作為林肯MKC的繼任者和長(zhǎng)安林肯推出的首款車型，剛剛上市的林肯冒險(xiǎn)家對(duì)于品牌的重要性不言而喻，同時(shí)它也受到的大家的廣泛關(guān)注。

相信此時(shí)準(zhǔn)備購(gòu)買林肯緊湊級(jí)SUV的朋友在面對(duì)這臺(tái)全新冒險(xiǎn)家時(shí)還是有不少疑問的，首先作為林肯首款國(guó)產(chǎn)車型，它的整車品質(zhì)相比進(jìn)口的MKC是否會(huì)有所下降？

另外此時(shí)大家應(yīng)該選擇抄底老款MKC還是選擇它呢？還有在它此次推出的5款車型中到底哪款更值得購(gòu)買？帶著這些問題我們繼續(xù)往下看。

01

外觀比MKC更霸氣張揚(yáng)

來看看冒險(xiǎn)家在外觀部分相比MKC有些什么改變。首先在車身尺寸上冒險(xiǎn)家就比MKC大了一圈，長(zhǎng)寬高和軸距都全面超越MKC。其次在設(shè)計(jì)上兩款車型也完全不同，冒險(xiǎn)家摒棄了MKC上那套設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了林肯品牌最新一代的家族設(shè)計(jì)，其前臉標(biāo)志性星輝式前格柵配合晶鉆式LED燈組比MKC更具視覺沖擊力，同時(shí)林肯經(jīng)典的貫穿式尾燈在它身上也得以保留。

總之，從外觀上看冒險(xiǎn)家對(duì)于美式豪華的詮釋會(huì)更加到位，比起MKC來也明顯更霸氣張揚(yáng)。

02

內(nèi)飾豪華感明顯升級(jí)

畢竟是垂直換代車型，如果說外觀部分還是智者見智，那么內(nèi)飾部分冒險(xiǎn)家比起MKC就是全面超越了。冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾毫無意外采用了林肯最新的家族設(shè)計(jì)。

與航海家和飛行家一樣，簡(jiǎn)潔的T字形中控臺(tái)上用精致的木紋與皮質(zhì)縫線裝飾，并賦予鍍鉻材質(zhì)的各種旋鈕、按鍵進(jìn)行點(diǎn)綴，整個(gè)內(nèi)飾的豪華感相比MKC有了顯著提升。此外在做工部分大家也不必?fù)?dān)心，如今長(zhǎng)安的造車工藝早已今非昔比，相比進(jìn)口的MKC，冒險(xiǎn)家的表現(xiàn)亦沒有明顯差距。

03

加入了眾多當(dāng)下主流的高科技配置

配置部分冒險(xiǎn)家中控臺(tái)上那塊12.8寸的巨大懸浮式屏幕絕對(duì)是整個(gè)內(nèi)飾的視覺中心，值得一提的是它還搭載了一套中國(guó)市場(chǎng)專屬的SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)及本土化服務(wù)。

其它在智能駕駛輔助部分冒險(xiǎn)家也加入了眾多當(dāng)下主流的配置，并全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪、前檔/前排雙側(cè)玻璃、AAR“新風(fēng)管家”空氣過濾系統(tǒng)，高配車型還配備了帶有按摩功能的24向電動(dòng)調(diào)節(jié)Savannah真皮座椅、360度全景影像、HUD抬頭顯示、CCD自適應(yīng)懸架等功能，這些都是MKC不敢與之匹敵的。

04

空間終于達(dá)到了同級(jí)主流水平

雖然空間部分從來都不是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，不過得益于全面加大的車身尺寸，冒險(xiǎn)家的車內(nèi)空間相比MKC還是有了顯著提升，特別的是第二排乘客的腿部空間較之前有了很大改善，并且支持前后及靠背角度調(diào)節(jié)功能，終于達(dá)到了同級(jí)別的主流水平。

另外更值得說的是這次冒險(xiǎn)家在乘坐舒適性上是下來狠功夫的，座椅的柔軟度與包裹感都屬業(yè)界頂尖水平，并且高配車型上還加入了按摩功能，這絕對(duì)是一項(xiàng)越級(jí)的配置。

05

動(dòng)力沒有太多驚喜

動(dòng)力部分其實(shí)冒險(xiǎn)家并沒有給我們帶來什么驚喜，它與MKC采用了相同的2.0T渦輪增壓增加發(fā)動(dòng)機(jī)，并毫無意外的升級(jí)了之前在MKC上飽受詬病的6AT變速器，其它部分則沒有什么改變，同樣的懸架結(jié)構(gòu)、同樣的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。與同級(jí)車型相比最大的優(yōu)勢(shì)依然是厚道的全系都采用了相同的動(dòng)力總成，并且僅需要92號(hào)汽油就可以養(yǎng)活。

