一年一度的廣州車展即將拉開帷幕，作為年底國內(nèi)最重要的車展，各個廠商也都趁年末推出新車進行亮相或者上市。在這次車展中，上汽名爵就帶來了一款基于名爵ZS打造的純電動SUV車型，新車計劃在2019年上半年在全球同步上市。

對于傳統(tǒng)車企來說，油改電是最穩(wěn)健也是方便快捷的途徑，畢竟無需重新開發(fā)新的車身和內(nèi)飾也節(jié)省了不少開發(fā)費用。那么這款基于燃油版車型開發(fā)而來的純電動SUV究竟有啥不同，在新車正式亮相前，我們對它進行了搶先實拍，一起來了解一下這款新車吧。

名爵ZS純電動是基于名爵ZS打造的純電動車，因此外觀也是基本延續(xù)名爵ZS的設(shè)計。新車盾型中網(wǎng)采用了“滿天星”進氣格柵，乍眼一看和燃油版并沒有什么不一樣，但實際上它的中網(wǎng)是封閉式的。

充電接口隱藏在車頭logo中，同時提供了快充和慢充接口，其中快充能在30分鐘內(nèi)把電池充到80%。

前大燈依舊是遠(yuǎn)近光一體式大燈，配備了日間行車燈，不過新車并沒有提供前霧燈。

車身側(cè)面還是熟悉的線條，車頂上方配有行李架，輪轂采用了新造型，平面刀削式的造型也是為了減少風(fēng)阻。裝配的是米其林PRIMACY 3 ST皓悅輪胎，尺寸為215/50 R17。實拍車型配有無鑰匙進入和一鍵啟動功能，門把手也配有鍍鉻元素進行裝飾。

另外車側(cè)的翼子板上有“NETGREEN”的銘牌，這也是和燃油版進行區(qū)分的標(biāo)識。

車尾部分相當(dāng)簡潔，并沒有過多突出或亮眼的設(shè)計，為了分辨新能源車，同樣在車尾也是增加了EZS的標(biāo)識。

內(nèi)飾部分同樣和燃油版基本相同，最明顯的差異則是采用了旋鈕換擋，這也是純電動車常用的設(shè)計。

換擋機構(gòu)前方設(shè)置有3個撥桿，可以調(diào)節(jié)駕駛模式、能量回收和能量流動顯示。另外名爵ZS純電動版上還配備了電子手剎和自動駐車功能，這些都是燃油版上沒有的配置。實拍的車型還配備了8英寸顯示屏，全景天窗也有配備。

車內(nèi)乘坐空間方面，名爵ZS純電動版并沒有縮水，身高1米75的體驗者坐在后排也能有一拳的頭部空間和兩拳左右的腿部空間。后排地臺接近全平，對于后排中間乘客體驗也是比較友好的。

名爵ZS純電動的后備廂并沒有受到電池布局的影響，后備廂內(nèi)部比較平整，后排座椅支持4/6比例放倒，可以進一步擴展載物空間。不過后備廂蓋板下就沒有配備備胎了，不過放置了一個220V家用充電器、補胎液和充氣泵。

動力方面，名爵ZS純電動版搭載了一臺最大功率110kW（150PS）的永磁同步電機，0-50km加速時間3.1秒。動力電池采用的是上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，官方等速最大續(xù)航428公里，工信部綜合續(xù)航則在335公里，和同級別的純電SUV相比也是不相上下的。

在新能源方向上，上汽名爵的步伐也是足夠穩(wěn)健的，先期推出的名爵ei6市場反響不錯，不過這也只是插電式混合動力轎車，純電動車還沒有涉足，名爵ZS純電動算是一種突破嘗試。

從名爵ZS純電動的定位來看，它未來的售價應(yīng)該在15萬元左右，在這一價位中它的競爭對手還是蠻多的，包括帝豪GSe、廣汽GE3新能源以及威馬EX5。

這一價位的對手續(xù)航里程基本都在300公里以上，作為后來者名爵ZS純電動也沒有太大的優(yōu)勢，因此它未來的定價就尤為關(guān)鍵了。