據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，7月份MPV銷量9.5萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，呈現(xiàn)回升趨勢(shì)，而且總體占比較低的MPV市場(chǎng)仍有著巨大的空間。近年來，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)越來越多自主品牌推出了MPV車型，以進(jìn)一步搶占市場(chǎng)。而隨著電動(dòng)化趨勢(shì)越來越強(qiáng)烈，近期買車君還了解到多個(gè)品牌即將推出采用純電動(dòng)力的MPV車型，比如傳統(tǒng)汽車陣營的吉利和比亞迪，還有最近熱火朝天的恒大汽車，都將推出極具特色的純電MPV，下面就來看看吧。

吉利高端純電MPV

2020年，吉利在純電動(dòng)領(lǐng)域的布局顯得十分積極，如旗下純電動(dòng)子品牌幾何汽車的第二款車型幾何C在前幾天才剛正式上市。事實(shí)上早在2017年，吉利宣布其與沃爾沃共同開發(fā)了全新純電動(dòng)平臺(tái)PMA，并將于2020年發(fā)布首款車型。該車型預(yù)計(jì)為此前曝光的領(lǐng)克“DC1E”純電轎跑，預(yù)計(jì)將于9月份開展的北京車展上首發(fā)亮相。

而近日，PMA平臺(tái)下的另一款車型也被曝光了，定位高端的純電動(dòng)MPV，內(nèi)部代號(hào)為“EF1E”。根據(jù)諜照?qǐng)D來看，該車的車頭部分還是略微看到一些領(lǐng)克的家族化設(shè)計(jì)元素，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方兩側(cè)的隆起。此外，該車還采用了曲面玻璃A柱設(shè)計(jì)，大幅減少盲區(qū)。同時(shí)，新車還將配備標(biāo)準(zhǔn)側(cè)滑門。

根據(jù)此前計(jì)劃，吉利將會(huì)基于PMA純電動(dòng)架構(gòu)推出超過10款車型，此次曝光的“EF1E”純電MPV車型有望將于明年下半年正式亮相，其面向高端的定位以及諸多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)都令人十分期待。

楓葉80V

說到楓葉汽車不少人可能會(huì)認(rèn)為這又是哪里冒出來的造車新勢(shì)力，但這其實(shí)也是吉利旗下的純電動(dòng)車子品牌，與曹操出行同屬于吉利科技集團(tuán)旗下，主要面向B端和C端市場(chǎng)。楓葉汽車2020年規(guī)劃了3款產(chǎn)品，未來3年還將推出5款以上新車，涵蓋轎車和SUV領(lǐng)域。

近日，楓葉汽車旗下第二款產(chǎn)品80V實(shí)車曝光，該車定位為純電MPV，該車首次采用換電模式。從外觀來看新車與吉利嘉際十分相似，甚至可以看作為后者的純電版車型。兩者最大區(qū)別在于楓葉80V采用了純電動(dòng)車專屬的封閉式前格柵。新車在7月完成了工信部申報(bào)，有望在今年年內(nèi)正式上市。

新車最大的亮點(diǎn)是配備了換電技術(shù)，用戶可在專門的換電站進(jìn)行電池更換，大幅縮短續(xù)命時(shí)間。另外，該技術(shù)也有利于楓葉80V在網(wǎng)約車市場(chǎng)中投入運(yùn)營。隨著中國正加速推行換電技術(shù)發(fā)展，純電動(dòng)車的續(xù)航問題也進(jìn)一步得到緩解。

恒馳4

8月3日，恒大汽車一次性發(fā)布了6款恒馳車型的舉動(dòng)，驚艷了純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。六款車覆蓋了轎車、SUV和MPV的全領(lǐng)域。恒馳4正是其中的一款純電動(dòng)豪華大7座MPV。恒馳4由知名汽車設(shè)計(jì)師Anders Warming操刀設(shè)計(jì)，他曾參與過寶馬5系、6系等多款車型的設(shè)計(jì)工作，還擔(dān)任過MINI首席設(shè)計(jì)師。

恒馳4在造型上有別于市面上的一眾MPV車型，造型敦實(shí)且未來感十足，采用家族化的交互式前臉設(shè)計(jì)。車身采用流暢的曲面設(shè)計(jì)，搭配深淺撞色設(shè)計(jì)，風(fēng)格獨(dú)特。新車還配備了22英寸輪轂和全球首創(chuàng)全尺寸可變色玻璃車頂?shù)?。作為一款純電?dòng)豪華大7座MPV，恒馳4擁有3150mm的軸距，超越了別克GL8。

恒馳4無疑是一款打破我們對(duì)MPV車型固有印象的車型，恒大的大力投入也讓我們更加期待新車上的那些前沿科技。而根據(jù)恒大汽車此前規(guī)劃，恒馳4的量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將在明年正式發(fā)布。

比亞迪秦D1

在工信部公示的第335批新車中，我們看到了一款造型獨(dú)特的比亞迪全新車型——比亞迪秦D1。這款車定位為5座純電動(dòng)MPV車型，將采用單邊側(cè)滑門設(shè)計(jì)，而且該車還將搭載最新的比亞迪刀片電池。

比亞迪秦D1在造型上有別于當(dāng)下王朝系列和e系列車型所采用的“龍臉”設(shè)計(jì)，整體造型相對(duì)簡(jiǎn)潔。不過，新車在前臉處掛上了“秦”字車標(biāo)，預(yù)計(jì)依舊屬于王朝家族序列車型。值得一提的是，該車僅在副駕駛一側(cè)的后門采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì)。

買車君還了解到，比亞迪秦D1是一款專為網(wǎng)約車市場(chǎng)打造的全新車型，如此一來，該車獨(dú)特的造型以及開門方式就得到了很好的解釋，5座定位能很好地滿足后排乘客的空間需求，而單邊側(cè)滑門則是方便乘客出入的同時(shí)以節(jié)省成本。

從上面幾款全新的純電動(dòng)MPV車型中我們可以看到兩個(gè)關(guān)鍵詞，高端化和網(wǎng)約車。MPV車型本身在定位上就更偏向于商務(wù)和家用，而像吉利EF1E和恒馳4這種以高端豪華為賣點(diǎn)的車型無疑更適合商務(wù)化需求；而另一方面，車企也可以充分利用MPV車型主打大空間和舒適性的特點(diǎn)，在網(wǎng)約車市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。