凱迪拉克還曾宣稱"沒有后驅，不算豪華"，此次凱迪拉克CT4采用的就是前置后驅布局，也是作為同級別中唯一的后驅車型，相信豪華感肯定是不會讓大家失望。

外觀方面，凱迪拉克CT4還是相當帥氣的，采用了最新的家族風格，提供運動版和豪華版兩種設計風格，大尺寸梯形進氣口以及倒L型大燈顯得整體非常的霸氣。

內飾方面，凱迪拉克CT4同樣采用了最新家族式設計風格，在門把手、空調出風口以及擋把周圍都加以鍍鉻裝飾搭配，再配合三輻式多功能方向盤、更大尺寸的液晶顯示屏等，整體看起來極具運動感。

除此之外，CT4的中控屏幕的尺寸也全面提升，而且會搭載最新的CUE系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife、并且支持多媒體系統(tǒng)OTA升級。

車身尺寸方面，凱迪拉克CT4的長寬高分別為4760mm/1815mm/1421mm/軸距為2775mm，相比同門師兄CT5要小一些，很明顯定位也是低一些，但是在車長以及車寬部分，CT4是要優(yōu)于A級三廂以及1系三廂兩款車型的，相比同級別車型具有不小的優(yōu)勢。

動力方面，新車搭載了一臺型號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為237Ps(174kW)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，且提供后驅和四驅可選。值得一提的是，前文車知事提到CT4是全系采用前置后驅布局，再加上50:50的車身配重，相信其操控性能還是會非常突出的。

從產品來說的話，作為取代凱迪拉克ATS車型，CT4在各方面的表現(xiàn)還是相當不錯的，年輕運動的外觀，優(yōu)于同級的尺寸，后驅布局以及動力性能也都將成為賣點。而CT5的起售價是27.97萬元，相信CT4在上市之后會有更令人驚喜的售價。

相信靠價格優(yōu)勢，CT4可以錯位競爭上打BBA的3系、C級、A4L，而靠前面車知事提到的產品賣點的話，CT4也可以下打1系、A級、A3，總之，CT4的上市肯定是會對寶馬1系、奧迪A3以及奔馳A級會造成不小的威脅。

寫在最后

眾所周知，作為豪華品牌第二梯隊的老大，凱迪拉克的銷量一直都是非常穩(wěn)定的，去年更是在中國市場累計銷量歷史性突破百萬，其中CT6創(chuàng)單年銷量新高，CT5上市后也穩(wěn)步增長，隨著此次CT4的即將正式入列，凱迪拉克品牌的美式豪華后驅轎車家族也進一步完整，期待新車的到來。

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