2020年，全球汽車市場堪稱哀鴻遍野（情景過于慘烈，此處省略500字），中國車市也沒能獨(dú)善其身。傳統(tǒng)豪強(qiáng)們有的裁員了，有的關(guān)廠了；二線品牌們有的油膩了，有的頹廢了；新勢力們有的跳票了，有的跑路了……卻誰也沒能想到，哪吒成為今年前七個(gè)月里最出人意料的一抹亮色，在一片頹勢當(dāng)中憑借自己的實(shí)力活成了一個(gè)精神小伙兒。

主打“國潮”范兒的哪吒U以顏值動人心

只有銷量才是活著的唯一證明

曾經(jīng)上百家的造車新勢力在去年便有大半顯現(xiàn)頹勢，PPT放完了，說好的新車上市卻依舊沒個(gè)動靜。到了今年，其中的一些更是悄無聲息地便消失不見，甚至連揮手作別的機(jī)會都沒留給我們。一時(shí)間，大家都在關(guān)心一個(gè)問題——如何判斷一家新勢力的生命力是否旺盛？

有沒有一個(gè)完整的故事？得了吧，幾年前哪家以新勢力一員自詡的創(chuàng)始人不會講故事？

有沒有一輛漂亮的模型車？算了吧，就那么一兩輛樣車從哪里來的誰心里還沒個(gè)X數(shù)？

有沒有自家的工廠？君不見，建了工廠的那誰和那誰也已經(jīng)暫停營業(yè)。

有沒有搞定資質(zhì)？光有資質(zhì)有什么用啊……買資質(zhì)最后買成了大債主，到今天也沒還清這筆賬呢。

有沒有完成車輛量產(chǎn)？跑到美國去的那位倒是完成了自家車輛的量產(chǎn)，可是一年來銷量還沒上兩位數(shù)，連茍延殘喘這個(gè)詞都感覺受到了侮辱。

銷量，只有銷量，只有今年前七個(gè)月上了四位數(shù)的銷量才是新勢力活著的證明，也是他們可以活下去的希望所在。

此前曾經(jīng)有人預(yù)測2020年將是新勢力們的“團(tuán)滅之年”，并悲觀地認(rèn)為能在2020年生與死的抗?fàn)幹写婊钕聛淼男聞萘Σ怀^一手之?dāng)?shù)。如果這個(gè)悲觀的預(yù)測即將成為現(xiàn)實(shí)，如何躋身新勢力銷量排行榜TOP 5便成了每一家新勢力都要認(rèn)真思考的附加題。

在面向新世代用戶時(shí)

哪吒U將“顏值即正義”原則貫徹得淋漓盡致

6018臺。這是哪吒汽車今年前七個(gè)月的銷量，同比增長了15%，在新勢力第一陣營中穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了一席之地，并甩開身后的競爭者不止一個(gè)身位。在這個(gè)數(shù)據(jù)中，令哪吒人們感到欣慰的是今年3月上市的主打車型情感科技純電SUV哪吒U表現(xiàn)搶眼，盡管由于疫情導(dǎo)致智能化進(jìn)口配件組織難度加大，生產(chǎn)線也在為了第三款量產(chǎn)車哪吒V的上市不得不進(jìn)行調(diào)試與改造導(dǎo)致生產(chǎn)進(jìn)度放緩，但自從6月開始大規(guī)模交付以來，哪吒U截至7月底的銷量已經(jīng)達(dá)到1685輛，規(guī)?；a(chǎn)與交付的目標(biāo)均已實(shí)現(xiàn)，甚至可以說單靠這一款車型便抵得上第二陣營頭把交椅的總銷量。

一向低調(diào)的哪吒汽車在2020年即將走完三分之二之際用6018這個(gè)數(shù)字告訴所有人：我們還活著，我們活的很好，我們還將繼續(xù)活下去。

只有智能才是抓住用戶的關(guān)鍵

在產(chǎn)品上，新勢力們在與傳統(tǒng)諸強(qiáng)中究竟勝算幾何？

不吹不黑，如果以傳統(tǒng)意義上對一輛好車的評判標(biāo)準(zhǔn)來看，全無勝算。傳統(tǒng)豪強(qiáng)們動輒百年以上的造車歷史使其在造車這件事上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，如果在這個(gè)競爭中被他們將競爭帶入傳統(tǒng)豪強(qiáng)們熟悉的賽道，新勢力們將毫無疑問地輸?shù)靡粩⊥康?。幸運(yùn)的是，對于新勢力么來講，這是一個(gè)最好的時(shí)代，智能科技使得他們掌握了一把通往未來的鑰匙，也掌握了在與傳統(tǒng)豪情的競爭中搶占先機(jī)的一線可能。

