對(duì)于長(zhǎng)沙娛樂(lè)前沿、美景美食、火爆的夜生活，小編之前早有耳聞，并多次深深體會(huì)與感受。而富有娛樂(lè)精神的長(zhǎng)沙，實(shí)際上更多的是每個(gè)身處這座城市的人的心態(tài)、習(xí)慣亦或是一種氛圍。在長(zhǎng)沙試駕全新GLA必定是別有一種氛圍。

話說(shuō)長(zhǎng)沙人的火爆，不止是走在太平老街里。也許因?yàn)樾腥舜掖?，過(guò)往的汽車、電瓶車不停地按著喇叭，讓長(zhǎng)沙人講話時(shí)的嗓門兒覺(jué)得像吵架。

深厚的文化底蘊(yùn)和活躍自由的講學(xué)有點(diǎn)像成都，但又不同于成都。歷經(jīng)了3000年的文明與變遷，造就了長(zhǎng)沙人勇于革新、熱情自信的個(gè)性；無(wú)辣不歡的湘菜，造就了長(zhǎng)沙人果敢潑辣的個(gè)性；潺潺不斷的湘江水，又讓長(zhǎng)沙人有著灑脫浪漫、善于營(yíng)造生活氛圍的個(gè)性。這是一座勇于創(chuàng)新娛樂(lè)的城市，有著獨(dú)特的率性與魅力。全新GLA之于長(zhǎng)沙，似乎有異曲同工之妙。

論起今年最期待、最火爆的SUV，梅賽德斯-奔馳全新GLA算一個(gè)。就在這座屬于年輕部落的娛樂(lè)之城，年輕的你是否已經(jīng)感覺(jué)到 GLA SUV到來(lái)時(shí)的激情與無(wú)畏？還能感覺(jué)到TA強(qiáng)大的內(nèi)心即將迸發(fā)出的活力與火爆？

早在今年成都車展的前夜，奔馳一口氣兒帶來(lái)了其新生代車型家族的三位新成員：全新GLA SUV、全新CLA四門轎跑車以及首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的CLA五門獵跑車，其中全新GLA SUV的售價(jià)為30.38萬(wàn)元。而我們期待已久的全新GLA試駕就從長(zhǎng)沙開(kāi)始。

那么全新奔馳GLA，它的全新到底改變了什么？全新GLA整體采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多用圓潤(rùn)的線條勾勒，中網(wǎng)采用鏤空單幅樣式，搭配車頭下方防擦條，使車頭多了幾分SUV的硬朗。

頭燈采用LED光源，日行燈分為上下兩個(gè)燈帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r起到了勾勒的作用，同時(shí)也更具辨識(shí)度，（車身尺寸長(zhǎng)寬高為）4417、1834、1610mm，軸距：2729mm，與老款相比更像一臺(tái)真正的SUV車型了，尤其是高度增加了75mm，很好解的決了老GLA頭部空間局促的硬傷，很多人都說(shuō)上一代奔馳GLA整體坐姿較低，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有SUV的感覺(jué)，其實(shí)一方面是由于A級(jí)平臺(tái)所致，另一方面就是它之前的定位畢竟是跨界SUV，而全新奔馳GLA在車身設(shè)計(jì)上進(jìn)行升級(jí)，最大的改變就是駕駛席H點(diǎn)的改變。

感謝奔馳的工程師們將全新一代GLA的前排坐姿提高了97mm，坐到后排后小編發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在GLA的后排終于能舒舒服服地坐人了，我想這應(yīng)該也是大部分消費(fèi)者考慮的問(wèn)題吧。

進(jìn)入車內(nèi)，奔馳獨(dú)有元素就愈發(fā)明顯了。儀表臺(tái)采用駕駛者和副駕駛分隔區(qū)域的設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上營(yíng)造出駕駛者與前排乘客的專屬空間感。懸浮式的雙10.25英寸的“大視界交互屏”已經(jīng)成為了奔馳的標(biāo)志， 1920 x 720 像素的清晰度更是令其質(zhì)感滿滿，金屬管狀造型的鍍鉻門把手和空調(diào)控制區(qū)域的物理按鍵，可以讓人找到懷舊和經(jīng)典傳承的驚喜。

