8月9日，CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽株洲賽區(qū)的比賽正式落下帷幕，這是米其林與CTCC攜手的第二個(gè)賽季。為期六天的高溫比賽讓所有的參賽人員和工作人員都經(jīng)歷了一場(chǎng)極高強(qiáng)度的特殊比賽周末，而作為CTCC官方指定輪胎供應(yīng)商，米其林輪胎也成為了這場(chǎng)比賽勝負(fù)的關(guān)鍵因素。

翹首期盼中國(guó)賽車正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)

作為全球眾多著名賽事的輪胎供應(yīng)商，米其林對(duì)于中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的重啟一直翹首以待。

8月4日，由CAMF中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽株洲賽區(qū)的比賽于湖南株洲國(guó)際賽車場(chǎng)正式開賽，也打響了國(guó)內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的第一槍。

從國(guó)際上看，中國(guó)賽車重回賽道的時(shí)間并不算早，但這場(chǎng)以CTCC為代表的重啟中國(guó)賽事運(yùn)動(dòng)對(duì)米其林來(lái)說(shuō)則是期待已久。

嚴(yán)陣以待迎戰(zhàn)6天高溫大戰(zhàn)

米其林對(duì)于中國(guó)賽事重啟，很早就開始了準(zhǔn)備。在全球疫情爆發(fā)的初期，米其林就已經(jīng)提前備齊了亞洲輪胎的供應(yīng)，所以在比賽開始前的輪胎供應(yīng)工作進(jìn)行的十分順利。

在株洲站比賽開始前，米其林團(tuán)隊(duì)也提前到達(dá)了株洲國(guó)際賽車場(chǎng)開展賽前工作。由于米其林之前已經(jīng)很好的推進(jìn)了賽事本地化，所以這次比賽所有的工作人員都來(lái)自本地，這也很好的應(yīng)對(duì)了這次疫情的特殊情況。

對(duì)于株洲的天氣情況，米其林也做好了提前的預(yù)判。米其林亞太賽車負(fù)責(zé)人說(shuō)道：“株洲站可以說(shuō)是中國(guó)大型比賽的第一次，在這么高溫的情況下進(jìn)行的比賽，天氣溫度直逼40°C，賽道路面溫度達(dá)到60°C以上。所以我們無(wú)論在產(chǎn)品本身的適應(yīng)程度還是其他準(zhǔn)備工作方面都做足了準(zhǔn)備，來(lái)迎接CTCC這一場(chǎng)的回歸。”

CTCC株洲站比賽時(shí)間在8月初，恰逢株洲迎來(lái)多日高溫。據(jù)悉，12位工作人員在賽場(chǎng)工作了17天，米其林為本次比賽共預(yù)備了2000條以上的輪胎儲(chǔ)備，完美的保障了CTCC與同場(chǎng)的TCR China這次的創(chuàng)紀(jì)錄賽程。

中國(guó)杯新增進(jìn)站換胎環(huán)節(jié) 輪胎策略為比賽增加看點(diǎn)

2020賽季，CTCC中國(guó)杯賽制調(diào)整，兩回合決賽連續(xù)進(jìn)行，在共計(jì)70公里的賽程中增加了強(qiáng)制進(jìn)站環(huán)節(jié)。同時(shí)株洲賽區(qū)的炎熱天氣也成為了車手和輪胎共同的敵人，賽制的變化和極端天氣下，如何進(jìn)行輪胎管理，成為車手和車隊(duì)的難題。

在CTCC比賽中，賽車可以進(jìn)行暖胎操作，本站的高溫賽道給輪胎提供了一部分的溫度，如何制定輪胎策略將影響到最終成績(jī)。不同的策略，往往會(huì)明顯的左右特別是中后程比賽的走向。

特別值得一提的是，今年的中國(guó)杯賽制的改變，即兩個(gè)回合融合到全程70公里中，前30公里為第一回合，之后車手必須進(jìn)站，可以選擇進(jìn)行換胎。

為此，米其林亞太賽車負(fù)責(zé)人表示，增加進(jìn)站換胎這一環(huán)節(jié)讓比賽更有看點(diǎn)，什么時(shí)候進(jìn)站，進(jìn)站時(shí)候換胎，換胎使用多少時(shí)間，都左右著場(chǎng)上車手位置的變化。

“要強(qiáng)調(diào)的是，只要我們規(guī)范，正常的運(yùn)作輪胎，米其林輪胎從安全的角度來(lái)說(shuō)是可以保證一整節(jié)50分鐘（即70公里）的比賽安全進(jìn)行的。這從第三站縱橫車隊(duì)的崔岳在兩個(gè)回合當(dāng)中進(jìn)站并沒有更換輪胎，而僅用一套輪胎便奪得兩回合的冠軍便可以看出來(lái)。”

簡(jiǎn)化與改變 攜手再繪藍(lán)圖

2020賽季是一個(gè)比較特殊的賽季，米其林繼續(xù)為CTCC提供與2019賽季同樣配置的輪胎。米其林亞太賽車負(fù)責(zé)人表示：“經(jīng)過(guò)2019賽季一年的實(shí)踐，車隊(duì)從使用角度，對(duì)于輪胎配置的反饋很不錯(cuò)。賽前米其林與主辦方充分溝通后，考慮在特殊的情況之下秉著一切簡(jiǎn)化的方式，從而決定維持和去年一樣的輪胎組成?！?/section>

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