看，機(jī)械之美。聽，發(fā)動機(jī)的轟鳴。這些與機(jī)械有關(guān)的贊譽(yù)總是會有一絲冰冷的感覺，如何賦予一輛車“情感”與“溫度”？這是每一家車企都在孜孜以求的答案。哪吒汽車選擇基于用戶情感需求的洞察，賦予智能科技更多溫度，以情感加持科技。自古深情留不住，唯有“溫度”動人心。

哪吒U將“透明”A柱首次搭載在了量產(chǎn)車上

在哪吒U之上，首次搭載了全球量產(chǎn)“透明”A柱與車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，同級車型中獨(dú)有的小You智能機(jī)器人、IME互動呼吸燈等情感科技也給了車主一份驚喜，至于同步配備的L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)更是以Mobileye EyeQ4頂級視覺芯片和20余項(xiàng)自動駕駛輔助配置將安全做到極致。此外，哪吒U還為用戶提供了全系標(biāo)配的OTA迭代升級功能，與傳統(tǒng)汽車截然不同的便利背后是哪吒汽車的雄厚技術(shù)研發(fā)實(shí)力作為保障。在剛剛過去的七月里，哪吒汽車憑借PIVOT平臺大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行了包括L2+智能駕駛輔助功能、小You智能機(jī)器人在內(nèi)的多項(xiàng)升級。除軟件之外，哪吒汽車還為部分車型提供了免費(fèi)的硬件設(shè)計(jì)服務(wù)。極致的出行體驗(yàn)，便是來自于每一個(gè)設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)，也來自于哪吒汽車為之付出的每一分努力。

有溫度的科技，一定是用戶會高頻使用到的功能。根據(jù)哪吒汽車PIVOT大數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)交付的哪吒U的OTA升級比例達(dá)到了74%，車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)啟用比例為18.6%，遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)激活比例達(dá)37%，智能車家互聯(lián)達(dá)18943次，小You語音互動次數(shù)達(dá)753815次，在線音樂、抖音播放、騰訊視頻等娛樂功能使用時(shí)長達(dá)86417小時(shí)，高德導(dǎo)航、ADAS自適應(yīng)巡航、自動泊車、自動緊急剎車次數(shù)37189次。有用戶在使用的功能才是真正實(shí)用的功能，有用戶使用數(shù)據(jù)反饋的功能才是可以不斷進(jìn)化的功能，這也是智能汽車有別于傳統(tǒng)汽車的差異之一，這也是哪吒汽車打開通往未來之門的那把鑰匙。

有了這么多的用戶數(shù)據(jù)，哪吒汽車的用戶畫像便愈發(fā)生動起來。與經(jīng)常出沒于洗浴中心的凱迪拉克車主不同，哪吒車主的休閑娛樂方式更多地集中于運(yùn)動、旅游與社交領(lǐng)域，他們關(guān)注的內(nèi)容也多為健康、新聞與科技，他們喜歡運(yùn)動、料理與攝影。與哪吒汽車希望看到的一樣，這些用戶中80后與90后的比例已經(jīng)超過六成，企業(yè)白領(lǐng)、互聯(lián)網(wǎng)和新媒體從業(yè)者的比例接近九成，近七成用戶接受過本科以上的高等教育，華為與蘋果手機(jī)則是七成以上用戶的最愛。這些數(shù)據(jù)的收集，對于傳統(tǒng)車企來講實(shí)非易事，但對于以智能汽車為產(chǎn)品的哪吒汽車來講，卻是再正常不過的一件事，因?yàn)檫@就是智能化帶來的必然結(jié)果。

只有升級才能保證前進(jìn)的速度

哪吒U在通過OTA不斷升級，制造哪吒U的工廠也在不斷升級，以保證哪吒汽車可以始終高速發(fā)展。就在剛剛過去的六月與七月，哪吒汽車對其桐鄉(xiāng)全生態(tài)智慧工廠進(jìn)行了全面智能化升級，同時(shí)結(jié)合虛擬云平臺與數(shù)據(jù)智能處理系統(tǒng)，著重強(qiáng)化系統(tǒng)的產(chǎn)品定制化能力。

