近日，外國(guó)媒體上發(fā)布了一組法拉利812路試諜照，新車(chē)造型比現(xiàn)款812 Superfast更加激進(jìn)，并帶有全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口和尾部擴(kuò)散器。據(jù)悉，這款新車(chē)可能命名為812 GTO。

外觀方面，新車(chē)造型要比現(xiàn)款車(chē)型更加激進(jìn)，前/后全新設(shè)計(jì)的包圍更加的兇悍。此外，除了外觀調(diào)整以外，這款車(chē)還將更注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在車(chē)身底部與尾部加裝了更為夸張的套件，通過(guò)空氣分流來(lái)增加下壓力。同時(shí)，該車(chē)在車(chē)身重量上也將做優(yōu)化，比普通版車(chē)型的1525kg還要輕。

動(dòng)力方面，新車(chē)或繼續(xù)采用812 Superfast上的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在法拉利工程師的調(diào)校下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有望在810馬力-850馬力之間。

在日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)之下，大排量車(chē)日漸式微。此前已經(jīng)傳出W12發(fā)動(dòng)機(jī)將最后搭載在賓利的一款車(chē)上，隨后將不會(huì)再有W12新車(chē)型出現(xiàn)。而這次也是同樣，V12的法拉利812也被傳出是V12的最后一款車(chē)型。事實(shí)如此的話，我們也只能且看且珍惜了。

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