近日汽車品評獲悉，海外拍賣網(wǎng)站worldwide auctioneers上架了兩臺法拉第未來FF91的原型車。據(jù)資料顯示，兩臺原型車均生產(chǎn)于2016年，其中一臺參加了2017年初CES法拉第未來FF91的首秀，另一臺為則為2017年派克峰爬山賽創(chuàng)下電動車圈速記錄的原型車。兩臺車內(nèi)飾完成度有著很大的差異，其中一臺車內(nèi)還保留著不少測試儀器。

雙色車身的原型車是2017年1月CES國際消費(fèi)電子展上首秀的展車，整車有著更高的完成度。官方宣傳的“零重力”后排座椅等也已經(jīng)安裝到位。在FF91首秀上，賈躍亭曾親自演示該車的自動泊車系統(tǒng)，結(jié)果指令下達(dá)后車輛停在原地未動，場面一度非常尷尬。

而另一臺據(jù)稱是2017年6月在派克峰爬山賽打破特斯拉Model S記錄的原型車，不過當(dāng)初前黑后白的涂裝已經(jīng)變更為純黑色。車內(nèi)的完成度還相當(dāng)?shù)?，可以看到不少裸露的線纜，座椅、方向盤等都仍為臨時狀態(tài)。

據(jù)法拉第未來官方公布的數(shù)據(jù)，F(xiàn)F91配備了三臺自研永磁同步電機(jī)，綜合最大功率為772kW(1050PS)，峰值扭矩超過1800N·m，0-100km/h加速僅為2.39秒。通過130kWh的電池電池組可實(shí)現(xiàn)超過700公里的續(xù)航里程。

2014年，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造了FF 91。這款車是基于法拉第未來的可變平臺架構(gòu)（VPA）打造的，代表了一種大膽的新型電動汽車，它結(jié)合了超級跑車的性能、精確的操控、超豪華乘用車的舒適性，以及獨(dú)特的智能互聯(lián)網(wǎng)功能。法拉第未來的目標(biāo)是，2020年開始投產(chǎn)FF 91，然后在2022年推出FF 81車型。到目前為止，該公司只生產(chǎn)了少量的測試車型。