又是一年一度的，《財富》世界500強時間了！

今年世界500強的總收益達(dá)到33萬億美元，已經(jīng)接近中美兩國的GPD總和，這也導(dǎo)致入榜門檻（最低銷售收入）從此前的248億美元提高到254億美元。從總排名上來看，沃爾瑪連續(xù)第七年成為全球最大公司，中國石化仍位列第二，國家電網(wǎng)上升至第三位，中國石油位列第四，而殼牌石油下降至第五位。

不過，值得小伙伴們高呼NB的是，2008年以來中國企業(yè)在排行榜中數(shù)量增長加速。先是超過了德國、法國和英國，后來超越了日本。在今年的排行榜中，中國大陸企業(yè)超過了美國，上榜企業(yè)數(shù)量位列第一。

根據(jù)《財富》官方表示：，自1995年《財富》發(fā)布世界500強公司排行榜以來，該榜單中，還沒有任何一個別的國家或地區(qū)的企業(yè)數(shù)量如此迅速地增長。

在全球汽車行業(yè)中，今年共有24家車企上榜，其中中國企業(yè)占據(jù)7席，那么今天我們就來看看，2020世界500強汽車榜單中的“七宗最”。

最賺錢車企

大眾汽車雖然上半年銷量錯失頭把交椅，但不妨礙以2019年業(yè)績，成為2020世界500強車企榜單第一，總排名第7位，總營收達(dá)到2827.6億美元。

豐田汽車遺憾位居次席，總營收2752.88億美元，可如果只計算利潤的話，豐田的利潤達(dá)到190.96億美元，而大眾卻只有155.42億美元。但無論如何，大眾與豐田依然是目前最賺錢的車企。

最可惜的車企

如果說可惜那絕對是位列第三名的戴姆勒，在2016-2018年三連漲后戴姆勒在2019年遭遇收益微跌，總收益為1933.46億美元，距離2000億美元俱樂部失之交臂。不過，戴姆勒的利潤卻暴跌68.9%，壓力依然不小。

最虧本的車企

日產(chǎn)的利潤同比暴跌高達(dá)314.5%，虧損了61.74億美元，要知道2017年日產(chǎn)的利潤還有67.41億美元。

當(dāng)然，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的日子都不好過 ，雷諾的營收雖然變化不大，但利潤卻暴跌104%，最終導(dǎo)致了1.58億美元的虧損，可見戈恩的“跑路大戲”的“票房”之高。

最肝顫的車企

福特和馬自達(dá)依然在危險的邊緣瘋狂試探，兩家企業(yè)距離利潤赤字僅一步之遙，福特雖然位列汽車榜單第4位，利潤卻同比暴跌98.7%，僅為0.47億美元。

利虧銷滑、全球裁員、庫存高企、還被罰款···

馬自達(dá)的日子也不好過，由于利潤和銷量的大幅下滑，2019年僅收益1.12億美元并且目前的現(xiàn)金流已為負(fù)數(shù)。馬自達(dá)的危機似乎遠(yuǎn)不止如此，純電車型僅續(xù)航200公里，還被傳言兩年之內(nèi)不再推出新車，如今排名400位的馬自達(dá)，甚至有掉出榜單的風(fēng)險。

上升最多的車企

除了大眾、現(xiàn)代、斯巴魯外，所有企業(yè)的排名全部下跌。其中，斯巴魯?shù)谋憩F(xiàn)十分出色，營收同比上升8.1%，收至307.58億美元，排名卻從440位上升至405位，足足提升了35位。

2019年全球銷量破百萬，公布未來十年的電氣化戰(zhàn)略布局，雖然夢碎中國市場，但依然有非常多的潛力可以挖掘。

下降最多的車企

下跌最多的車企歸屬印度塔塔，作為下降榜第二的公司，塔塔營收372.42億美元，下滑14.6%，虧損17.03億美元，總排名337位，比去年下滑72位，可見捷豹路虎虧損帶來的影響十分明顯。

此外，中國兵裝集團（長安汽車）營收290.63億美元，下滑14.3%，位列434位，比去年下滑67位，由于合聯(lián)營企業(yè)投資收益下降，長安汽車上市23年來首次出現(xiàn)年度虧損。

最令人期待的車企

雖然中國車企的營收全線下滑，但作為上榜7家中國車企中唯一一家民營企業(yè)，吉利營收達(dá)478.86億美元，利潤達(dá)12.32億美元，作為目前自主品牌當(dāng)之無愧的銷量一哥，吉利的表現(xiàn)已經(jīng)十分出色。

今年的世界500強排名，幾乎就是整個汽車行業(yè)的縮影，各大車企急需做出改變來應(yīng)對不容樂觀的局勢。

編輯總結(jié)：

要知道，僅僅一家蘋果公司的利潤就高達(dá)552.56億美元，但24家車企的總利潤卻僅為714億美元，幸存的新勢力品牌依然在持續(xù)加碼，但大蛋糕似乎遠(yuǎn)沒大部分人想的掙錢。

不過，在韭菜收割等農(nóng)業(yè)技術(shù)的幫助下，特斯拉2019年實現(xiàn)營收245.78億美元，離500強的門檻僅有不到9億美元，這支目前最值錢的汽車企業(yè)依然在快速擴張，下一次入榜幾乎毫無懸念，更是有分析稱特斯拉的市值將有機會超越蘋果。想必未來幾年的世界500強排名，會越來越有意思。