如果你夠純粹，夠癡迷機(jī)械、金屬、操控等等帶來的“快感”，那你一定會(huì)愛寶馬這個(gè)汽車品牌，記住在這里，并不是國(guó)人眼中所謂的BBA，而是真正意義上的駕駛者之車，級(jí)別至少要從M3說起，如果你對(duì)寶馬M的歷史并不是很了解，《點(diǎn)擊這里就可以直達(dá)詳解文章》；就在近日，有消息稱寶馬將推出旅行版的M3！這消息一出不禁將公社君一下子拉回了十多年前，那臺(tái)令人如癡如醉的E46 M3旅行版，盡管當(dāng)初種種原因“胎死腹中”，實(shí)在令人不解；所以這次的有望量產(chǎn)車型的曝光，對(duì)于寶馬來說，是史無前例的！

記得當(dāng)年最靠譜的一個(gè)說法是寶馬汽車集團(tuán)的大佬們，取消M3旅行版的原因是認(rèn)為客戶會(huì)更喜歡高性能的SUV，而不是這個(gè)跨界的E46！雖然當(dāng)年并沒有量產(chǎn)，但僅僅是這一款原型車測(cè)試車，就足以令無數(shù)伙伴們魂?duì)繅?mèng)繞了。

寶馬M在SUV界的確無人能及？

毋庸置疑對(duì)于SUV界來說，寶馬的這兩把雙刃劍，動(dòng)輒3-4秒的大V8，加上絕美的操控的確征服了很多伙伴們的心，這點(diǎn)也是大家有目共睹的，但此前不看好的旅行車怎么又突然要“殺”回來呢？

還得怪奧迪 RS 4太搶眼！

▲ 現(xiàn)款?yuàn)W迪 RS4

俗話說的好，不怪自身壓力重，只怪他人太優(yōu)秀，沒有大哥RS6的張揚(yáng)，卻有著同等的氣場(chǎng)，對(duì)于不少愛好奧迪，愛好性能的伙伴們來說，現(xiàn)如今的RS4更像是一臺(tái)完美的夢(mèng)想之車，2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，450匹馬力的輸出百公里加速時(shí)間原廠僅需4.1秒，隨隨便便就可以3秒開頭，兼顧動(dòng)力、空間、性能與外觀為一體，你還要什么？

M3旅行也不是吃素的！

這…

據(jù)悉此次寶馬計(jì)劃立項(xiàng)M3 Touring(旅行版)，將繼續(xù)延續(xù)前段時(shí)間曝光面世的M3大鼻孔雙腎格柵造型，新車將會(huì)基于G31 3系旅行版進(jìn)行打造，底盤代號(hào)為G81。

至于大伙更為關(guān)心的動(dòng)力輸出方面，據(jù)悉新車將有可能會(huì)采用全新一代的3.0T直六S58發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于情懷的伙伴們來說，直六、后驅(qū)、M3、旅行這幾個(gè)標(biāo)簽匯集在一起的時(shí)候，是何等的誘人，新車還將帶有純后驅(qū)漂移模式的四驅(qū)系統(tǒng)，新車也將預(yù)計(jì)在2022-23年發(fā)布，在如今奧迪跟奔馳都有著高性能的旅行車版本，而寶馬只有那遙不可及的M5旅行，這個(gè)時(shí)候緊跟全新M3、M4換代的推出，關(guān)鍵是覺得是明智的，并且說不定就能成為一款令人銘記甚至載入史冊(cè)的車型呢？畢竟旅行版真的太香了！