從“Zoom-Zoom”的口號(hào)，我們可以看出馬自達(dá)對(duì)于駕駛樂趣十分重視。它的MPS系列車型曾憑借優(yōu)于同級(jí)別的動(dòng)力、精心調(diào)校的操控系統(tǒng)以及巨大的改裝潛力陪伴一代車迷度過了青春歲月。不過可惜的是，在上一代MPS停產(chǎn)后，我們已經(jīng)有7年沒有見到高性能的MPS車型了。

直到最近馬自達(dá)推出了搭載2.5T渦輪增壓引擎與四驅(qū)系統(tǒng)的馬自達(dá)3，這款充滿魅力的新車會(huì)是MPS昨日榮光的重現(xiàn)嗎?

此次馬自達(dá)3所搭載的2.5T渦輪增壓引擎在早前的馬自達(dá)6、CX-5、CX-9上也曾出現(xiàn)過，最大馬力為250匹，峰值扭矩為420N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。傳動(dòng)部分匹配的六速自動(dòng)變速箱，官方表示不會(huì)推出手動(dòng)變速箱版本。

這一點(diǎn)雖然可惜但也在情理之中，因?yàn)檫@款馬自達(dá)3并不是真正意義上的MPS車型，其目標(biāo)對(duì)手也從高爾夫GTi與?？怂筍T這樣的純種性能車轉(zhuǎn)為了運(yùn)動(dòng)轎車?？杀M管如此，渦輪加四驅(qū)的馬3也足以讓人興奮了。

將在海外市場(chǎng)率先上市的渦輪馬3還將提供大量選裝配置供用戶選裝。在外觀部分將提供價(jià)值1900美元的外觀套件，其中包括更有攻擊性的側(cè)裙、競技前擾流版、尾翼和尾部擴(kuò)散器等。

另外還有來自BBS的18寸輪轂可供選擇，價(jià)值3675.8美元。同時(shí)，渦輪馬3也十分注重內(nèi)飾與配置部分設(shè)計(jì)，12喇叭的BOSE音響、HUD抬頭顯示、座椅加熱、定速巡航、盲點(diǎn)檢測(cè)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈都將作為標(biāo)配出現(xiàn)在新車上。此外，馬自達(dá)還針對(duì)追求舒適與品質(zhì)的消費(fèi)者推出了Premium Plus選裝包，其將包括自動(dòng)緊急剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、車載導(dǎo)航、環(huán)視攝像頭和車道中心行駛系統(tǒng)。

據(jù)悉，在美國市場(chǎng)，馬自達(dá)3 2.5T標(biāo)準(zhǔn)版售29900美元（折合人民幣20.75萬元），掀背版售30900美元（折合人民幣21.45萬元），2.5 Turbo Premium版本售價(jià)為32450美元（折合人民幣22.52萬元）。但官方?jīng)]有表示是否會(huì)將該款車型引進(jìn)中國投產(chǎn)。

對(duì)于中國市場(chǎng)來說，隨著近年來經(jīng)濟(jì)的騰飛、汽車工業(yè)的發(fā)展與汽車文化的沉淀，中國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，越來越多的年輕消費(fèi)者都開始傾向于選擇一臺(tái)服務(wù)于自己內(nèi)心的好車，此類消費(fèi)需求意味著一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的出現(xiàn)。如果馬自達(dá)可以引進(jìn)一批偏向高性能與駕駛樂趣取向的車型并予以合適的定價(jià)也未必不會(huì)熱銷，從GTi的國產(chǎn)到思域Hatchback的上市，這些信號(hào)都在顯示著中國汽車市場(chǎng)的變化。

MPS是馬自達(dá)汽車歷史上最輝煌的一頁，從助力日本首次奪得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的787B賽車，到熱銷全球的馬3 MPS、馬6 MPS、MX-5 MPS都是MPS強(qiáng)勁實(shí)力的證明。在這個(gè)日式性能車式微的時(shí)代，2.5T的渦輪馬3無疑是JDM的一針強(qiáng)心劑，不過這對(duì)于JDM性能車的復(fù)興還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們?nèi)匀黄诖蛹兇獾鸟R自達(dá)性能車甚至是轉(zhuǎn)子引擎跑車的復(fù)出。