經(jīng)過以上對(duì)比大家可以看出，全新的冒險(xiǎn)家?guī)缀踉诟鞣矫娑寄芡耆雺豪峡頜KC，雖然目前MKC擁有不小的優(yōu)惠，但鑒于冒險(xiǎn)家厚道的指導(dǎo)價(jià)格，以及未來可以預(yù)見的優(yōu)惠幅度，它顯然更加值得購(gòu)買。接下來我們?cè)賮砜纯疵半U(xiǎn)家此次推出的5款車型應(yīng)該如何選擇？

06

選購(gòu)建議

2.0T 兩驅(qū)尊悅版

入門車型配置厚道，缺少天窗稍顯遺憾

首先是入門的尊悅版，從它的配置表我們可以看出林肯的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)車型對(duì)消費(fèi)者還是比較厚道的。它全系標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、電動(dòng)后備廂、前排座椅加熱、主動(dòng)降噪、自動(dòng)空調(diào)、12.8英寸觸控液晶屏等主流配置，同時(shí)在安全部分如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示等被動(dòng)安全配置也都沒有缺席，唯一稍顯遺憾的是它沒有配備大家喜聞樂見的全景天窗。

2.0T 兩驅(qū)尊享版

補(bǔ)齊了入門版車型在配置上的缺失

在入門版車型的基礎(chǔ)上加1.3萬可以升級(jí)為尊享版，除補(bǔ)齊了之前缺失的可開啟全景天窗外，它還加入了方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、7色車內(nèi)氛圍燈、外后視鏡折疊、自動(dòng)雨刷等眾多配置，整體來看它所增加的這些配置都比較實(shí)用，且日常的使用率都比較高，因此這1.3萬還是花的相當(dāng)值得。

2.0T 兩驅(qū)尊雅版

加入了更多駕駛輔助及主動(dòng)安全配置

尊雅版在尊享版的價(jià)格基礎(chǔ)上貴了2萬，這2萬主要用于增加了更多駕駛輔助及主動(dòng)安全方面配置，如并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等，此外還加入了真皮座椅、感應(yīng)式后備箱、藍(lán)牙鑰匙、電動(dòng)放倒后排座椅等等一些舒適性配置。單從用2萬就能換回如此多配置的角度來看還是先當(dāng)值得的。

2.0T 四驅(qū)尊雅版

增加四驅(qū)系統(tǒng)后操控性與安全性都能得到顯著提高

再往上就到了四驅(qū)尊雅版，從名字就可以看出，它相較兩驅(qū)尊雅版最大的區(qū)別就是由兩驅(qū)升級(jí)為了四驅(qū)，其它配置部分并沒有變化，價(jià)格上貴了2.3萬元。雖然作為一臺(tái)城市SUV來講冒險(xiǎn)家就算是搭載了這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后越野性能也很有限，但畢竟對(duì)于重心更高的SUV車型來講，有用四驅(qū)系統(tǒng)后不論操控性還是安全性都會(huì)得到顯著提高。

2.0T 四驅(qū)尊耀版

增加部分越級(jí)配置物有所值，但并非必須

最后是頂配的四驅(qū)尊耀版，它在四驅(qū)尊雅版的基礎(chǔ)上貴了4.3萬，價(jià)格達(dá)到了34.58萬，當(dāng)然配置上也得到了全面的提升。在它身上我們可以看到更多越級(jí)的配置，例如智能架軟硬調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、后排座椅加熱，全液晶儀表盤和HUD抬頭數(shù)字顯示等高端舒適性配置?？傮w來講這些配置雖物有所值但并非必須，大家可以按需選擇。

07

總結(jié)：

經(jīng)過以上對(duì)比問問君認(rèn)為在全新冒險(xiǎn)家的這5款車型中次低配的2.0T 兩驅(qū)尊享版最值得推薦，首先它在配置上補(bǔ)齊了入門車型的部分缺失，變得更為實(shí)用均衡，其次它的價(jià)格也很合理，不僅在全系車型中性價(jià)比很高，橫向?qū)Ρ韧?jí)車型也很具競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于預(yù)算比較充裕的朋友我們比較推薦次頂配的2.0T 四驅(qū)尊雅版，因?yàn)樗趦r(jià)格同樣相對(duì)合理的情況下增加了更多駕駛輔助及主動(dòng)安全方面的配置，并且其加入的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于SUV車型來講也絕對(duì)是錦上添花的配置。

撰文｜Lynn

圖片｜網(wǎng)絡(luò)

編輯｜白術(shù)

審校｜蘭青青