普桑，大家一定都不陌生，它是很多70后和80后最熟悉的車，它是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上里程碑式的作品，它見證了中國汽車合資的啟蒙和發(fā)展，最為關(guān)鍵的，它為大眾汽車集團在華打下了夯實的基礎(chǔ)，大眾能在國內(nèi)發(fā)展的這么順利，離不開普桑的汗馬功勞！

雖然它早已停產(chǎn)多年，但是我們身邊還常?？吹剿挠白?，一切還是那么熟悉，就像30多年前它第一次出現(xiàn)在國人眼中，最為關(guān)鍵的，目前它在二手車市場上的表現(xiàn)，不但沒有嚴重貶值，反而售價開始上漲，甚至交易價一度高升，不少細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，只要是板板正正，車況優(yōu)秀的普桑，是極易售出的，而且一車難求，車源緊張到搶手。

為什么二手普桑售價開始飆升？想必答案并不難找，是有人在故意炒作，這也不難理解，如此經(jīng)典的一款車型，在絕版的情況下，一定是有人追求的，現(xiàn)在的人喜歡懷舊，或者有一種難以割舍的情懷！

那么，是一群什么人在“操控”，可以負責任的說，是80后，先前也說了，普桑的形象在80后心中根深蒂固，而80后是最喜歡懷舊的人，有人說80后懷的哪門子舊，最大的80后無非才40歲，或許這個和年齡真沒有關(guān)系，按理說老年人談懷舊才更有資格，實際上80后更容易懷舊。

大家都知道，80后生活在一個特殊的年代，是70后和90后的坐標，那個年代還處在各種不可知的變化狀態(tài)中，80年代中國每天都在變化，都會有一些新事物出現(xiàn)，而普桑正是在那個年代誕生，很多人對汽車有概念，就是源于普桑，再到喜歡上汽車，或許還是因為普桑，而這批孩子們長大了，考駕照的時候還是普桑，可以說多數(shù)人的人生中第一次觸車就是普桑，這種情懷確實無法取代，至少我是這樣過來的。

如今生活條件好了，家里擁有一臺車甚至兩臺車都是很平常的事，但是各種車型開過之后，才發(fā)現(xiàn)自己曾經(jīng)夢想的車早已退下舞臺，然而它卻像情人一樣，時而會想起，閑下來時，想買一輛這樣的車，圓自己當年的夢想，市場上賣過很多老普桑二手車，來買車的不是70后的大叔們，也不是90后的小年輕，正是80后居多，他們的說法也是這樣，不是沒錢買車，就是為了感受一下普桑的經(jīng)典，說了很多人不信，開著奔馳寶馬來提車的都有，很多車商們告訴我，仍有不少人已經(jīng)預定普桑車型，只要車況好就來提車。

為什么更多的80后開始玩起了老普桑，這個還要和媒體說起，現(xiàn)在是什么時代？互聯(lián)網(wǎng)，自媒體時代，不少汽車領(lǐng)域的自媒體，都做過“復活”普桑的節(jié)目，各種爆改的普桑出現(xiàn)在人們面前，底蘊中煥發(fā)出勃勃生機的魅力，正是這種玩車人的宣傳，讓普桑重獲新生，極品車況的二手車價格暴漲。

實際上，并不是所有的普桑都那么值錢，像是多數(shù)07-08年之間普通車況的普桑，市場價值也就在大幾千塊，真正售價超出市場價值的，要么是一些車況極品的一手車，要么就是爆改車型，原版原漆無事故的一手車，人們尤為喜歡，還有就是融入現(xiàn)代科技的改裝車，改裝價值遠遠超過實際價值，這種都是售價不菲的。

生活水平提高了，人們有條件懷舊了，愛車懂車的80后又逐漸增多，加上媒體宣傳，二手價格被炒上來就不意外了，其實最關(guān)鍵還是普桑的經(jīng)典難以超越，30多年來積累的優(yōu)良口碑更是任何車型做不到的。

最后，來一臺改裝普桑供大家欣賞

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