多品牌發(fā)布召回信息涉及多款車型

·氣囊隱患 大眾召回部分賓利添越/奧迪Q7

·共涉及164輛 部分途銳/奧迪Q7遭召回

·ASDM模塊存隱患 沃爾沃S90等車型遭召回

·氣囊存隱患 捷豹召回部分XE/F-PACE等車

·支架焊接錯位 Jeep召回部分牧馬人車型

·高位剎車燈存患 寶馬召回230輛M6車型

或?qū)R淺 油價調(diào)整窗口3月31日開啟

按照國內(nèi)成品油調(diào)價的規(guī)則，新一輪成品油零售限價調(diào)整窗口將于3月31日24時再度開啟。受前期國際油價下跌幅度過大，且全球原油需求環(huán)境尚未改善等因素，國內(nèi)成品油價或?qū)⒂瓉頂R淺，延續(xù)上次的92號汽油5元時代。

安心掃墓 高德地圖發(fā)布清明出行指南

4月4日，清明節(jié)就要到了。最近，高德地圖聯(lián)合中國天氣網(wǎng)，共同發(fā)布《2020年清明小長假出行防疫指南》，針對清明期間自駕熱門目的地、墓地祭掃等做出提示。《指南》顯示，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序進行，全國高速擁堵呈現(xiàn)出上升趨勢。2月10日到3月22日，全國高速流量逐漸上升；3月14日后，已超過去年同期正常特征日均值20%左右。

深圳3月車牌競價/搖號價格又漲了

最新一期的競價結(jié)果顯示，深圳個人車牌成交最低價為39500元，與上期32000相比增長7500元；個人平均成交價為41303元，較上月的34721元增長6582元。單位車牌方面，最低成交價為29500元，平均成交價為31144元。

買車促經(jīng)濟！商務(wù)部：汽車是消費頂梁柱

南昌買車補貼1000元，佛山、長沙買車補貼3000元，廣州買新能源車最高補貼10000元，杭州一次性增加2萬個小客車指標。進入2020年，汽車消費刺激政策一個接著一個。中央鼓勵、專家呼吁，為讓大家買車，各級政府真是操碎了心。這也難怪，作為國民經(jīng)濟支柱，想讓經(jīng)濟快速恢復(fù)，鼓勵汽車消費可能是最有效的辦法。3月26日，在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部服貿(mào)司司長冼國義說：“汽車是消費市場頂梁柱”！

寧德時代與國網(wǎng)攜手發(fā)力儲能

近日，寧德時代與國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團有限公司（簡稱“國網(wǎng)綜能”）通過核準，成立了新的合資公司——新疆國網(wǎng)時代儲能發(fā)展有限公司（“國網(wǎng)時代”）。新公司總部位于新疆烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，主營儲能項目的投資和建設(shè)、運營。

特斯拉將于3月31日停止疫情期免費超充

前，特斯拉對外宣布，隨著國內(nèi)疫情逐漸向好，其于疫情期間推出的免費超級充電服務(wù)預(yù)計將于3月31日24:00結(jié)束，此后將恢復(fù)正常收費模式。

受疫情影響 古德伍德速度節(jié)宣布被推遲

日前，古德伍德莊園里士滿公爵（the Duke of Richmond）表示，由于新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā)，導(dǎo)致古德伍德速度節(jié)將被推遲。按照此前規(guī)劃，今年古德伍德速度節(jié)將于7月9日-12日舉行。里士滿公爵直言，新的日期將在未來幾周內(nèi)得到確定，很可能會在夏末或者初秋舉辦活動，目前已購買的門票仍然有效。

紐約超級工廠 特斯拉將量產(chǎn)呼吸機

3月25日，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交媒體上表示，公司將盡快重新開放紐約超級工廠，為感染新冠病毒的患者生產(chǎn)呼吸機。

奧迪再度更換掌門人

曾任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理的安世豪（ Werner Paul Eichhorn）在闊別中國市場12年之后再度回歸中國。據(jù)奧迪官方發(fā)布的信息顯示，自4月1日起，安世豪將接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)，全面負責(zé)奧迪中國相關(guān)業(yè)務(wù)，而武佳碧則回歸大眾集團總部擔任新的品牌管理職位。

采埃孚接10億歐訂單

面對全球嚴峻的汽車市場環(huán)境，全球知名零部件企業(yè)采埃孚也“難逃一劫”。采埃孚今天宣布，去除匯率以及并購?fù)顿Y的影響，集團2019年銷售額為365億歐元（約合2832億元人民幣），同比下滑1.9%，調(diào)整后的息稅前利潤為15億歐元（約合116億元人民幣），同比下滑29%。盡管去年利潤下滑，但采埃孚在全球汽車零部件市場的地位并未改變，尤其是全球市場對采埃孚8擋自動變速器的需求依然火爆。

上千億歐的賬要重新算 PSA/FCA合并遇阻

據(jù)法新社報道，由于新型冠狀病毒疫情帶來的巨大經(jīng)濟損失，標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）與菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）正在推進中的合并似乎遇到了阻礙。2019年12月，PSA與FCA簽署了一項具有約束力的合并協(xié)議。按照該協(xié)議，雙方業(yè)務(wù)將以50：50的比例合并，合并后的新公司將成為年銷量達870萬臺的全球第四大汽車集團，每年實現(xiàn)約1700億歐元（約合人民幣1.33萬億元）的營業(yè)收入及超過110億歐元（約合人民幣859.23億元）的經(jīng)常性經(jīng)營利潤，產(chǎn)生約37億歐元（約合人民幣289.01億元）的年度運行協(xié)同效益。

FCA集團因疫情北美計劃裁員

3月26日，據(jù)外媒報道，因新冠肺炎疫情蔓延，菲亞特克萊斯勒集團（簡稱FCA）北美地區(qū)約2000名員工將被解雇。近期，F(xiàn)CA大量工廠停產(chǎn)、項目暫停，裁員顯然成為了汽車業(yè)面臨巨大壓力的又一表象。