由于疫情的原因，車市的銷量下滑，為了保證車市的穩(wěn)定一些城市推出了救市的政策，比如杭州新增了2萬個新能源指標，其他地區(qū)也會有一些針對置換車輛的補貼等等，所以說現(xiàn)在是一個置換車輛的最佳時期。此時置換車輛除了可以享受補貼之外，經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度也比較大，那今天我就跟大家一起來看看20萬左右有哪些值得買的中型車。

廣汽雅閣

雅閣這代車型的變化非常大，外觀內(nèi)飾的設(shè)計都變得更加的運動了，相比老款過于穩(wěn)重的造型，新車確實可以吸引更多年輕人的目光，而隨著購車主力的逐漸年輕化，本田也確實get到了這類消費者的想法。

內(nèi)飾部分，雅閣采用了對稱式的設(shè)計，這也是典型日系車的味道，中控屏幕和兩側(cè)的按鍵融為一體，在息屏狀態(tài)下會感覺這是一整塊兒窄邊框的大屏幕，視覺沖擊力非常強。而在配置上雅閣還提供了Honda SENSING安全超感駕駛輔助系統(tǒng)，提高了行車的安全性。

駕駛部分全新平臺帶來了更低的重心，使整車的駕駛感受明顯提升， A柱后移和減少A柱車內(nèi)寬度都會為駕駛員帶來更好的視野，從而提高整體的安全性。另外動力部分雅閣還提供了1.5T地球夢發(fā)動機以及i-MMD混動系統(tǒng)兩款動力總成，使消費者有更多的選擇。

斯柯達速派

斯柯達速派在這三款車型中算是一個比較穩(wěn)重的設(shè)計，新款車型的前臉設(shè)計進行了一定的調(diào)整，前進氣格柵采用與兩側(cè)大燈相連的設(shè)計，這也是目前十分流行的設(shè)計手法。而車身的線條沒有太大變化，后備箱蓋上增加了一個斯柯達英文的字樣替換了原有的LOGO，看起來會比較高端。

內(nèi)飾部分，整體設(shè)計與老款保持一致，采用了T字形的布局，但整體的用料更有檔次感，平底的方向盤加上全液晶式的儀表以及大尺寸的液晶屏，給它的內(nèi)飾帶來了較強的科技感。

動力系統(tǒng)，則是采用了與大眾相同的1.4T以及2.0T的高低功率三款動力總成，整體的駕駛感受還是非常偏德系的駕駛風(fēng)格，底盤整體的調(diào)校偏硬朗，很有德系車的那種高級感，所以它還可以滿足一些偏商務(wù)的場合。

雪佛蘭邁銳寶XL

邁銳寶XL的外觀設(shè)計在B級車這個級別內(nèi)是較為激進的，前進氣格柵采用扁平化設(shè)計，并且上下貫穿使整體的層次感更強。車身尾部也采用了時下非常流行的溜背設(shè)計，而Redline車型還會加入更多的黑色元素。

內(nèi)飾部分，邁銳寶XL采用了飛翼式座艙設(shè)計，紅色縫線使車內(nèi)有很強的運動感，儀表盤采用的是液晶屏和機械儀表的組合，科技感上要稍遜于全液晶儀表。

動力系統(tǒng)使用的1.3T加CVT變速箱以及2.0T加9AT變速箱兩種動力總成，1.3T發(fā)動機最大功率165馬力，最大扭矩240牛米，2.0T發(fā)動機最大功率241匹馬力，最大扭矩350牛米，無論是CVT變速箱還是9AT變速箱的換擋頓挫感，都要明顯好于此前老款車型的雙離合變速箱。另外這兩套動力總成整體的動力表現(xiàn)也是非常出色的，所以它還是定位于一個偏運動的中型轎車，如果對運動有一些追求的話不妨考慮考慮它。

總結(jié)：本田雅閣主要的優(yōu)勢是外觀的設(shè)計以及混動版車型的燃油經(jīng)濟性。另外再加上經(jīng)過全新的設(shè)計底盤，整體的駕駛感上也更偏運動一些。斯柯達速派是一臺中規(guī)中矩的車，宜商宜家，而且坊間還有人傳言說，在中國懂大眾的都買了斯柯達，仔細想想確實沒毛病，與大眾采用相同的平臺部件，但在售價上卻更加實惠，所以它也比大眾更有性價比。邁銳寶XL相比之前兩款車型來說定位更加年輕，運動的外觀設(shè)計以及241馬力的發(fā)動機最大功率，都能吸引更多年輕消費者的眼球，綜合來看它是一臺更偏運動的車型，并且邁銳寶XL目前的優(yōu)惠力度非常大，所以現(xiàn)在入手性價比非常高。