想靠單品打天下的策略在競爭激烈的國內市場是行不通的，想要占領更大的市場份額就必須不斷推陳或出新。哈弗的成功除了強大的產(chǎn)品競爭力之外，還歸功于其產(chǎn)品迭代周期短，并能巧妙地布局細分市場。在小型SUV跟緊湊級SUV市場嘗到甜頭之后，哈弗繼續(xù)向中型SUV及更高端的產(chǎn)品進發(fā)。H7就是哈弗搶占中型SUV市場的重要棋子，憑借時髦精致的五官贏得了眾多消費者的芳心。今天我們就來探討一下這個問題：哈弗H7買哪一款才能讓我們的小日子過得更精致。

作為中型SUV市場不可多得的自主精品，哈弗H7實力不容小覷。4700mm*1925mm*1718mm的車身尺寸加上14.98萬的起售價，讓它有足夠的信心吊打合資競品車型。只是目前哈弗H7動力選擇比較單一，只有一款2.0T+6速DCT的組合可選，但好在駕駛品質上乘。

安全配置方面哈弗H7一點都不含糊，三款車型都搭配了主副駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、上坡輔助等功能。除14.98萬低配車型外，其余兩款中高配車型還帶有胎壓監(jiān)測功能，16.98萬的頂配車型甚至還帶有前后排頭部氣囊，安全性更高一級。

雖然哈弗H7在安全性配置方面可圈可點，但在一些外部配置就顯得吝嗇多了，舒適型跟精英型均沒有配備電動天窗，要到高配豪華版才配有電動全景天窗。此外，高配豪華版還配有電動后備箱跟前后駐車雷達，并支持前排座椅加熱功能，易用程度更高。

在科技配置這一塊，低配車型已表現(xiàn)得非常夠用。藍牙電話、轉向輔助燈、自動空調、后座出風口、發(fā)動機啟停等已經(jīng)能夠勝任日常用車需求。

三款對比車型的差價均為1萬元，低配舒適型售價14.98萬，已經(jīng)配有無匙進入\啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、自動空調等配置，日常駕駛完全夠用；精英型比舒適型貴了1萬元，但僅僅多了胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、定速巡航、主駕駛為電動座椅等配置，似乎不是很值；到了售價為16.98萬的豪華型，配置就非常豐富了，在精英型的基礎上多了前后頭部氣囊、全景天窗、電動后備箱、自動頭燈、氙氣大燈等，不論是安全性還是舒適性都得到了很大的提升，相比其余兩者性價比更明顯。

所以番茄哥最后給大家的推薦指數(shù)依次為：

哈弗H7 自動兩驅豪華型 ★★★★★

哈弗H7 自動兩驅舒適型 ★★★★☆

哈弗H7 自動兩驅精英型 ★★★☆☆