早在2019年，就有車迷拍到了一輛帶有厚厚偽裝的奔馳在測試的照片，奇怪的造型就像一輛變形的E級(jí)轎車，轉(zhuǎn)眼到了今年的1月份，隨著更多的照片曝光，我們也從官方得到了消息，確認(rèn)了這款車正式全新一代的奔馳SL級(jí)轎車。奔馳SL系列是其品牌標(biāo)志性的敞篷車型，SL分別是英文sporty（運(yùn)動(dòng)化）和light（輕量化）的首字母，這也是SL級(jí)一直所追尋的目標(biāo)。

從1954年首款“鷗翼”300SL下線以來，已經(jīng)有超過49萬輛SL級(jí)車型從位于斯圖加特的工廠被制造出來，從最初的單一車型，到現(xiàn)在的SL350、SL500、SL600、SL55 AMG，歷經(jīng)五代的發(fā)展，SL級(jí)產(chǎn)品陣容也越來越豐富。

然而，隨著車市的變革，自從上一代車型改款之后，SL級(jí)就陷入了幾乎停滯的狀態(tài)，至今已有近10年未更新，無論在外形還是配置上都已經(jīng)落伍，與奔馳的其它車系完全脫節(jié)，直到去年SL Grand Edition的發(fā)布才讓人想起它的存在，很多的車迷甚至覺得這將是SL的絕唱，一代傳奇車型就要謝幕了。

近日，在國外的Mercedes-fans網(wǎng)站上，有一位所謂的內(nèi)部人士發(fā)布了一則奔馳全新SL級(jí)全系車型命名的圖文消息，雖然消息的準(zhǔn)確性還無法得到證實(shí)，但結(jié)合之前的相關(guān)照片，如今我們應(yīng)該可以確定新款SL已經(jīng)在路上了。我們可以看到這則消息中有很多有趣的地方，其中列出了六種不同型號(hào)的SL級(jí)車型，從SL 43開始到SL 73e 4MATIC+結(jié)束，e表示該型號(hào)將是一款插電式混合動(dòng)力車型。

消息中指出，43系列將會(huì)使用43 AMG相同的3.0T引擎，而53、55、63、73系列車型均會(huì)搭載 twin-turbo 4.0L V8引擎，在電動(dòng)機(jī)的配合下，73e這款車的輸出將達(dá)到800馬力。如果消息準(zhǔn)確，這確實(shí)有些讓人吃驚，這樣的輸出數(shù)據(jù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前奔馳提供的AMG GT陣容中的任何一款，不過話又說回來，根據(jù)之前的報(bào)道，即將推出的GT 73正好使用的也是一套800馬力的混動(dòng)系統(tǒng)，這難道是巧合嗎？

此外，該消息中還討論了其它與其相關(guān)的內(nèi)容，除了入門級(jí)的SL43之外，其它所有車型都配備了奔馳的4MATIC全驅(qū)系統(tǒng)，混合動(dòng)力的選項(xiàng)也出現(xiàn)在了SL53上，其他型號(hào)包括SL 55 S和SL 63，我們從之前的報(bào)道中得知SL級(jí)可以會(huì)使用一個(gè)2+2的座艙，這意味著它將不再是純粹的雙座跑車。

關(guān)于新款SL級(jí)我們還有兩件事情時(shí)可以確定的，第一件就是AMG的老板Tobias Moers已經(jīng)明確表示，全新SL級(jí)在2019年就已經(jīng)開始測試工作，由于現(xiàn)款奔馳SL級(jí)的銷售狀況十分糟糕，奔馳也從各方面進(jìn)行了總結(jié)，為了使新車在性能方面和動(dòng)態(tài)感受上有所提升，并切有效的降低成本和提高效率，新一代SL級(jí)將與AMG GT使用同一平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，除了平臺(tái)共享，還有望與AMG GT共享懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、混合動(dòng)力等，新的SL將比目前的車型更有運(yùn)動(dòng)感，這也就意味著它不再僅僅是一輛雅致的敞篷車，它將帶來前所未有的性能體驗(yàn)。

第二件就是戴姆勒已經(jīng)注冊(cè)了大約73個(gè)新車型的名稱，所以我們對(duì)這個(gè)所謂的泄密事件將持懷疑態(tài)度，但確實(shí)有一些證據(jù)表明它的真實(shí)性。新車預(yù)計(jì)會(huì)在2021年正式亮相，所有的謎題到時(shí)都會(huì)揭曉！