今天給大家介紹一款彰顯格調(diào)且與眾不同的產(chǎn)品,奧迪A6旅行版,新車預(yù)計(jì)將在下月以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售,共引入三款車型,兩款基礎(chǔ)款A(yù)6 Avant以及頂配版本A6 Allroad。
A6 Avant和A6 Allroad有啥區(qū)別?
很多人分不清楚這兩者區(qū)別。A6 Avant翻譯過(guò)來(lái)就是A6的旅行版,而A6 Allroad就是A6的越界旅行版。顧名思義,A6 Allroad其實(shí)也就是基于A6 Avant打造,外觀增添了一些跨界色彩,且在越野、動(dòng)力性能、配置上有所強(qiáng)化。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,A6 Avant采用前置前驅(qū)布局,搭載2.0T+7速雙離合的動(dòng)力總成;A6 Allroad為前置四驅(qū),搭載動(dòng)力更強(qiáng)的3.0T+48V輕混系統(tǒng)。簡(jiǎn)單理解,你可以將A6 Allroad當(dāng)成A6旅行版中頂配車型的專屬稱呼。
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A6 Allroad
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A6 Avant
重點(diǎn)來(lái)說(shuō)一下A6 Allroad,其有著典型的“瓦罐車”形象,修長(zhǎng)的車身,性感的大臀部等等都讓它有別于國(guó)內(nèi)爛大街的A6L。作為一臺(tái)A6的跨界旅行版本,其還帶有濃郁的跨界色彩,車身一圈包括輪拱處都使用了黑色的套件,以突出其野性氣質(zhì)。和A6 Avant那張普通的奧迪A6前臉不同,A6 Allroad則換裝了全新的橫豎交織的中網(wǎng)造型,新鮮度以及時(shí)尚感都提升不少。
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值得一提的是,A6 Allroad配備了20寸輪轂,配合這種低矮修長(zhǎng)的車身,視覺(jué)效果相當(dāng)突出,甚至多少會(huì)有些“大腳怪”的感覺(jué)了,并且還可以選裝不同的輪轂樣式。A6 Avant搭配的19寸輪轂視覺(jué)效果就很一般,沒(méi)有那般惹眼了。
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A6 Avant和A6 Allroad說(shuō)白了都是基于標(biāo)軸版A6打造,尺寸方面基本一致,細(xì)微的差別也僅是外觀套件不同所影響的。相比于國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)軸距版本的A6L,A6 Allroad在軸距方面明顯要處于略勢(shì),因此它的乘坐空間尤其是后排腿部空間肯定不如國(guó)內(nèi)的A6L,橫向空間和A6L差別不大,主要后排腿部空間,基本也就是A4L的這種中級(jí)車的水平,主要優(yōu)勢(shì)在于后備箱超強(qiáng)的裝載能力。
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A6 Allroad和A6 Avant內(nèi)飾一樣,無(wú)非就是配置的區(qū)別,基本也就是國(guó)內(nèi)A6L那套內(nèi)飾,所以我們就拿A6 Allroad統(tǒng)一來(lái)說(shuō)了。這套內(nèi)飾我們并不陌生,三塊屏幕成為最大亮點(diǎn),奧迪的“虛擬座艙”同樣出現(xiàn)在它身上,全液晶表盤可以和多媒體聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)全屏導(dǎo)航等諸如功能。
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像自動(dòng)駐車、分段式全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排座椅加熱、矩陣式LED大燈、30色氛圍燈、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)+后排空調(diào)出風(fēng)口、電動(dòng)后備箱等都出現(xiàn)在A6 Allroad上,結(jié)合售價(jià)來(lái)說(shuō),其配置確實(shí)表現(xiàn)一般。諸多的配置比如像自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示、方向盤加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)以及防碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等都需要額外加錢選裝。
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硬件實(shí)力強(qiáng)悍
A6 Allroad搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng),最大功率340馬力,最大扭矩500牛米,傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)可謂非常強(qiáng)悍了,且配有奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。為了強(qiáng)化其越野屬性,A6 Allroad還配有空氣懸架,底盤帶有升降功能,在一些泥濘路段,可以將底盤升高以保證更好的通過(guò)性。除此之外,新車在A6 Avant標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上還新增了一項(xiàng)越野模式。
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A6 Avant和A6 Allroad如何選?
上文已經(jīng)說(shuō)了,A6 Avant就是簡(jiǎn)單的A6旅行版,相比于國(guó)內(nèi)的A6L確實(shí)談不上什么性價(jià)比,和國(guó)產(chǎn)奧迪搭載同款的2.0T+7速雙離合變速箱在硬件方面也沒(méi)有什么看點(diǎn),說(shuō)白了就是多花錢買個(gè)性外形。目前A6 Avant兩款車型預(yù)售價(jià)格分別為45萬(wàn)和48萬(wàn),A6 Allroad預(yù)售價(jià)56.5萬(wàn),未來(lái)實(shí)際價(jià)格應(yīng)該也差不多。
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A6 Allroad價(jià)格比A6 Avant高配盡管多了8.5萬(wàn)左右,但硬實(shí)力加強(qiáng)很多,3.0T+48V輕混系統(tǒng)是重頭戲,像四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、越野模式等都是A6 Allroad所獨(dú)有的,更何況A6 Allroad還擁有更加帥氣的外形,以我之見(jiàn),這8.5萬(wàn)的價(jià)格還算實(shí)惠,畢竟兩車的基礎(chǔ)價(jià)格就比較高了,A6 Allroad性價(jià)比似乎更高。
當(dāng)然,不管是A6 Avant還是A6 Allroad,這種“瓦罐”形象在國(guó)內(nèi)接受程度比較低,加之進(jìn)口較高的售價(jià),注定它們都是小眾化的選擇。