在各大車企紛紛公布7月份銷量數(shù)據(jù)之后，乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也隨之出爐。最新數(shù)據(jù)顯示，我國7月份乘用車市場零售達(dá)159.7萬輛，同比增長7.7%，這也是自2018年5月以來的最強(qiáng)正增長。雖然環(huán)比6月下降了3.7%，但與2011-2019年的平均7月環(huán)比下降7%相比，反而高出了4個百分點(diǎn)，這說明汽車行業(yè)正呈現(xiàn)快速回暖現(xiàn)象。

車市回暖，車企的表現(xiàn)就會越發(fā)喜人。從乘聯(lián)會公布的車企7月份銷量排名來看，絕大多數(shù)車企都在7月份出現(xiàn)了同比正增長，而且幅度不低，尤其是自主品牌里的長安汽車。下面，我們就一起來看看，7月份的車企綜合銷量（零售銷量）榜單都有哪些新變化。

前十僅有一家下滑，吉利重回第四

在7月車企綜合銷量榜TOP10中，排在前五的分別是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車以及東風(fēng)日產(chǎn)，其中上汽大眾是該榜單中唯一出現(xiàn)同比下滑的車企，但好在幅度不算大，而吉利汽車的排名則由6月份的第五名上升到了第四名。

其實(shí)，上汽大眾之所以沒有像榜單中的其他車企那樣出現(xiàn)正增長，最主要的原因是帕薩特這款主力車型暫時還未徹底恢復(fù)原有的銷量表現(xiàn)。同時途觀L、途鎧等車型的市場空間也受到了一汽-大眾等對手同級產(chǎn)品的擠壓。如果要改變現(xiàn)狀，最好的辦法就是加快產(chǎn)品更新速度和力度。

據(jù)悉，海外新款途觀已經(jīng)發(fā)布，而且國產(chǎn)途觀L轎跑版的申報(bào)信息也已曝光。相信這些新車型一定能夠讓上汽大眾重回上升通道，同時縮短與一汽-大眾的銷量差距。

日系表現(xiàn)依舊出色，大多有兩位數(shù)增長

在上榜的5家日系車企中，漲幅最低的就是東風(fēng)日產(chǎn)，不過也有9.3%的同比增長，比6月份的0.5%要好得多。據(jù)日產(chǎn)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，軒逸7月份的銷量為46851輛，同比增長65.0%。很顯然，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量擔(dān)當(dāng)軒逸的優(yōu)異表現(xiàn)，讓品牌得到了更大的漲幅。

與東風(fēng)日產(chǎn)相比，廣汽本田和廣汽豐田的同比增長要更加驚人，不僅達(dá)到兩位數(shù)，而且都超過20%以上。而它們之所以能在疫情影響還未徹底消除的環(huán)境下交出這等成績，主要得益于旗下產(chǎn)品序列的進(jìn)一步豐富。

官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田皓影7月銷量達(dá)14208輛，而廣汽豐田的威蘭達(dá)也在7月份成功售出超萬輛，與漢蘭達(dá)、C-HR三款SUV合計(jì)銷量達(dá)2.37萬輛。這兩家車企分別多出一款月銷上萬的SUV，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比漲幅也很正常。

自主占兩席，長安表現(xiàn)最是驚艷

在自主品牌中，吉利和長安兩家上榜，而且也有兩位數(shù)的同比增長，其中長安更是達(dá)到了驚人的62.8%。跟廣汽本田和廣汽豐田一樣，長安能有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，也是因?yàn)槠煜峦瞥隽藗涫芟M(fèi)者青睞的新產(chǎn)品，例如長安UNI-T。

據(jù)長安官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，長安UNI-T在7月份售出了10081輛，上市首個完整月即實(shí)現(xiàn)破萬。與此同時，逸動PLUS的加入也使得逸動系列在7月份達(dá)到了18735輛（去年同期為0.83萬輛）。單是這兩款新車就讓長安實(shí)現(xiàn)了銷量的巨大增長，更別提如今在銷量上可以媲美哈弗H6的CS75系列車型了。

買車君認(rèn)為，長安能有如此驚人的漲幅，主要是因?yàn)槠煜滦庐a(chǎn)品更換了更加符合消費(fèi)者審美的新設(shè)計(jì)以及更強(qiáng)勁的高燃油經(jīng)濟(jì)性動力。尤其是UNI-T，它那極為前衛(wèi)的外觀使得該車還未上市就已經(jīng)擁有了超高關(guān)注度，而且新車還搭載了長安最新的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率180馬力，熱效率達(dá)40%。

據(jù)悉，長安接下來還會推出CS55 PLUS和銳程CC的藍(lán)鯨版，這兩款新車不僅搭載跟UNI-T一樣的1.5T發(fā)動機(jī)，還更換了外觀設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)長安接下來的表現(xiàn)還會更加亮眼。

從車企的7月銷量榜可以看出，車市的“V型”反轉(zhuǎn)走勢日益清晰，車企也大多步入了正增長軌道，而且增長幅度還不低，其中表現(xiàn)最扎實(shí)的就是日系品牌。不過，自主品牌也不差，尤其是長安汽車?？磥恚灰a(chǎn)品夠好，自主品牌的承壓能力也很強(qiáng)。下半年，長城第三代哈弗H6將會登場，不知道這款車能不能讓長城也進(jìn)入榜單前十呢？我們拭目以待。