這一切都是那么吸引小編，同時(shí)也是那么的熟悉，只有內(nèi)在的本質(zhì)發(fā)生了變化，科技化程度有所提升。特別值得一提的是，全新奔馳GLA的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)還帶有“實(shí)景穿越導(dǎo)航”為同級(jí)獨(dú)有，此外，新增“洗車模式”，只需一鍵，即自動(dòng)完成收攏外后視鏡、關(guān)閉側(cè)窗和天窗、空調(diào)切換內(nèi)循環(huán)等所有動(dòng)作。

此外，奔馳還首次將“暢心醒神”功能下放到GLA級(jí)，該功能融合清新、和煦、活力、愉悅、安適、舒緩6項(xiàng)專業(yè)預(yù)設(shè)模式，可一鍵切換空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱、音樂(lè)香氛至預(yù)設(shè)模式?！皶承男焉瘛惫δ苓€將充分利用電動(dòng)座椅的多向調(diào)節(jié)功能，通過(guò)坐墊與靠背的傾角微調(diào)來(lái)提升舒適性，主動(dòng)為用戶提供人體工程學(xué)上的舒適建議。

我們知道，在上一代奔馳GLA的身上安全配置和駕駛輔助功能都是比較單一的，而全新一代GLA則進(jìn)行了全面的革新，提供了極其豐富的功能選項(xiàng)。裝配一系列主動(dòng)安全配置，比如斑馬線行人警告功能、智能駕駛輔助套裝、主動(dòng)跟車功能（自動(dòng)跟停、配合導(dǎo)航的自動(dòng)重跟、滑行節(jié)能）、自動(dòng)呼叫救援、配合導(dǎo)航的主動(dòng)車道變更輔助等等。

主動(dòng)安全配置延續(xù)新一代NGCC車型水平，PreSafe主動(dòng)安全防護(hù)、主動(dòng)防撞輔助含移動(dòng)行人偵測(cè)、盲點(diǎn)輔助含離車警示輔助、后方橫向車流警示等均為標(biāo)配，包含Distronic智能定速測(cè)距輔助、閃避轉(zhuǎn)向輔助與主動(dòng)車道維持輔助等進(jìn)階功能的23P智能駕駛輔助套件依舊需另外加價(jià)選用。

試駕之前，小編一直固執(zhí)地覺(jué)得動(dòng)力強(qiáng)是不可能經(jīng)濟(jì)的。但GLA顛覆了這一認(rèn)知。

“新生代”“無(wú)畏”“敢為人先”這是官方對(duì)全新GLA的定義，而全新GLA在動(dòng)力上這次又能給消費(fèi)者什么樣的驚喜，本次試駕車型GLA 200搭載奔馳近年來(lái)力推的M282 1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了大量源于F1的技術(shù)，包括NANOSLIDE缸壁鍍膜、EcoTough活塞環(huán)涂層等，最大功率120kW（163馬力）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1620-4000rpm，與上代車型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比提高25%。

試駕過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)很不錯(cuò)，加速輕快，油門踏板的反饋也相當(dāng)直接。傳動(dòng)方面，匹配7擋雙離合變速箱，懷擋設(shè)計(jì)與A級(jí)保持一致。底盤部分，采用同級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合。駕駛模式一共有四種，分別為節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化。在前兩種模式下，變速箱會(huì)在2200rpm附近進(jìn)行積極升擋，而切換至運(yùn)動(dòng)模式后，基本要將轉(zhuǎn)速拉到4000rpm才會(huì)進(jìn)行升擋，以此來(lái)保證動(dòng)力輸出。

歷經(jīng)100多年的造車，梅賽德斯-奔馳不斷以“敢為人先”的開(kāi)創(chuàng)精神，推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃向前，全新奔馳GLA在外觀設(shè)計(jì)及品質(zhì)方面已經(jīng)無(wú)可挑剔，那種青春活力、天生無(wú)畏的長(zhǎng)沙精神，與時(shí)下許多年輕人的奮進(jìn)狀態(tài)不謀而合?？偠灾?，全新一代奔馳GLA就是一臺(tái)值得年輕后浪去擁有的精品城市SUV。