隨著城市化、工業(yè)化的快速發(fā)展，環(huán)境污染問題也在日益加重，現(xiàn)在環(huán)保節(jié)能為重中之重，新能源汽車的研發(fā)同樣刻不容緩。而說到新能源汽車，相信不少小伙伴第一反應(yīng)想到的都是特斯拉吧？但是那始終是屬于外國人的品牌，在我們中國人的眼中，新能源汽車品牌的龍頭老大當(dāng)屬比亞迪汽車品牌了。
比亞迪創(chuàng)立之初僅生產(chǎn)電池，在智勇雙全的王傳福帶領(lǐng)下，在機(jī)遇遍地的2003年便成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。同年，比亞迪做出一個重大的決定，也是迄今為止看起來非常成功的決定，就是收購當(dāng)時的秦川汽車，正式進(jìn)軍汽車行業(yè)，成為繼吉利之后國內(nèi)第二家民營轎車生產(chǎn)企業(yè)。
比亞迪汽車始終堅持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主創(chuàng)新的發(fā)展路線，也正是因為這份堅持，才讓比亞迪能走到今時今日，并在多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。首款搭載刀片電池的中國車，3.9S破百，才21.98萬起，想不火都難
在目前新能源汽車當(dāng)中，遇到最多的安全事故便是受到撞擊后電池自燃又或者溫度過高導(dǎo)致電池自燃等，包括目前在全球叱咤風(fēng)云的特斯拉同樣發(fā)生過電池自燃的事故，而作為首款搭載刀片電池的比亞迪漢，不僅重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)，還立志要倒逼整個新能源汽車行業(yè)做出改變。
低至0.233的風(fēng)阻系數(shù)，外觀更加動感
作為比亞迪旗艦轎車，漢延用了比亞迪家族式的Dragon Face設(shè)計語言。前臉由一根粗壯的鍍絡(luò)飾條和日間行車燈橫向貫穿，點(diǎn)亮后極為吸引眼球，整體設(shè)計也極為年輕、運(yùn)動。
車身側(cè)面整體采用了目前最流行的溜背式造型設(shè)計，而最大的亮點(diǎn)則是采用了未來感十足的隱藏式門把手，不僅在空氣動力學(xué)上使其風(fēng)阻系數(shù)低至0.233，還呈現(xiàn)出極其動感的運(yùn)動效果。車身尺寸方面，長寬高分別為4980（4960）/1910/1495mm，軸距長達(dá)2920mm，寬大的車身非常符合中國人這種“以大為美”的感覺。
來到車尾部分，可以看到比亞迪漢采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，這使得1.9m寬的車身基礎(chǔ)再進(jìn)一步拉伸其視覺寬度，相信不少國內(nèi)消費(fèi)者都喜歡這樣寬大的車身。
“所觸之處，皆為豪華”
我們坐進(jìn)車?yán)?，可以感受到比亞迪漢的內(nèi)飾相較于以往車型有了較大的提升，采用環(huán)抱式座艙的設(shè)計，以真皮真木以及雙色內(nèi)飾布局詮釋出中式豪華，也響應(yīng)了比亞迪漢所喊出“所觸之處，皆為豪華”的口號。配置方面，比亞迪漢配備了可旋轉(zhuǎn)式中控大屏、 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Dilink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還是全球首款搭載華為HiCar平臺和5G技術(shù)的量產(chǎn)汽車，并且支持華為手機(jī)NFC鑰匙，即便是手機(jī)沒電的情況下，依然可以解鎖比亞迪漢的車門。
不輸一線豪華品牌的舒適乘坐性
大部分電動車因為搭載電池組的原因都會犧牲相對一部分乘坐空間，使得后排舒適性有所降低，但比亞迪漢卻是一個意外。比亞迪漢采用了全新的刀片電池，不僅進(jìn)一步降低了電池組的體積，還在一定程度上增加了其續(xù)航里程和安全性能。此外，比亞迪漢的座椅采用真皮材質(zhì)包裹，皮面很軟，內(nèi)在海綿也很軟，所帶來的包裹性、舒適性、柔軟度都非常非常的好。除此以外，1910mm寬的車身以及2920mm的軸距都為比亞迪漢的后排乘坐空間做出極大的貢獻(xiàn)，也進(jìn)一步提升了后排乘坐的舒適性，不管長途跋涉還是短途行駛都不必?fù)?dān)心后排乘客會感到不適了。
中國量產(chǎn)車當(dāng)中加速最快的轎車，百公里加速僅需3.9秒
比亞迪漢提供兩種動力版本，分別為EV純電版和DM混動版。其中比亞迪漢EV超長續(xù)航版采用交流永磁同步機(jī)，最大功率達(dá)到163kW，峰值扭矩達(dá)到330N·m，續(xù)航里程達(dá)到驚人的605km，百公里加速也僅需7.9秒。但對于追求刺激的年輕消費(fèi)者來說，這樣的參數(shù)動力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此比亞迪漢還提供了EV四驅(qū)高性能旗艦版，最大功率達(dá)到363kW，峰值扭矩達(dá)到680N·m，百公里加速僅需3.9秒，是中國品牌迄今為止的量產(chǎn)車型當(dāng)中最快的轎車。而另外一款比亞迪漢DM四驅(qū)性能版豪華車型則采用的是混合動力，由2.0T發(fā)動機(jī)與180kW的永磁同步電機(jī)組合，最大功率為321kW，峰值扭矩達(dá)到650N·m，百公里加速也僅需4.7秒。
總結(jié)
比亞迪漢的精髓所在不僅是極其前衛(wèi)的造型設(shè)計、超舒適的乘坐感，更多的它搭載了全世界最安全的刀片電池。除此以外，它還是中國品牌的量產(chǎn)轎車當(dāng)中百公里提速最快的車型，沒有之一，不僅僅給中國汽車工業(yè)帶來極大的振奮和鼓舞，也將進(jìn)一步刺激中國汽車的發(fā)展，相信不久后提到國產(chǎn)車我們更多的是自豪，是驕傲。中國旗艦，漢為觀止，讓我們一起拭目以待吧！