有人說，一輩子一定要去一次西藏。西藏在不同人的心里，有著各自不同的地位和意義。無盡的白雪茫茫，遼闊的草原蒼蒼，還有一路跪拜磕頭去拉薩的信徒們。一路上的美景會讓你怦然心動，一路上的艱難險阻，也是值得珍藏一輩子的寶藏回憶。

這一次，上汽大通MAXUS成都車展-川藏行在8月2日至8月10日進(jìn)行，領(lǐng)隊由經(jīng)驗豐富的川藏老兵擔(dān)任，這群老兵領(lǐng)隊將與車主們一同駕駛硬派越野SUV——上汽大通MAXUS D90 Pro，穿越川藏公路。在自駕游的旅途中講述傳奇的藏地故事，讓旅途充滿歡聲笑語，還會一起去體驗獨特的藏族人文；讓這次旅途不僅是一場靈魂升華之旅，更是一次充滿歡聲笑語的魅力之行。

內(nèi)外兼修，新老標(biāo)桿即刻交替

駕駛一臺實用耐造的好車，能讓進(jìn)藏之路省去不少的麻煩，而提及進(jìn)藏專用車，上汽大通MAXUS D90 Pro可以說是新晉全能型選手。非承載式車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)大博格華納雙速TOD全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)+差速鎖。不僅如此，還對于底盤做了舒適性的改進(jìn)，加了橫向穩(wěn)定桿和五連桿式后懸掛，顛覆了傳統(tǒng)硬派越野那種硬邦邦的駕駛體驗了。技術(shù)更新與時俱進(jìn)，面對進(jìn)藏路上的極端路況自然絲毫不懼?？擅鎸Τ錆M險阻的進(jìn)藏之行，上汽大通MAXUS D90 Pro是否能擔(dān)當(dāng)進(jìn)藏路上的“新標(biāo)桿”呢？

無懼前路，硬派實力征服進(jìn)藏公路

面對高原路況復(fù)雜、空氣稀薄等考驗，上汽大通MAXUS D90 Pro配備的超大扭矩和全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)將直面重重考驗。搭載的上汽自主研發(fā)的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)160kW，全系標(biāo)配采埃孚8AT手自一體變速箱，能爆發(fā)出480?！っ椎淖畲笈ぞ?。不僅無懼高海拔稀薄空氣，同時，它還提供了自動、節(jié)油、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，面對藏區(qū)的復(fù)雜路況，即使小白也能游刃有余。

軟硬兼具，公路感受顛覆傳統(tǒng)SUV想象

在以往談起進(jìn)藏時候，人們多會強(qiáng)調(diào)汽車越野性能，而忽略了其作為載具最基本的舒適性與安全性。上汽大通MAXUS D90 Pro的5005*1932*1875mm超大尺寸車身，在長途駕乘時，保證了寬大的乘坐空間。另外在第三排空間足夠的情況下，后備箱仍能放入數(shù)個超大旅行箱。將二三排座椅完全放平后，可形成2.3m*1.5m、2400L的超大后備箱空間，十天半個月的行李也能輕松拿下。

另外，上汽大通MAXUS D90 Pro也擁有實時在線導(dǎo)航、自動編隊等自駕游必備的行車?yán)?，并配合JBL沉浸式立體聲音響系統(tǒng)和最新3.0斑馬智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在閑暇休息和長途乘坐時給人更好的舒適度體驗，有利于乘客和司機(jī)降低疲勞，儲存更多的體能，對進(jìn)藏團(tuán)隊有很大的幫助。

西藏這片雪域高原，不論去多少次，都不會覺得膩，都能給人以心靈的凈化。所以為了能在每一次去的路上，都能順利安全抵達(dá)，一輛實力過硬的中大型硬派越野車十分必要。上汽大通MAXUS D90 Pro不僅在越野性能、舒適性和安全性方面做到領(lǐng)先，還能做到更高的性價比，更低的用車成本，這些優(yōu)勢，也是實實在在的。在快節(jié)奏的生活中困頓，不如趁著這個夏日，一路向西，來場心靈的旅行。