怎樣的車才算是"好"車？有人說是外觀帥，畢竟這決定了身為年輕人的自己開它出去有沒有回頭率，也有人說是動力強(qiáng)，畢竟這決定著你與別人比紅綠燈起步時有沒有一定的勝算，還有人說是省油，畢竟這能夠讓你平時的用車縮減掉不小的成本，畢竟省錢就是王道。更有不少的人說是質(zhì)量好，畢竟質(zhì)量好就代表能開更長時間，這樣就不用擔(dān)心車子哪一年壞了而讓自己無交通工具可用。所以說來說去，一千個車主眼中就有一千種定義"好"車的方式，好與不好，更多的還是看駕駛者的心態(tài)。

一臺眾泰SR7縱使有那么多人吐槽不好，可買它的人卻依舊覺得這臺車超過了他們認(rèn)知中的"好"，因此你能說眾泰SR9就不是臺"好"車？同樣讓我想起的還有一個段子，是這樣寫的：肯花一百萬買臺保時捷算不上土豪，但肯花10萬買臺垃圾的絕對是真土豪。這話雖然有點(diǎn)糙，但你細(xì)品再細(xì)品，就會覺得還真有點(diǎn)道理。當(dāng)然，師哥不是建議大家去買那些產(chǎn)品品控不好的車型，畢竟好的車型只要大家有能力那都是值得去擁有的。但我想說的就是：任何人對于好車的定義都是不同的，至于怎樣才能買到一臺所謂的"好"車，今天要跟大家來聊聊當(dāng)下價格優(yōu)惠大的幾款合資品牌SUV。

為何要來推薦？一是因為它們降價多、品牌也夠大，二是在車主口碑與產(chǎn)品質(zhì)量方面這幾款車都還是比較不錯的，所以我認(rèn)為這類有比較多優(yōu)惠的SUV車型就能算得上是臺"好"車?？梢钥隙ǖ氖?，現(xiàn)實(shí)生活中也一定有人認(rèn)為它們是"好"車，所以還等什么呢？趕緊一起來看看吧。

JEEP指南者

指導(dǎo)價：15.58-22.98萬元

最高優(yōu)惠幅度：3.5萬元

說到JEEP這個品牌，很多朋友或許就會想到粗獷霸氣的牧馬人，的確，牧馬人可以算是JEEP品牌的靈魂，除了這款經(jīng)典越野車，要說JEEP能真正被世人所記住的車型，那真是沒幾臺了。不過，牧馬人售價較高，一般人通常很難擁有，再加上JEEP在中低端家用SUV市場下方了很多車型，所以選擇一款別的JEEP車型也不失為一個暫時的"折中之選"。

就像這款JEEP指南者，其指導(dǎo)價15.58-22.98萬元，整體看上去價格是不貴的，一般小康家庭基本上也是能夠輕輕松松就入手的。在售的指南者是2019款、2020款車型，相比之前的車款，指南者換用了一臺油耗水平更低、動力表現(xiàn)更好的1.3T車型，由此它的加速成績也進(jìn)入了10秒大關(guān)，和同級別對手相比不相上下。變速箱采用的是一臺7速雙離合變速箱，與發(fā)動機(jī)配合的還不錯，但是相比同級別產(chǎn)品還是略有差距，畢竟這個價位，可選擇的suv太多。所以，指南者想要混的好，要么你有其它競品不具備的產(chǎn)品優(yōu)勢，要么就只能大幅降價，很顯然，JEEP選擇了后者。

價格方面，目前我從天津某經(jīng)銷商處了解到的信息，指南者全系最高可享3.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.8折，不得不說這個優(yōu)惠還是挺大的。全系3.5萬元的降價也讓原本在15萬多價位的入門款車型裸車價現(xiàn)在都不足13萬元，頂配車型的裸車價也下探到了20萬元以內(nèi)，因此整體來說優(yōu)惠很高，價格也是合理區(qū)間了。

