在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)談到硬派越野，必然繞不開(kāi)的是普拉多，它算是很多人的夢(mèng)想之車(chē)，不過(guò)也相對(duì)高昂，離很多普通消費(fèi)者比較遙遠(yuǎn)。山貓帕杰羅相對(duì)于普拉多售價(jià)會(huì)更低一些，曾經(jīng)在市場(chǎng)上也有很重的份量，完全不遜普拉多，但是由于久久沒(méi)有更新?lián)Q代，老舊的內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)也勸退了很多喜愛(ài)它的人。

比較關(guān)注這個(gè)圈子的人可能會(huì)知道，三菱曾經(jīng)引入過(guò)另一款硬派越野車(chē)，帕杰羅·勁暢。雖然名字有些相似，但是帕杰羅·勁暢跟帕杰羅其實(shí)有著很大的不同?，F(xiàn)在的帕杰羅·勁暢是基于三菱Triton皮卡打造而成，采用了帶大梁的車(chē)身結(jié)構(gòu)，更加傳統(tǒng)、更加硬派，當(dāng)然價(jià)格也更加親民。

不過(guò)國(guó)內(nèi)的帕杰羅·勁暢已經(jīng)停產(chǎn)多年，所以這幾年勁暢也幾乎被人所遺忘。其實(shí)新款車(chē)型在海外早已銷(xiāo)售多年，而且在幾年前開(kāi)始一直有消息稱(chēng)這款車(chē)型會(huì)引入，但一直沒(méi)有真正兌現(xiàn)。而驚喜的是，近日三菱官方終于重新以平行進(jìn)口方式引入了全新帕杰羅·勁暢。

新款帕杰羅·勁暢在設(shè)計(jì)變得年輕夸張了許多，前臉采用三菱家族式風(fēng)格，X造型元素具有很高的辨識(shí)度，兩側(cè)車(chē)燈更加鋒利，視覺(jué)上非常顯兇猛。原本霧燈區(qū)也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)三顆光源縱向排列，比老款要夸張?jiān)S多。另外跟三菱其他車(chē)型一樣，勁暢的車(chē)頭也加入了大量粗壯的鍍鉻元素。

車(chē)身側(cè)面整體輪廓比較偏方正，符合其硬派越野車(chē)的氣質(zhì)。同時(shí)前后翼子板處鋒利的線(xiàn)條與隆起的輪拱，也彰顯了一定的力量感。車(chē)窗后段特意往后上揚(yáng)，提升了動(dòng)感氣質(zhì)。至于車(chē)尾，可以看到造型很獨(dú)特的尾燈，同時(shí)頂部的擾流板也十分突出，運(yùn)動(dòng)感很不錯(cuò)。

以現(xiàn)在的眼光來(lái)看勁暢的內(nèi)飾，似乎并沒(méi)有太多值得一提的地方。中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單樸素，沒(méi)有什么過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，是典型硬派越野的風(fēng)格。不過(guò)相比大哥帕杰羅來(lái)說(shuō)，勁暢的內(nèi)飾顯然還是要先進(jìn)了許多。而且材質(zhì)上采用了大面積的皮革包裹，質(zhì)感也算不錯(cuò)。

帕杰羅·勁暢定位于中型SUV，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4785/1815/1805mm，軸距為2800mm，雖然三圍比中大型SUV的普拉多要小一些，但是軸距更長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)還采用了7座布局方式，實(shí)用性也不錯(cuò)。

動(dòng)力上，帕杰羅·勁暢搭載一臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上遠(yuǎn)超帕杰羅，最大功率為209馬力，峰值扭矩為291牛米，匹配8AT變速器，除了采用帶大梁的車(chē)身結(jié)構(gòu)、前雙橫臂+后整體橋懸掛之外，它還會(huì)搭載三菱當(dāng)家的超選四驅(qū)系統(tǒng)，這些都為其強(qiáng)悍的越野性能提供保障，雖然是平行進(jìn)口，但是廠家還是會(huì)為其提供5年10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，也可以打消一部分消費(fèi)者的顧慮。

帕杰羅·勁暢在設(shè)計(jì)上面相對(duì)于曾經(jīng)國(guó)內(nèi)的老款，進(jìn)步無(wú)疑還是挺大的，而它27.98萬(wàn)元的售價(jià)比起43.58萬(wàn)元普拉多也要便宜了15.6萬(wàn)元，同樣擁有出色的越野性能，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)非常高。而對(duì)于硬派迷來(lái)說(shuō)，帕杰羅·勁暢是一款值得一看的車(chē)型。