5月29日，奧迪推出的Q3 sportback轎跑車型正式上市，一共推出了5款車型，指導(dǎo)價(jià)在28.73到36.18萬之間。大師仔細(xì)回想，在今年的上半年，市場(chǎng)就推出了好幾款轎跑型的SUV，這類設(shè)計(jì)能否沖擊市場(chǎng)？奧迪Q3轎跑又表現(xiàn)如何？請(qǐng)戳視頻：

作為Q3的轎跑車型，新車延續(xù)到了新一代Q3的基本設(shè)計(jì)元素，比如六邊形大嘴中網(wǎng)，雕塑的車身線條以及標(biāo)志性的大燈造型，不過在細(xì)節(jié)上Q3轎跑有更多運(yùn)動(dòng)化的處理，比如中網(wǎng)內(nèi)部亮片的點(diǎn)綴以及更具戰(zhàn)斗格調(diào)的前杠。

當(dāng)然Q3轎跑最標(biāo)志性的設(shè)計(jì)集中在B柱之后，大溜背的造型一直延續(xù)到車尾，而是Q3轎跑對(duì)于尾部的處理會(huì)稍微延長(zhǎng)線條的縱向長(zhǎng)度，讓車身比例看起來更加協(xié)調(diào)。

車內(nèi)部分與Q3設(shè)計(jì)基本保持一致，線條層次分明之余，虛擬座艙設(shè)計(jì)的全液晶儀表以及中控大屏給足了細(xì)膩而且豪華的質(zhì)感。主要不同的部分在于奧迪Q3轎跑換裝了一個(gè)更具運(yùn)動(dòng)范的檔把，對(duì)于喜歡手動(dòng)操作換擋的朋友來說是比較好用的。

后排空間以及后備箱是轎跑SUV的關(guān)注點(diǎn)，對(duì)于一臺(tái)緊湊型定位的轎跑SUV而言，大師認(rèn)為奧迪Q3 Sportback的水平算是中規(guī)中矩。后排乘坐雖然絕對(duì)空間感不算很大，但座椅包裹到位，尚能保證舒適性。

至于后備箱的空間和實(shí)用性如何，大師直接上圖展示吧。

最后是值得關(guān)注的駕駛部分，剛上手時(shí)大師認(rèn)為Q3轎跑開起來有點(diǎn)佛系，雖然底盤的支撐性以及濾震質(zhì)感是運(yùn)動(dòng)化的，但動(dòng)力調(diào)校非常平順甚至缺乏一些激情，盡管變速箱是一臺(tái)7速雙離合機(jī)器。當(dāng)然這樣的駕駛感受在日常來說是比較輕松的，并且還符合城市調(diào)性。

那么屬于奧迪Q3轎跑的運(yùn)動(dòng)味哪去了？當(dāng)大師切換至手動(dòng)模式之后，發(fā)現(xiàn)Q3轎跑的樂趣點(diǎn)所在。這個(gè)模式下動(dòng)力響應(yīng)積極，配合底盤質(zhì)感是頗具駕駛樂趣的，兩種性格切換之下，奧迪Q3轎跑更顯雙面魅力。

大師總結(jié)：

其實(shí)奧迪Q3轎跑無非就是奧迪提供給年輕人的一個(gè)全新選擇，畢竟新一代Q3的產(chǎn)品力已經(jīng)很強(qiáng)了而且銷量也相對(duì)不錯(cuò)，這也是一個(gè)品牌有足夠的實(shí)力的體現(xiàn)。至于到底誰才適合Q3轎跑，大師認(rèn)為相信自己的眼睛和審美就足夠了。