測功能,16.98萬的頂配車型甚至還帶有前后排頭部氣囊,安全性更高一級。
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雖然哈弗H7在安全性配置方面可圈可點,但在一些外部配置就顯得吝嗇多了,舒適型跟精英型均沒有配備電動天窗,要到高配豪華版才配有電動全景天窗。此外,高配豪華版還配有電動后備箱跟前后駐車雷達,并支持前排座椅加熱功能,易用程度更高。
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在科技配置這一塊,低配車型已表現(xiàn)得非常夠用。藍牙電話、轉向輔助燈、自動空調、后座出風口、發(fā)動機啟停等已經(jīng)能夠勝任日常用車需求。
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三款對比車型的差價均為1萬元,低配舒適型售價14.98萬,已經(jīng)配有無匙進入\啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、自動空調等配置,日常駕駛完全夠用;精英型比舒適型貴了1萬元,但僅僅多了胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、定速巡航、主駕駛為電動座椅等配置,似乎不是很值;到了售價為16.98萬的豪華型,配置就非常豐富了,在精英型的基礎上多了前后頭部氣囊、全景天窗、電動后備箱、自動頭燈、氙氣大燈等,不論是安全性還是舒適性都得到了很大的提升,相比其余兩者性價比更明顯。
所以番茄哥最后給大家的推薦指數(shù)依次為:
哈弗H7 自動兩驅豪華型 ★★★★★
哈弗H7 自動兩驅舒適型 ★★★★☆
哈弗H7 自動兩驅精英型 ★★★☆☆