小伙伴們大家好！說(shuō)到油價(jià)，最近蹭蹭直降的節(jié)奏，可以說(shuō)是喜大普奔，在重返5元時(shí)代以后，不少小伙伴紛紛表示：馬上加滿！

我粗略的算了一算，以北京92號(hào)汽油5.5一升的價(jià)格來(lái)看，這汽油比可樂(lè)還便宜，四舍五入，可以說(shuō)比“水”都便宜，按這價(jià)格，我也能開(kāi)得起大排量。

不過(guò)隨后發(fā)改委就在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上表示，從這次下調(diào)以后，未來(lái)國(guó)際原油價(jià)格低于40美元每桶時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)也不再下調(diào)，這也就是傳說(shuō)中的“地板價(jià)”。

好了好了，看到這里，我知道大家肯定有不少話想說(shuō)，那么今天，咱們就來(lái)聊聊國(guó)內(nèi)汽油那些事兒~看看地板價(jià)到底是什么鬼~

那些不得不吐的槽

關(guān)于國(guó)內(nèi)的汽油，其實(shí)不少人都覺(jué)得是又貴又差，網(wǎng)上的段子讓人既好氣又好笑，流傳最廣的肯定是這個(gè)：“2008年3月20日，國(guó)際原油每桶147美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)6塊3。10年后，2018年5月26日，國(guó)際原油每桶75.56美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)7塊4，結(jié)論：是桶貴了?！?/strong>

是桶貴了，這是多么神奇的一個(gè)“結(jié)論”，人漲我就漲，人跌我不跌~可以說(shuō)是對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)一個(gè)最好的概括。還有一位“專家”曾公開(kāi)表示：油價(jià)太低不利于新能源車(chē)的發(fā)展，我：？？？

除此以外，國(guó)內(nèi)的油品也一直被大家所詬病，乙醇汽油不耐燒已經(jīng)被很多車(chē)主吐槽，而且在北方很冷的地區(qū)，排氣排出的水偏多，滴到路上結(jié)冰以后還影響安全，使用感受并不好，車(chē)主只能在心里安慰自己，為環(huán)保作出了貢獻(xiàn)。

而且從一些廠商的反饋來(lái)看，國(guó)內(nèi)的油品確實(shí)不夠好，比如說(shuō)大家熟知的大眾系“TFSI”中的“F”，也就是分層燃燒，可以說(shuō)是TFSI中一個(gè)非常重要的技術(shù)，當(dāng)初到國(guó)內(nèi)就是因?yàn)橛推穯?wèn)題而被閹割。

馬自達(dá)的黑科技壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)以為會(huì)和新昂克賽拉一起來(lái)，但也因?yàn)橛推穯?wèn)題而遲遲沒(méi)有消息，不過(guò)也有消息稱，今年9月會(huì)在國(guó)產(chǎn)CX-30上見(jiàn)到它的身影。

甚至還有一些資深改裝車(chē)玩家表示，明明是同樣的硬件同樣的程序，國(guó)內(nèi)加98號(hào)汽油，依然達(dá)不到海外版本更低標(biāo)號(hào)燃油的實(shí)際動(dòng)力輸出，實(shí)在是有些無(wú)奈。

所以不管是價(jià)格還是品質(zhì)，大家都不是很滿意，其實(shí)從我個(gè)人角度來(lái)說(shuō)，我可以接受較高的油價(jià)，但是我需要的是一個(gè)和價(jià)格相匹配的品質(zhì)，如果是價(jià)高還劣質(zhì)，那確實(shí)會(huì)讓人很不爽。各位小伙伴，你們對(duì)國(guó)內(nèi)的汽油有啥想法或者感受？不妨都來(lái)聊聊！

為什么要有“地板價(jià)”？

吐槽歸吐槽，這里我想跟大家分享一些，關(guān)于咱們國(guó)家原油、汽油的客觀現(xiàn)狀，這也是地板價(jià)的由來(lái)，感興趣的可以繼續(xù)往下看。

首先咱們從國(guó)家高度來(lái)講，石油是工業(yè)的血液，關(guān)乎到整個(gè)國(guó)家的安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以石油一直都是國(guó)家管控，這個(gè)我覺(jué)得完全可以理解。

目前石油企業(yè)主要有三家：中國(guó)石油、中國(guó)石化，還有大家不太熟悉的中海油；所謂的“地板價(jià)”，也是事出有因的，咱們就拿中石油和中石化為例。

可能大家覺(jué)得中石化和中石油沒(méi)有啥區(qū)別??？都是加油站，但其實(shí)不然。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，中石化更加偏向從國(guó)外買(mǎi)油，然后回來(lái)煉油賣(mài)油賺錢(qián)，中石油更加偏向開(kāi)采，通過(guò)自身原油賺錢(qián)，所以二者的盈利方式并不相同，甚至可以說(shuō)是有沖突的。

比如說(shuō)國(guó)際油價(jià)比中石油的開(kāi)采成本高，此時(shí)中石油就有錢(qián)賺，而國(guó)家原油價(jià)格降低時(shí)，從國(guó)外買(mǎi)油的中石化就可以實(shí)現(xiàn)盈利。

而由于國(guó)內(nèi)的油價(jià)是統(tǒng)一調(diào)控，不可能讓中石化或中石油出現(xiàn)很大的價(jià)差，或者說(shuō)一邊賺翻、一邊賠哭的情況，所以才有了這么一個(gè)40美元一桶的“地板價(jià)”。

自然，未來(lái)油價(jià)也不會(huì)隨著國(guó)際原油價(jià)格的跌落而繼續(xù)下跌。

短期內(nèi)會(huì)大漲嗎？

可能有的小伙伴會(huì)說(shuō)，這油價(jià)都是在我們不能出門(mén)的時(shí)候降，等到能出門(mén)的時(shí)候又漲了。對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)，我推測(cè)在目前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，或者說(shuō)上半年這個(gè)時(shí)間段，油價(jià)整體應(yīng)該是比較平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大漲的。首先，海外疫情爆發(fā)，很多國(guó)家都受到了嚴(yán)重影響，所以短時(shí)間內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)肯定會(huì)受到不容樂(lè)觀，再加上產(chǎn)油國(guó)的產(chǎn)量增加，國(guó)際石油行情應(yīng)該不會(huì)大幅上漲。

其次，我們剛剛經(jīng)歷過(guò)一次大考驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)急需復(fù)蘇，所以國(guó)家也會(huì)采取措施來(lái)降低大家的生活成本，高速免費(fèi)、油價(jià)下調(diào)并平穩(wěn)，這都是一些非常有效刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的手段。

綜上來(lái)看，上半年的油價(jià)應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)大漲的，等疫情完全控制且條件允許的話，大家也可以出門(mén)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，感受一下春天的氣息，順便也感受一把5塊多油價(jià)~如果想體驗(yàn)一把98，也不是啥問(wèn)題~各位小伙伴，你們覺(jué)得98號(hào)汽油降到多少錢(qián)，大家才舍得加？或者說(shuō)想感受感受？

好吧，關(guān)于汽油這些事兒，咱們今天就聊到這里。你們車(chē)內(nèi)的汽油都是什么時(shí)候加的？我的還是2月22號(hào)加的油，300塊95加滿，到現(xiàn)在燒了四分之一，你們呢？