法系車這兩年在國(guó)內(nèi)真有點(diǎn)江河日下了，不管是標(biāo)致還是雪鐵龍，旗下車型銷量都有點(diǎn)看不過去，而正當(dāng)人們大肆吐槽法系車在不久的將來或?qū)⑼顺鲋袊?guó)市場(chǎng)的時(shí)候，身為法系高端品牌的DS這個(gè)時(shí)候卻又為我們帶來了一款全新的旗艦級(jí)轎車——DS9。

DS9可以稱作是法系最后的希望，因?yàn)樵谶@臺(tái)車之前DS品牌除了發(fā)布過DS7這一款新車型之外，其余產(chǎn)品的更新?lián)Q代就基本都是處于停滯狀態(tài)的，如今強(qiáng)勢(shì)帶來這款旗艦產(chǎn)品DS9，想必浪漫的法國(guó)人也是想靠著這臺(tái)真正的法系旗艦來博回曾經(jīng)喪失掉的顏面。那究竟它能不能成為一款合格的旗艦轎車呢？最快在10月上市的它又有沒有大賣的潛質(zhì)呢？今天我們就再來分析下這款車型。

外觀：前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念，不愧為旗艦級(jí)轎車

作為一款旗艦級(jí)轎車，DS9的整體外觀設(shè)計(jì)還是很前衛(wèi)的，中網(wǎng)采用"三維立體鉆石"造型，周圍配以飛翼式鍍鉻飾條，看著很端莊大氣。車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也印有"法國(guó)釘紋"的豎條，最前端是DS的品牌LOGO，看著很精致，有法國(guó)特有皮具的感覺。

大燈也有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，全LED燈組可以根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度、駕駛速度和天氣狀況進(jìn)行調(diào)整，看著用起來都很酷炫。

車身側(cè)面是簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4933/1855/1468mm，軸距2895mm?？粗軒洑?，而且車門采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，只需輕輕按壓即可彈出，十分酷炫。

車尾的造型也是協(xié)調(diào)簡(jiǎn)潔，傾斜的C柱和后窗線條延伸至微微上翹的車尾，帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尾燈中間由鍍鉻飾條連通，而尾燈飾條則延伸至了尾部?jī)蓚?cè)?？傮w來說，DS9的車尾設(shè)計(jì)很精致，有點(diǎn)像法國(guó)人設(shè)計(jì)箱包和建筑的風(fēng)格，看著很養(yǎng)眼、很有藝術(shù)感。

內(nèi)飾：浪漫豪華氛圍撲面而來，盡顯法式箱包風(fēng)

進(jìn)入DS9的車內(nèi)，你不得不由衷感嘆法國(guó)人那天馬行空的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)采用了大面積的皮革包裹進(jìn)而營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。隨處可見的菱形設(shè)計(jì)元素也很好地與車輛外觀相呼應(yīng)。另外，新車還有四種不同風(fēng)格內(nèi)飾可選，分別是蒙馬特版、里沃利版、運(yùn)動(dòng)版、歌劇院版，圖中的就是歌劇院版。

配置方面，DS 9將配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)180km/h內(nèi)的自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助以及變相輔助等。另外，新車配備了8種顏色的內(nèi)飾氛圍燈和14個(gè)揚(yáng)聲器的FOCAL Electra音響系統(tǒng)。安全配置方面，還標(biāo)配駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車輔助和夜視功能。

值得一提的是，像換擋撥片、12.3英寸的全液晶儀表盤、機(jī)殼雕花時(shí)鐘、12.3英寸觸摸屏、無線充電功能也都在這臺(tái)DS9上有所配備，配置表現(xiàn)十分厚道。

空間：腿部空間超兩拳，座椅舒適性出色

通過實(shí)際的乘坐，DS9的后排腿部空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，身高180cm的乘客在后排擁有2拳多的腿部空間，頭部也有3指，所以符合中型車的標(biāo)準(zhǔn)。座椅是箱包風(fēng)格的皮紋設(shè)計(jì)，兩側(cè)內(nèi)凹式設(shè)計(jì)帶來了不錯(cuò)的乘坐舒適性，座椅也比較寬大，高配車型還有座椅按摩、通風(fēng)和加熱，享受型配置確實(shí)很齊全。

后備廂也比較規(guī)整，而且配備了電動(dòng)尾門，整體實(shí)用性不錯(cuò)。

動(dòng)力：依舊搭載1.6T、1.8T兩套動(dòng)力總成，日后加推高性能版是重點(diǎn)

動(dòng)力部分，DS 9將搭載基于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá)228馬力，WLTP工況純電續(xù)航可達(dá)40-50km，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。未來，DS 9還將推出254馬力和365馬力+四驅(qū)的高性能版本車型。而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，除了提供上述最大功率254馬力的1.6T插混系統(tǒng)外，DS 9也還將提供1.8T燃油版車型，其最大功率228馬力。

變速箱方面，新車匹配的是8速自動(dòng)變速箱，整體與標(biāo)致508L上面的那臺(tái)無異，分別還擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能四種模式可選。

至于底盤，DS9采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，配備官方聲稱的DS魔毯自適應(yīng)懸架，工作原理是通過攝像頭掃描和分析前方路況，在150毫秒內(nèi)根據(jù)路面顛簸情況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度。簡(jiǎn)言之就是，這個(gè)魔毯懸架可以在行進(jìn)中對(duì)路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描，并及時(shí)調(diào)整四個(gè)懸架的阻尼值，以提供最佳的底盤回饋。至此不得不說，法國(guó)人在底盤方面所下的功夫是真多啊，讓人欽佩。

寫在最后：法系車這兩年在國(guó)內(nèi)混得不好的一個(gè)很重要原因就是營(yíng)銷宣傳不到位以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，如果能夠解決好這一問題，那DS9的銷量應(yīng)該會(huì)讓法系車在國(guó)內(nèi)逐漸復(fù)蘇。從產(chǎn)品力而言，DS9擁有獨(dú)特的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，按照稀缺度來說，其應(yīng)該是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，畢竟同級(jí)再無其它車型能與之個(gè)性相抗衡。

所以，未來只要它有一個(gè)相對(duì)合理的定價(jià)（16-22萬最宜），再改善上面我們所說到的最大問題，那10月份上市的它就有可能打一個(gè)不錯(cuò)的翻身仗。總之，如今這款新車馬上將會(huì)和我們正式見面，接下來就讓我們拭目以待它的動(dòng)態(tài)試駕感受吧，畢竟這可是法國(guó)人最后的希望，你們說呢？

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！