30萬以內(nèi)打算買一輛好點(diǎn)的轎車，媳婦的意思是買一輛A4L，雖然最近這段時(shí)間奧迪的車降價(jià)都很厲害，但奧迪畢竟是豪華品牌，A4L的2.0T入門版本落地也要二十八九萬，最低配車型幾乎什么配置都沒有，除了高貴的奧迪標(biāo)志之外，性價(jià)比跟普通合資品牌車型相比還是欠缺了一點(diǎn)。

更關(guān)鍵是現(xiàn)在奧迪車型在路上真的很常見，買輛奧迪a4l，別人不會高看你一眼，買一輛高配的合資品牌中型車別人也不會多么輕視你，所以個人感覺還是買一輛普通合資品牌的高配車型比較實(shí)在，自己享受起來舒服愜意，后期保養(yǎng)維修也經(jīng)濟(jì)劃算。

30萬的落地預(yù)算，幾乎所有普通合資品牌的中級車都可以買到，君越可以買到頂配，亞洲龍可以買到頂配，邁騰和凱美瑞買頂配同樣不在話下。對比了一圈，個人感覺還是去年上市的亞洲龍性價(jià)比更高一點(diǎn)，主被動安全配置豐富，擁有41%熱效率的2.5發(fā)動機(jī)油耗也比較節(jié)約，更關(guān)鍵的是比較喜歡亞洲龍的氣場，感覺這是最接近雷克薩斯氣場的一款豐田車。

亞洲龍有2.5升自然吸氣的車型也有2.5升雙擎版本車型，說實(shí)話，雙擎版本車型對我的誘惑力更大，因?yàn)橐郧伴L期都是開燃油版本車型，所以多少對雙擎版本車型感到向往和好奇，但想想每年1萬公里的用車?yán)锍桃约拔覀冞@里暢通無阻的道路，感覺以本人的情況來說，買雙擎版實(shí)在是太浪費(fèi)了，于是本著經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，最終還是入手2.5升高配燃油版車型。

亞洲龍2.5升尊貴版官方指導(dǎo)價(jià)是24.48萬，全款買的話沒有一分錢的優(yōu)惠，而且和貸款買車一樣，同樣要交1000塊錢的上牌費(fèi)用，貸款買車算了一下貸9.6萬元，兩年利息總共是2000多塊錢。 可以不安裝GPS，但是必須要交4000塊錢的手續(xù)費(fèi)，其中還贈送三年的盜搶險(xiǎn)。買車的購置稅是21221元，保險(xiǎn)算了下總共是9000塊錢左右，上牌費(fèi)1000塊錢。

所有費(fèi)用加起來，總首付金額為179101元。兩年之后還完貸款總落地價(jià)277033元。個人感覺這樣的價(jià)格還算是可以，比買個丐版奧迪A4L光圖個標(biāo)志要強(qiáng)多了。亞洲龍采用豐田最新的TNGA平臺打造，說是和雷克薩斯ES零件共享率高達(dá)70%以上。

2.5升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)在30萬以內(nèi)的車型中也算是大排量了，匹配的還是8AT變速箱，總體來說穩(wěn)定性很好，動力后勁也比較足。但論絕對動力的話，不如2.0T渦輪車。但我感覺2.5自吸的開起來更加的舒服愜意，這里看個人需求。AVS主動可變懸掛比較高級，同價(jià)位沒太有車型搭配這一配置，可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)不同的懸掛硬度。車機(jī)系統(tǒng)一直是合資車型的弱項(xiàng)，但亞洲龍基本上也算是與時(shí)俱進(jìn)了，Carplay、Carlife以及自帶的手機(jī)互聯(lián)都有，正常使用綽綽有余。

高配車型采用的還是18寸的黑色輪轂，給人感覺很帥，再加上刀鋒流板和各種運(yùn)動型裝飾，看上去很有運(yùn)動氣息?？臻g也是相當(dāng)?shù)轿?，基本上是跨級別的存在。目前開了4000km，平均百公里油耗在7升左右，前面也說了，我這用車路況非常好，所以油耗比較低也是很正常的。

這款車的主要缺點(diǎn)就是內(nèi)飾做工不夠細(xì)膩，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感也有點(diǎn)差強(qiáng)人意，個人感覺不如凱美瑞好看，但是外觀卻要比同價(jià)位絕大多數(shù)漂亮。再就是新車的味道比較大，感覺座椅皮質(zhì)并不是真皮的，摸上去稍微有點(diǎn)假。還有自帶的倒車影像像素太垃圾，根本不像是落地二十七八萬的車該有的像素。

以上內(nèi)容就是2.5升亞洲龍尊貴版車主的真實(shí)提車價(jià)格和用車感受，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說你對豐田亞洲龍這款車的看法。