“我是來(lái)自遼寧鞍山的一名改裝愛好者，為了改車現(xiàn)已定居沈陽(yáng)，大家都叫我銘澤。這輛寶馬5系(F18)是我的第一輛改裝車，從短彈簧到絞牙，再到氣動(dòng)寬體，一步步被我打造成一臺(tái)“不務(wù)正業(yè)”的商務(wù)車?！?/p>

“當(dāng)初買車的時(shí)候，我的首選是寶馬3系的，后面由于家里的原因，需要買大一點(diǎn)的商務(wù)車，只能在A6、5系、E級(jí)里面選，最后只有5系還比較適合我。那時(shí)候才20出頭的我，不想開一臺(tái)商務(wù)車，看著好像司機(jī)，所以剛買完車的那兩年，我對(duì)這臺(tái)車完全沒有一點(diǎn)興趣，甚至都不怎么開?！?/p>

“后來(lái)一個(gè)偶然的機(jī)遇，接觸到了朋友的改裝車，那時(shí)候我才知道原來(lái)車可以通過(guò)后期的改造讓它變得更好看，就這樣沒有改裝經(jīng)驗(yàn)的我，開始在網(wǎng)上找案例，設(shè)計(jì)改裝方案?！?/p>

“經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整，就有了第一階段的樣子，當(dāng)時(shí)改了B16避震、VorsteinerVFF-103輪轂、AN M5包圍、RSE排氣、LED大燈?！?/p>

“后來(lái)參加了一次我們當(dāng)?shù)貧鈩?dòng)團(tuán)隊(duì)聚會(huì)，一下子就被洗腦了，因?yàn)槲矣X得我這臺(tái)車，不是玩動(dòng)力的東西，我改避震什么的，也只是為了姿態(tài)，即使我絞牙改的再低，還是不抵氣動(dòng)在那里一趴，后來(lái)跟氣動(dòng)團(tuán)隊(duì)的主理人也是我現(xiàn)在的好兄弟小隆包了解了氣動(dòng)的穩(wěn)定性，就入手了Masoair氣動(dòng)避震，同時(shí)換了一套BC雙片鍛造的輪轂?！?/p>

“之后因?yàn)樽非罂ㄟ叄侄ㄖ屏艘惶識(shí)avize的雙片鍛造，然后為了去天津參加聚會(huì)，加班加點(diǎn)做了個(gè)氣動(dòng)造型?！?/p>

“第一次參加聚會(huì)，讓我感受到了團(tuán)隊(duì)的重要性，也讓我真正找到了玩車的意義，我們玩的不是車，而是以車會(huì)友，結(jié)識(shí)志同道合的人，車我們不能玩一輩子，但人可以相處一輩子?！?/p>

“參加完聚會(huì)，看了很多好的作品，覺得自己還是有待提升，回來(lái)之后糾結(jié)了一番，還是決定做寬體，寬體這東西看著簡(jiǎn)單，其實(shí)對(duì)手法和審美的要求很高，經(jīng)過(guò)考量把車子送去了離我很遠(yuǎn)的城市做手工寬體?！?/p>

“現(xiàn)在這臺(tái)車不會(huì)再改了，因?yàn)槲乙呀?jīng)把所有想嘗試的東西都嘗試過(guò)了，從開始的短簧升級(jí)到B16，從B16換成氣動(dòng)，從氣動(dòng)再到寬體，每一個(gè)方案都換了一套合適數(shù)據(jù)的輪轂，目前已經(jīng)沒有什么在需要改動(dòng)的地方了?！?/p>

“每次改完車看到車子變化之后的興奮，和朋友不遠(yuǎn)千里去參加聚會(huì)收獲的快樂，這些都是很難忘的經(jīng)歷，坎坷和彎路，對(duì)我來(lái)說(shuō)算不上吧，只能說(shuō)我把每個(gè)階段都體驗(yàn)了一遍，不然我可能也不知道我真正想要的是什么樣的效果?！?/p>

“說(shuō)實(shí)話影響很大，家人的反對(duì)，朋友的不理解，經(jīng)濟(jì)的限制等很多因素，但我就是我，改車是我唯一的愛好，我會(huì)一直堅(jiān)持下去給我?guī)?lái)的改變就是，我更想努力賺錢了，因?yàn)槲蚁矚g的東西都很貴。”

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：銘澤 攝影師 袁博