“想要富，先修路。”

古往今來，多少古驛道連接并見證了各地之間的經濟、文化往來，即便今天，古驛道也只是換了一種方式存在，更加便捷的交通不斷縮短著不同地區(qū)的距離。

在如今的成都和重慶這兩座網紅城市之間，就存在著一條肇始于漢、成型于唐宋、興盛于明清的古驛道，在成渝兩地邁入1小時經濟圈的今天，這條古驛道聯(lián)系的其實是成都與重慶從古至今的經濟和文化，見證的其實是成都與重慶兩地昔日的熱鬧與榮光。

而今，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設已被上升為國家戰(zhàn)略，這種背景下，在大力發(fā)展汽車、動車、高鐵和飛機之余，那條默默牽絆于兩地之間的古驛道更值得讓世人銘記。

于是，長安汽車決定重走成渝古驛道，用實際行動去重溫這段記憶，而擔任此次任務的正是長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版，這對被稱為“補齊藍鯨版圖”的藍鯨雙雄。

2019年重慶車展，作為東道主的長安汽車再次以家族身份正式發(fā)布其高效能汽車動力解決方案：藍鯨動力平臺。

8月17日，長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版的上市，長安汽車終于補齊了最后一塊藍鯨版圖，姍姍來遲，卻又眾望所歸。可以預見，最后補齊藍鯨版圖的長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版，也將加速長安再攀高峰的速度。

這么來看，重走成渝古驛道的任務落在長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版身上的原因也就不難看出了，畢竟打鐵還需趁熱，況且，搭載了全新藍鯨動力的長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版也真的很好開。

成渝古驛道，全程11個驛站，500多公里。以長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版各自為首的兩隊人馬，分別從成都錦官驛和重慶朝天驛出發(fā)，沿著古往今來的經濟文化交流之路，探索兩地之間同宗同源的風土人情，并最終相聚于四川境內的隆橋驛。

沿著這條古驛道前行，兩地之間雖已完善建設了平坦開闊的公路高速，但在通往不同驛站點之間，還是會有不少的山路彎道，畢竟，巴蜀本就是多山之地，而這才是長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版的真正用武之地。

在介紹試駕感受之前，麻辣車事還是想先重點強調長安汽車藍鯨動力平臺的亮點。

早在去年6月，長安汽車公布藍鯨NE1.5T發(fā)動機各項參數(shù)之時，就已震撼整個業(yè)界，高達40%的熱效率，創(chuàng)下增壓直噴發(fā)動機熱效率最高水平，要知道，能與之相媲美的也就是豐田那臺2.5升自然吸氣發(fā)動機（熱效率40%，混動系統(tǒng)可達41%）。

另外，在動力輸出方面，藍鯨NE1.5T的升功率達88Kw/L，升扭矩200N·m/L，峰值扭矩爆發(fā)轉速低至1250轉，每一個數(shù)據都讓人咋舌。

具體表現(xiàn)上，相比于此前1.5T的普通版車型，長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版雖在排量上并無區(qū)別，但二者的最大額定功率卻從156馬力提升至180馬力，轉速在1250轉時即可爆發(fā)出300牛米的最大扭矩。從數(shù)值上看，長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版在行業(yè)內同排量發(fā)動機里都處在非常強悍的水平。

所以，在這次重走成渝古驛道的實際試駕體驗中，長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版充沛的動力輸出都能給到駕駛者充分的信心，而傳遞效率高達94.3%的7速濕式雙離合變速器，也讓整個起步、加速階段非常流暢，完全沒有多余的頓挫感。

這也是重點所在，一般來說，動力更強是以犧牲油耗為代價的，但藍鯨動力的厲害之處就在于，強勁動力和燃油經濟性的兩手抓兩手硬。

得益于藍鯨NE 1.5T發(fā)動機高達40%的熱效率，CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版分別做到了低至6.4L、6.2L的百公里油耗，更何況在此次行程中，成渝古驛道路況復雜，在滿載的情況下，實際行駛的百公里耗油與官方數(shù)據不分上下，真正做到了沒有半點水分。

作為一款優(yōu)秀的發(fā)動機，除了在動力上表現(xiàn)優(yōu)異之外，還需要做到什么？藍鯨NE平臺“勁、靜、凈”的特點已經足夠概括一切。

靜謐性作為發(fā)動機好壞的衡量標準之一，長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，搭載了靜音正時鏈條、無間隙的液壓挺柱，TVD及雙質量飛輪等先進技術，并且，在中英聯(lián)合團隊大師級NVH優(yōu)化下，其發(fā)動機怠速聲壓降至了60.8dB，這些都讓長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版的靜謐性有了質的提升。

此外，藍鯨1.5T發(fā)動機在保證強勁輸出的同時，還全面滿足了嚴苛的國6b排放標準。

在重走成渝古驛道的過程中，兩支隊伍人馬不在少數(shù)，也少不了大大小小的裝備，況且還是長途駕駛，這種情況下，如果車內空間過小，這趟旅程都不會太容易度過。

好在，長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版早就準備了“解決方案”。長安CS55PLUS藍鯨版的長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距2650mm；而銳程CC藍鯨版則為4800/1825/1465mm，軸距2770mm。放在同級別車型之中對比，長安CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版都是各自級別中的佼佼者。

反應到實際體驗之中，坐在后排的乘客并不會感到自己的腳無處安放，后排行李箱在應對大小裝備時也沒有任何壓力，這都讓這趟重走古驛道之旅變得異常輕松舒適。

所以，經此一試，麻辣車事想說，如果你喜歡SUV的話，選長安CS55PLUS藍鯨版絕對沒有錯，空間大、動力足、顏值高哪一點不是理由？如果你更傾向轎車，那就選銳程CC藍鯨版，畢竟，作為中級車的銳程CC在價格上直接降維打擊了A+級市場，單從性價比上看，銳程CC的競爭力就已不俗。