最近，受到疫情的影響，大眾商用車將本來計(jì)劃在2020年歐洲經(jīng)典車科技展上展出的E-Bulli，改放在網(wǎng)上進(jìn)行了公布。

這就是大眾T1，一款誕生于60年前的經(jīng)典車型。幾十年過去了，雖然屢經(jīng)改款，現(xiàn)在已經(jīng)是T6在征戰(zhàn)江湖，無論外觀還是內(nèi)在都有了大的改變，但是T1的經(jīng)典依舊深深鐫刻在人們的心中。

外觀依然不變，圓頭圓腦萌態(tài)十足，帶著上個(gè)世紀(jì)中葉的歷史痕跡。但是大眾的合作伙伴eClassics為其帶來零排放改造。據(jù)了解，這款車不再使用boxer-4引擎，取而代之的是擁有81馬力輸出功率和156磅-英尺扭矩的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過使用電力驅(qū)動(dòng)，這輛車做到了零排放零污染，而且有著更好的加速性，更敏銳的操控感受。

車輛配備了45千瓦時(shí)的鋰離子電池，跟許多現(xiàn)代電動(dòng)汽車一樣，它被安置在汽車底部。大眾還表示，該公司還改進(jìn)了這款公交車的駕駛特性、現(xiàn)代減震器、盤繞式支柱和齒條-齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。交流電和直流電都可以為汽車充電，選擇后者的人可以在40分鐘內(nèi)充電80%。充滿電之后大約可以讓駕駛者行駛124英里（約200公里）。

單薄的方向盤，簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，進(jìn)入到車內(nèi)，有了時(shí)空穿越的感覺。

使用純電動(dòng)力，整個(gè)車內(nèi)電控制系統(tǒng)更為簡(jiǎn)潔。不過為了保持傳統(tǒng)，T1電動(dòng)版內(nèi)部并沒有采用大量電液晶屏，依舊以傳統(tǒng)的儀表顯示為主。

三排座椅的布置，車?yán)镉兄鄠€(gè)車窗，擁有著無以倫比的通透性。那么，如果這款電動(dòng)T1改成露營車是什么樣呢？畢竟T1露營車也是一個(gè)不朽的傳說。

作為一個(gè)LEGO愛好者，小編手里正好有一個(gè)T1露營車的積木玩具。

從這可以看出，車頂上增加了升頂結(jié)構(gòu)。

車頂尾部有了行李架，中間的車門采用了對(duì)開的形式。

在車門右側(cè)安裝了廚房設(shè)備，左側(cè)則是衛(wèi)生間。車內(nèi)布置了卡座和升降桌。

卡座放下，后兩排座椅可以拼出床來。不得不說，LEGO的露營車模型基本和曾經(jīng)的T1露營車保持了一致。

那么，這款最新的電動(dòng)版T1，如果改成露營車，朋友們會(huì)接受為情懷買單嗎？這里要先說一下，這款改裝后的T1，價(jià)位最少也要7萬美元以上了。