在此之前，哪吒汽車的桐鄉(xiāng)智慧生態(tài)工廠是一個(gè)占地400余畝、總建筑面積近10萬平方米的工廠，具備年產(chǎn)5萬輛整車產(chǎn)能。在這次升級中，桐鄉(xiāng)工廠的車身車間對主線自動化夾具和焊接系統(tǒng)進(jìn)行了混線升級，增加了部分自動焊接機(jī)器人與中頻焊接設(shè)備。對分總成夾具生產(chǎn)線進(jìn)行精益優(yōu)化和改造，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)高效率的切換生產(chǎn)模式。車身零部件配送升級為自動物流小車實(shí)現(xiàn)大體積零件無人化配送?？傃b車間對自動化輸送系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，提升了生產(chǎn)線對車型尺寸的適應(yīng)能力。同步對自動防錯(cuò)和精確追溯系統(tǒng)進(jìn)行升級，實(shí)現(xiàn)核心零部件從入庫-排序-配送-裝配-檢測，全過程的數(shù)字化控制。對整車電子電器檢測系統(tǒng)ECOS（Electrical Check Out System）進(jìn)行升級，加強(qiáng)對整車域控制器及執(zhí)行系統(tǒng)的檢測診斷，對智能座艙和人機(jī)互交系統(tǒng)檢測進(jìn)行優(yōu)化，滿足智能系統(tǒng)的檢測要求。對智能駕駛輔助ADAS（Advanced Driver Assistant System）標(biāo)定系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，對毫米波雷達(dá)、單、雙目攝像頭、導(dǎo)航以及控制系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定和即時(shí)功能檢測，保證系統(tǒng)在行駛過程中隨時(shí)感應(yīng)周圍環(huán)境，對靜態(tài)/動態(tài)物體辨識、偵測與追蹤等功能完美體現(xiàn)。對物料分揀自動配送系統(tǒng)SPS（Set Parts System）進(jìn)行升級和擴(kuò)容，滿足三款車型混線和客戶多樣化的定制生產(chǎn)需求。

除此之外，第二工廠宜春全生態(tài)智慧工廠正在建設(shè)中，并于今年年底正式建成，工廠占地面積約50萬平米。新工廠將建設(shè)沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝車間，并建有樹脂車間、PACK車間等數(shù)字化全自動生產(chǎn)體系配備及標(biāo)準(zhǔn)化辦公配套工程設(shè)施。建成后，哪吒汽車年產(chǎn)能將增加到15萬輛/年，并創(chuàng)造3000個(gè)新的工作機(jī)會，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來更為先進(jìn)的技術(shù)儲備、管理體系和人才建設(shè)。

在與傳統(tǒng)豪強(qiáng)的競爭中，造車新勢力的優(yōu)勢之一便在于全無歷史包袱，一切都是從零開始，從新開始，所以他們的工廠在建設(shè)之初便以世界領(lǐng)先水平要求自身，并且為其制定了頻繁、快速的升級計(jì)劃，以適應(yīng)不斷迭代的產(chǎn)品需求。哪吒汽車的雙工廠設(shè)計(jì)便是以此為目標(biāo)，如果你在喝了牛奶之后還想認(rèn)識一下產(chǎn)奶的那頭牛，想必這兩家工廠一定會讓你大開眼界。畢竟，沒有多少人能夠抗拒工業(yè)之美，尤其是被賦予了“智能”定義的工業(yè)生產(chǎn)之美。

讓我們回到標(biāo)題中對于哪吒汽車當(dāng)下的定義——精神小伙兒。如果哪吒汽車想要一直精神下去，想要升級的恐怕不僅僅是文中提到的幾點(diǎn)，好在哪吒汽車的C輪融資已經(jīng)在七月的成都車展期間正式啟動，于科創(chuàng)板上市的計(jì)劃也已經(jīng)被規(guī)劃在了2021年。銷量的穩(wěn)步上升，將為哪吒汽車的投資者們提供強(qiáng)大的信心，想必融資與上市都并非難事。有了資本這架梯子，哪吒汽車還會滿足于僅僅位列造車新勢力的第一陣營嗎？排名的向上爬升或許只是短期的目標(biāo)，更長遠(yuǎn)的目標(biāo)將是在更廣闊的市場上與更強(qiáng)大的競爭對手捉對廝殺。屆時(shí)，精神小伙兒的戰(zhàn)斗力想必早已不容小覷。