選車(chē)的時(shí)候，主要看了寶馬全新3系以及奔馳C級(jí)，全新三系現(xiàn)在優(yōu)惠還沒(méi)有放開(kāi)，依然需要強(qiáng)加1萬(wàn)元多的裝潢，讓銷(xiāo)售給粗略的算了一下，耀夜版落地要接近39萬(wàn)，消費(fèi)不起。奔馳c級(jí)1.5T+48V輕混，總感覺(jué)交智商稅太多了，再加上最近奔馳形象很差，最終感覺(jué)還是算了吧。奧迪Q5L現(xiàn)在的價(jià)格也不錯(cuò)，但說(shuō)聽(tīng)說(shuō)快換代了，和A4L一樣的內(nèi)飾也讓人提不起興趣。A6L倒是挺好看的，但價(jià)格貴了一丟丟，本地低配車(chē)型裸車(chē)在35萬(wàn)左右，而且A6L是C級(jí)車(chē)中為數(shù)不多的前驅(qū)車(chē)。

看了一圈，各種車(chē)型有各種理由拒絕他，但歸根究底還是自己錢(qián)包里的銀子不多，但同時(shí)自己的要求還不少，畢竟誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，都想花小錢(qián)辦大事。最終考慮來(lái)凱迪拉克ct6或者沃爾沃S90其中的一款，沃爾沃當(dāng)?shù)貨](méi)有4S店，需要跑到70km以外的城市去買(mǎi)，凱迪拉克4S店在家門(mén)口，于是CT6就這么近水樓臺(tái)先得月了。

根據(jù)自己的預(yù)算和對(duì)配置的需求，權(quán)衡了一下，最終選擇次低配的28T精英版，當(dāng)然加3萬(wàn)買(mǎi)豪華版更好，豪華版是全液晶儀表盤(pán)，而且還加了一些主動(dòng)安全配置，但一是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，買(mǎi)的人很少。二是因?yàn)楦杏X(jué)落地超過(guò)35萬(wàn)，買(mǎi)凱迪拉克還是有點(diǎn)勉強(qiáng)，畢竟就是個(gè)二線豪華品，所以折中選擇精英版就挺好。

這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)是39.97萬(wàn)，全款優(yōu)惠9萬(wàn)，貸款優(yōu)惠9.5萬(wàn)，這是剛開(kāi)始銷(xiāo)售給的優(yōu)惠價(jià)格，最終選擇首付50%，貸款兩年的方式購(gòu)車(chē)，把優(yōu)惠又談下來(lái)了幾千塊錢(qián)，總共優(yōu)惠了10.17萬(wàn)，以裸車(chē)29.8萬(wàn)元的價(jià)格成交。購(gòu)置稅約2.6萬(wàn)，保險(xiǎn)和車(chē)船稅共計(jì)1萬(wàn)出頭，貸款手續(xù)費(fèi)是3500塊錢(qián)，貸款兩年的利息算了下總共2900多，強(qiáng)制店內(nèi)上牌價(jià)1000塊錢(qián)。月供6329元，分兩年24期還清。全部弄完190282元開(kāi)走，兩年之后，還完貸款算了下總落地價(jià)應(yīng)該是342178元。朋友們感覺(jué)我這價(jià)格買(mǎi)貴了嗎？

對(duì)這款車(chē)最滿意的點(diǎn)還是性價(jià)比，裸車(chē)不到30萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)和奔馳S級(jí)差不多車(chē)長(zhǎng)的豪華品牌汽車(chē)，心理上還是很滿足的。整體外觀也非常高端大氣上檔次，氣場(chǎng)上并不輸奧迪A6L。對(duì)標(biāo)奧迪A8L等D級(jí)車(chē)的車(chē)身尺寸，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)奧迪A6L寶馬5系等C級(jí)車(chē)，價(jià)格比寶馬3系奔馳C級(jí)等B級(jí)車(chē)還要低，動(dòng)力不給你玩花樣，又是高功率又是低功率的，直接全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從這些方面上看，通用凱迪拉克還是很有誠(chéng)意的。

整體舒適程度也比較好，隔音相當(dāng)?shù)轿?，配置該有的也基本上都有了，后期不需要再加裝東西，整體空間表現(xiàn)雖然有點(diǎn)對(duì)不起5.2米的車(chē)長(zhǎng)，3.1米的軸距，因?yàn)楣珨傆悬c(diǎn)大，但作為家用綽綽有余，偶爾商務(wù)用空間也是足夠的。

對(duì)這款車(chē)最大的不足還是品牌吧，雖然價(jià)格下來(lái)了，但是品牌形象同樣下降了不少，說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在還不能和奔馳、寶馬、奧迪相抗衡，只能安安靜靜當(dāng)個(gè)二線豪華品牌領(lǐng)頭羊，但聽(tīng)說(shuō)最近這一年二線領(lǐng)頭羊的頭銜也要被雷克薩斯搶走了。

還有變速箱雖然檔位很多，也是最穩(wěn)定的AT變速箱，但低檔位的頓挫感和拖拽感還是挺強(qiáng)的，有時(shí)候總感覺(jué)買(mǎi)的是不是雙離合變速箱。很多人都反映底盤(pán)偏低，但是日常在城市里開(kāi)，暫時(shí)還沒(méi)有碰到過(guò)托底的情況。底盤(pán)調(diào)教有一點(diǎn)偏硬，跟D級(jí)車(chē)行政商務(wù)的形象有點(diǎn)不符。除此之外就沒(méi)什么大毛病了。

以上內(nèi)容就是凱迪拉克CT6車(chē)主的真實(shí)提車(chē)價(jià)格和用車(chē)感受，希望可以對(duì)關(guān)注這款車(chē)的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說(shuō)說(shuō)你對(duì)CT6這款車(chē)的看法。