保時(shí)捷911  指導(dǎo)價(jià)：119.70-389.80萬(wàn)元

保時(shí)捷911可是一臺(tái)好車，眼光不錯(cuò)，從1963年誕生以來(lái)共經(jīng)歷了八代車型，每一代都堪稱經(jīng)典的存在，其流暢的造型、后置后驅(qū)的布局、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)給人留下了深刻的印象，令無(wú)數(shù)車迷魂?duì)繅?mèng)縈，可以說(shuō)是911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇色彩的車型之一。

保時(shí)捷718  指導(dǎo)價(jià)：54.50-89.50萬(wàn)元

但是吧，911畢竟太貴了，加上各種選裝的話，你這個(gè)一百萬(wàn)肯定是搞不定的。所以你要是想買個(gè)跑車的話，其實(shí)還不如看看保時(shí)捷718。

同為保時(shí)捷家族的產(chǎn)品，718價(jià)格更加親民，并且也能夠給到你極致的駕控感受，一般人開開也足夠了。況且在妹子的眼里，718和911并沒有多大的區(qū)別嘛，你說(shuō)是不是？

聽到這里，小明放棄了買911的計(jì)劃，打算看看718。

爸爸：嗯，兒子，你要知道這種跑車呢平時(shí)玩玩還可以，但是過(guò)不了多久你就不愿意開了，座位就那么兩個(gè)，舒適性也比較一般。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看呢，還是買一臺(tái)家用車比較實(shí)在一些，你看看隔壁鄰居買的奔馳E級(jí)就很不錯(cuò)啊。

奔馳E級(jí)  指導(dǎo)價(jià)：42.98-62.38萬(wàn)元

奔馳E級(jí)是奔馳的一款中大型車，首先在面子上就非常有保證，時(shí)尚、豪華的設(shè)計(jì)讓它成為了這個(gè)級(jí)別最具代表性的車，新款上市后一直都有著不錯(cuò)的銷量。

作為家用來(lái)說(shuō)的話，奔馳E級(jí)空間大，舒適性好，況且其內(nèi)飾的做工向來(lái)都是備受稱贊，坐進(jìn)去豪華感十足啊。所以，不如買一臺(tái)奔馳E級(jí)開一開好了。

聽到這里，小明放棄了買718，順便問(wèn)問(wèn)兄弟奔馳E級(jí)怎樣？

兄弟：奔馳E級(jí)挺好的，光是那個(gè)表看起來(lái)就非常有面子啊。但是吧，也未必是個(gè)好的選擇，正所謂好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一，奔馳的豪華感并不能代表它的整體產(chǎn)品力，甚至有點(diǎn)金玉其外敗絮其中，品控一直都飽受質(zhì)疑，也不太適合你這種年輕小伙。其實(shí)你可以看看3系。

寶馬3系  指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬(wàn)元

寶馬3系，可以說(shuō)豪華運(yùn)動(dòng)中級(jí)車的標(biāo)桿之作啊，3系是BMW最成功也是銷量最大的車系，為BMW的發(fā)展立下了汗馬功勞。

對(duì)于我們年輕人說(shuō)，開車最重要的是什么，是爽快，3系這種車型前置后驅(qū)布局、50:50的重量比加上一貫優(yōu)異的調(diào)校，開起來(lái)那種人車合一的感覺才是對(duì)于駕駛最極致的追求。何況新一代3系，更加精致更加豪華，家用也完全沒毛病啊，就聽我的，買3系吧。

聽到這里，小明去網(wǎng)上查了一些關(guān)于3系的信息。

網(wǎng)友們說(shuō)：3系雖然挺好的，但是這一代的3系其實(shí)已經(jīng)沒有那么純粹了。買車,最重要的是學(xué)會(huì)做減法，車到底還是一個(gè)交通工具，不一定要盯著豪華品牌看，他們的溢價(jià)高，所以性價(jià)比一般。有這個(gè)三十萬(wàn)的預(yù)算，其實(shí)還不如省一省，未來(lái)花錢的地方還多著呢。

凱美瑞  指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元

不如花個(gè)二十萬(wàn)，買一臺(tái)凱美瑞好。同樣的中級(jí)車，空間也沒差多少，況且豐田的品質(zhì)是公認(rèn)的，開個(gè)十年八年都沒有什么問(wèn)題，不會(huì)有什么機(jī)油乳化的問(wèn)題。

指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元

然后又有人說(shuō)：二十萬(wàn)買凱美瑞，還不如花錢買個(gè)思域，然后再拿點(diǎn)錢來(lái)改裝，改個(gè)輪轂，換個(gè)排氣，加個(gè)前唇尾翼，這樣下來(lái)是不是比凱美瑞帥氣多了。

導(dǎo)價(jià)：7.38-10.28萬(wàn)元

然后又有人說(shuō)：買思域來(lái)改，那其實(shí)還不如改飛度呢，這種幾萬(wàn)塊的小車怎么改都不會(huì)心疼，以后玩膩了還能輕松轉(zhuǎn)手出去。

其實(shí)，很多人買車的時(shí)候去咨詢朋友，聽到最多的無(wú)非是，你都花了這么多錢了，不如加點(diǎn)錢上XXX。恰恰是這些心理作祟，到最后買到的車型價(jià)格，以及后期的費(fèi)用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)與自己的經(jīng)濟(jì)情況不相符，以至于車子成了生活的負(fù)擔(dān)，再想賣掉就不得不面臨新車落地打八折的割肉局面。

生活中這樣的例子數(shù)不勝數(shù)，所以，有時(shí)候沒有必要去追求更加物質(zhì)的體驗(yàn)。一般情況下，你想買的車型價(jià)格，最好是你年收入的兩倍以內(nèi)，例如你年薪十萬(wàn)，車子的價(jià)格最好在二十萬(wàn)以內(nèi)。汽車應(yīng)該是美好生活的催化劑，而不是拖油瓶。

所以，買車做減法其實(shí)是對(duì)于自己的一種清楚認(rèn)知，而不是退而求其次的無(wú)奈。有時(shí)候就算是低一級(jí)別的車型，也沒有差得太大的地方。奧迪A3和高爾夫都是同平臺(tái)的車型，其實(shí)認(rèn)真對(duì)比下來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)最大的差距就剩下了車標(biāo)，如果你收入太低真的沒有必要上奧迪。

說(shuō)到底，車只是一個(gè)交通工具。有錢人買豪車有時(shí)候還會(huì)作用于工作上，但是普通人買車適合自己的就好了。買車做一個(gè)減法，減去多余的部分，減去不應(yīng)有的煩惱，欲念減了，痛苦就會(huì)少了。

END