現(xiàn)在的汽車價(jià)格真的是越來越便宜了，或許是因?yàn)槭袌鲆呀?jīng)逐漸飽和，也可能是因?yàn)槿藗兊馁徺I能力下降從而倒逼汽車廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)銷售，總之不信你可以去看看，當(dāng)下去購買一臺(tái)新車的成本真心比以前要低的多。

舉個(gè)例子，十年前的豐田皇冠賣多少錢？大家可能有些記不清了，我來告訴你們。十年前也就是2010款的豐田皇冠當(dāng)時(shí)售價(jià)是32.85-89.96萬元，怎么樣，不敢想象皇冠居然也賣到過將近90萬的天價(jià)吧，但事實(shí)確實(shí)如此。

當(dāng)年皇冠由于推出了4.3L V8排量的 Saloon（沙龍版）VIP車型，所以售價(jià)一度來到了89.96萬元，可這樣的一個(gè)價(jià)格放在皇冠車型上，多少會(huì)讓現(xiàn)代人看得瞠目結(jié)舌，更何況那可還是在十年前啊。如今呢？最新款的皇冠售價(jià)已經(jīng)掉到了25.08-37.48萬元區(qū)間，雖然排量的變化也是導(dǎo)致其降價(jià)的原因，但歸根究底現(xiàn)在的汽車價(jià)格真是下來了。

就像今天我們要來介紹的這三款車型，它們剛上市那會(huì)可是一點(diǎn)兒優(yōu)惠都沒有，可如今呢？三款車分別降價(jià)3.3萬、3.5萬、7.17萬，這放在以前可是想都不敢想的啊。至此我們也就可以想象，汽車這個(gè)東西的水分是有多大，讓人簡直了。不過，降價(jià)也就意味著咱們購買合資SUV的時(shí)機(jī)成熟了，畢竟以前入手這些車型的價(jià)格都是要更高的，今天咱們就來撿個(gè)漏看看這些車型到底是真降價(jià)還是假貓膩。

日產(chǎn)奇駿

指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.33萬元

最高優(yōu)惠幅度：3.3萬

奇駿是日產(chǎn)推出的一款"拳頭"產(chǎn)品，作為家族中銷量最好的SUV，奇駿每年都能替日產(chǎn)貢獻(xiàn)超10萬輛的銷售數(shù)據(jù)，而且這還只是在國內(nèi)市場。奇駿在海外叫Rogue，而且同樣很受北美市場的歡迎，因此這臺(tái)車可謂是真正的全球車款了。

國內(nèi)在售的奇駿擁有2.0L、2.5L兩套動(dòng)力總成的搭配，傳動(dòng)均是匹配的CVT無極變速箱。這款車的優(yōu)點(diǎn)是長相討喜而且座椅十分舒適，開起來沒什么難度、配置也基本上合理，屬于典型的開起來擁有中庸做派但看起來又比較高大威武的類型。要說它的不好，可能也就是胎噪太大、車漆太薄、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不好以及變速箱所經(jīng)常出現(xiàn)的頓挫、無法加速等問題了吧。

價(jià)格上，從北京地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉，奇駿目前最高可享3.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.6折，優(yōu)惠還是挺高的。不過需要注意的是，這里是指的2.5L車型優(yōu)惠為3.3萬元；2.0L車型的優(yōu)惠還是只有2.7萬元，但整體優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定，想買的朋友可以關(guān)注當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

Jeep指南者

指導(dǎo)價(jià)：15.58-22.8萬元

最高優(yōu)惠幅度：3.5萬

作為Jeep涉獵城市型SUV領(lǐng)域的"走量"車款，指南者的名號(hào)想必懂Jeep的朋友就都知道，不過這臺(tái)國產(chǎn)的指南者可不是以前的指南者，一它不適合去越野、二它也沒了以前指南者的那般野性，所以城市里開開就還行，要想真拿它去越野，大哥牧馬人了解一下。

最新款的指南者換裝了新的動(dòng)力總成，1.3T車型油耗水平明顯變得更低，動(dòng)力表現(xiàn)也要更好了，和同級(jí)對(duì)手相比不相上下。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也不錯(cuò)，早前Jeep車型那起步溜車的現(xiàn)象也抑制的幾乎沒有了。不過要說它一點(diǎn)問題沒有那也不是，像消費(fèi)者所反映的什么起步肉、胎噪大、市區(qū)費(fèi)油、變速箱故障、雨刷故障等問題就都是客觀存在的，因此如果你打算買Jeep指南者，那這些可都要提前了解清楚了，避免將來后悔。

價(jià)格上面，指南者的指導(dǎo)價(jià)為15.58-22.8萬元，說實(shí)話這個(gè)價(jià)格沒太大競爭力，畢竟同級(jí)可選的車型實(shí)在太多。好在現(xiàn)如今它優(yōu)惠還不錯(cuò)，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，指南者目前最高可享3.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.8折，優(yōu)惠很不錯(cuò)了。不過需注意，目前指南者最新的2020款車型沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠。優(yōu)惠幅度較大的是2019款車型，優(yōu)惠金額在2.5-3.5萬元之間。自動(dòng)擋最低配車型裸車價(jià)也已不到13萬元，頂配高性能四驅(qū)版車型則只需20萬出頭，對(duì)注重性價(jià)比的消費(fèi)者來說還是比較有吸引力的。

大眾途岳

指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬元

最高優(yōu)惠幅度：7.17萬

說到大眾途岳，這款車相比前面兩款可是實(shí)打?qū)嵉?后生"，作為大眾推出的一款緊湊型SUV，途岳的到來是為了頂替已停產(chǎn)的老途觀，由于其運(yùn)用了大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)設(shè)計(jì)，所以這臺(tái)車上市沒多久就出現(xiàn)了很大的優(yōu)惠，而這對(duì)于渴望買一臺(tái)大眾SUV的消費(fèi)者來說無疑就很有吸引力了。

車型層面，途岳的外觀非常符合如今年輕消費(fèi)者的胃口，相比以往的大眾車型更顯硬朗，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，2.0T實(shí)測加速7.33秒。日常駕駛時(shí)雙離合變速箱配合的也非常默契。它的到來也被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望，總體來說車輛的整體表現(xiàn)還是比較均衡的，大眾的品牌號(hào)召力也注定途岳從問世之日起就將成為一款十分熱門的車型，而如今它也真正做到了。

更討喜的是，途岳不僅產(chǎn)品上有特色，在價(jià)格上它也是對(duì)消費(fèi)者甩出了"殺手锏"。具體來看，途岳目前在上海經(jīng)銷商處擁有最高7.17萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.5折，優(yōu)惠力度真的相當(dāng)大了。不過，能享受到這一優(yōu)惠的車型是2019款280TSI兩驅(qū)旗艦版國V。而看到國V排放想必大家應(yīng)該就明白了，在大城市無法正常上牌是它能優(yōu)惠那么大的原因。而同配置的國VI車型目前則只有2萬元優(yōu)惠，吸引力相對(duì)就很一般了。整體來說，目前途岳優(yōu)惠幅度較大的車型都是國V排放車型，國VI排放車型優(yōu)惠幅度在2.0-2.59萬元之間，大家去選購的話還得了解清楚。

好了，以上就是今天介紹的3款目前優(yōu)惠比較大的合資品牌緊湊型SUV，對(duì)于這些優(yōu)惠越來越大的車型，你們覺得是質(zhì)量偷工減料了還是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下車市銷量萎靡不振所采取的保全之策呢？都在下方說說吧，咱們大家一起來交流探討下。

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