不足：據(jù)車主反映，JEEP指南者普遍存在起步肉、胎噪大、后排中間地板凸起高、市區(qū)油耗高、音響音效不好、雨刷噪音大等問題，望廠家后期能夠加以改善。

大眾T-ROC探歌

指導(dǎo)價：13.58-20.38萬元

最高優(yōu)惠幅度：3.5萬元

探歌是一汽大眾推出的一款緊湊型SUV，作為與日產(chǎn)逍客、本田繽智等車型定位相近的德系選手，探歌有著德系車光環(huán)加持，再加上在一些個性化元素上的打造，所以關(guān)注度自然而然也就不低了。目前在售的車款是2020款車型，全系提供1.2T、1.4T兩種動力總成，變速箱也是匹配的5擋手動和7速雙離合，典型的大眾式經(jīng)典動力總成。

車型層面，作為一汽-大眾首款SUV車型，探歌對于很多人來說是值得購買的。無論在小型SUV還是緊湊型SUV市場，德系產(chǎn)品可選擇的車型真的很少，所以當(dāng)初它的到來顯然又給予消費(fèi)者更多的選擇了?？傮w來說，探歌是一款主打年輕市場的產(chǎn)品，較為均衡的表現(xiàn)加上大眾品牌的號召力，它還是有足夠?qū)嵙θヌ魬?zhàn)目前國內(nèi)一眾合資緊湊型對手的，想買就可以去購買，更何況現(xiàn)在它的價格優(yōu)惠也很大。

看到價格，我們是從北京某經(jīng)銷商處獲悉，T-ROC探歌目前最高可享3.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。所以這么來看，最近T-ROC探歌的優(yōu)惠力度著實(shí)是不小，金額居然來到了和冷門車型JEEP指南者一樣的3.5萬元，這簡直讓人不敢相信。要知道，探歌的售價原本就不算很高，這一下子降那么多，其競爭力無疑又提升了，因此北京地區(qū)想買的朋友要趁早。

不足：據(jù)車主口碑反映，大眾探歌普遍存在后備廂空間狹窄、車內(nèi)隔音效果不好、扶手箱空間狹窄、換擋不平順、轉(zhuǎn)向輕重不合理、內(nèi)飾不好等問題，望廠家后期能夠加以改善。

大眾途岳

指導(dǎo)價：16.58-22.38萬元

最高優(yōu)惠幅度：7.17萬元

第三款還是一臺大眾旗下車型，沒錯，它就是上汽大眾新推出不久的大眾途岳，作為接替大眾途觀的車型，途岳擁有家族大哥途昂的形態(tài)，雖然尺寸上小了很多，但整個的氣場是在那里的。再加上上汽大眾歷來就被消費(fèi)者所"優(yōu)待"，旗下朗逸、帕薩特、途觀L等車型都是一等一的熱銷車，因此它的關(guān)注度自然也就不會低。

產(chǎn)品方面，途岳車型本身的外觀就非常符合如今年輕消費(fèi)者的審美，相比以往的大眾車型它也要更加顯得硬朗，這是其優(yōu)勢所在的地方。第二就是動力表現(xiàn)十分出色，2.0T實(shí)測加速7.33秒，日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。最后空間表現(xiàn)也符合我們對這一級別車型的心理預(yù)期，所以綜合多方面看，途岳都是一款值得去入手的家用SUV，更何況它現(xiàn)在也有很大的優(yōu)惠。

具體來看到價格，日前我從上海某經(jīng)銷商處獲悉，途岳最高可享7.17萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.5折。要說今天優(yōu)惠力度最大的，那可能就要屬這款上汽大眾途岳了。另外，2019款280TSI兩驅(qū)旗艦版國V車型的優(yōu)惠金額超過7萬元，也是相當(dāng)高了。不過看到國V排放想必大家也就清楚了，而如果想要購買國VI車型，那優(yōu)惠金額則均只有2萬元，因此整體來說買國VI自然就沒有那么誘人的優(yōu)惠幅度了，這點(diǎn)大家要明了。不過總的來說，買國V排放的途岳也未嘗不好，對于那些不限制排放的地區(qū)來說，那可就能省下一筆不小的錢了，所以也可以好好考慮考慮。

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