123548輛，同比暴漲49.9%，連續(xù)四個月銷量實現(xiàn)正增長，這是長安系中國品牌汽車7月份交出的答卷。

縱觀車市上半年銷量，長安汽車同比增長4.4%，是自主品牌頭部車企最亮眼，也是乘用車企銷量榜前20強取得正向增長的三家車企之一。長安汽車自主板塊的強勢，可謂是今年車市最大亮點。在以上數(shù)據(jù)中，長安系中國品牌乘用車占據(jù)了半壁江山，7月銷售了82860輛，同比增長56.4%，而其中“藍鯨家族”系列車型銷量繼6月后再度突破70000輛，成為長安汽車銷量的最強“助推器”，可以說給下半年來了一個漂亮的“開門紅”。

目前，在長安乘用車序列里的車型除了CS55PLUS和銳程CC外，其余走量車型都已經(jīng)換裝了藍鯨動力，當下這兩款車也已經(jīng)蓄勢待發(fā)。今天，他們迎來了上市，售價分別為10.69萬-11.39萬元和9.79萬-11.99萬元。這意味著長安汽車全面邁入“藍鯨時代”。

長安汽車在此前的車型上已經(jīng)推出了1.4T和2.0T的藍鯨發(fā)動機，而今天上市的這兩款車搭載的是1.5T的發(fā)動機。其實在上個月底的試駕活動中，汽車生活已經(jīng)率先感受了它的魅力。

先用一句話來概括：1.5T的藍鯨發(fā)動機依舊沿襲了藍鯨NE平臺“勁、靜、凈”的特點。雖然這兩款車之前就已經(jīng)換裝了1.5T發(fā)動機，看似和藍鯨版的排量沒有變化，但是最大功率卻從156馬力提升至180馬力，扭矩也相應的提升到了300牛米，從這兩個數(shù)值來看，它在行業(yè)內(nèi)的同排量發(fā)動機里屬于一個非常強悍的水平。

這個數(shù)值帶來的直接感受體現(xiàn)在實際的行駛過程中，踩下油門踏板的時候，動力反饋很直接，同時在雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術的加持下，1250轉(zhuǎn)的時候就能輸出300牛米的峰值扭矩，加速超車一氣呵成。

而強動力卻不以犧牲油耗為代價，藍鯨1.5T發(fā)動機滿足國6b的排放標準，熱效率高達40%，CS55PLUS藍鯨版百公里油耗6.4L，銳程CC藍鯨版的百公里油耗為6.2L。當然一款優(yōu)秀的發(fā)動機除了動力上表現(xiàn)優(yōu)異外，靜謐性也是它的一大衡量標準。藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機搭載了靜音正時鏈條、無間隙的液壓挺柱，TVD及雙質(zhì)量飛輪等先進技術，在中英聯(lián)合團隊大師級NVH優(yōu)化下，將發(fā)動機怠速聲壓降至了60.8dB，表現(xiàn)一流。

與1.5T藍鯨發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速器，它的傳遞效率相當了得，高達94.3%，這也讓整個起步和加速都非常平順快速。它會根據(jù)駕駛員踩剎車的程度，智能地降低檔位，當你再次加速的時候可以利用更低的檔位輸出更大的扭矩。

底盤方面，維持了一貫的舒適性。長安CS55PLUS藍鯨版沒有為了營造所謂的路感去刻意調(diào)硬初段阻尼。這樣的調(diào)教可以在過急彎時，讓車身的側(cè)傾變小，同時路面的信息也能讓駕駛者清晰地感知到?；诙叨ㄎ坏膮^(qū)別，銳程CC藍鯨版的懸架調(diào)校相比全新CS55PLUS來說要偏軟一點的，在保證了后排乘客的舒適性的同時，彎道駕駛樂趣也能照顧到。

由于此次的兩款車型主要是針對動力上的改變，所以在其他方面變化沒有特別明顯，但也不少方面進行了升級。

CS55PLUS藍鯨版外觀上延續(xù)了“御岳”家族設計風格，進一步突出了粗獷和張力的特點，顯得更加的“兇悍”。激烈熔巖式的前臉配合上菱形黑曜石點陣格柵，不論哪個角度看上去都顯得動感年輕。銳程CC藍鯨版的外觀同樣進行了“黑化”處理，并加入了紅色飾條進行點綴，整車觀感更加具有運動氣息。

配置上提供了無鑰匙進入、一鍵啟動、10.25英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、皮質(zhì)多功能方向盤、自動空調(diào)、PM0.1濾凈衛(wèi)士、自動大燈、電動后視鏡等實用功能。此外主被動安全裝備也十分搶眼，例如HEEAB高剛度吸能構(gòu)架車身、主副氣囊、前排雙側(cè)氣囊、前后排一體式雙側(cè)氣簾、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等。

現(xiàn)有的長安CS55 PLUS本來就是一款比較受歡迎的車型，定位也比較明確，如果嫌CS35太小，CS75又太大，那CS55PLUS絕對是一個適中的選擇。而銳程CC藍鯨版又是降維打擊A+級市場，可以說競爭力都不俗。

長安汽車今年的銷量表現(xiàn)進一步展現(xiàn)了長安汽車的品牌實力與產(chǎn)品競爭力，這背后是整個體系能力的提升，隨著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的推進，在經(jīng)營品牌、經(jīng)營用戶、效率提升等各個領域的成果都賦予了它新的動能。隨著這兩款車型的“換芯”上市，他們將與CS75PLUS、逸動PLUS一起加快推動長安汽車品牌升級。

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